모터 오일을 혼합? 올바른 방법을 확인하십시오!

내용

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?
TL, д-
잘못된 모터 오일 선택 - 위험은 무엇입니까?
엔진 오일을 안전하게 혼합하는 방법은 무엇입니까?
기름의 품질은 어떻습니까?
충전 또는 교체? 사용한 엔진 오일을 식별하는 방법

봄이 왔으니 정기적으로 차를 점검해야 할 때입니다. 우선, 엔진 오일 수준을 확인하는 것이 좋습니다. 수준이 너무 낮으면 적절한 양을 추가하십시오. 그리고 이것은 계단이 시작되는 곳입니다. 동일한 액체를 사용해야합니까 아니면 오일을 혼합 할 수 있습니까?

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 엔진 오일을 혼합할 수 있습니까?

• 엔진 오일을 혼합하는 방법은 무엇입니까?

• 엔진 오일은 언제 교체합니까?

TL, д-

엔진 오일의 점도와 품질 등급이 일치하는 경우 혼합이 가능합니다. 그러나 기존의 가짜는 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있으므로 신뢰할 수 있는 제조업체의 제품을 선택해야 합니다. 오일은 시간이 지남에 따라 특성을 잃기 때문에 정기적으로 교체해야 합니다. 폐액에 이를 추가하면 엔진이 고착되고 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다.

잘못된 모터 오일 선택 - 위험은 무엇입니까?

논의하기 전에 엔진 오일의 적절한 혼합 문제, 먼저 살펴볼 가치가 있습니다. 부적합한 작동 유체로 채워진 엔진에 무슨 일이 일어날 수 있습니까? 물론 결과는 다를 수 있으며 둘 다에 따라 다릅니다. 사용된 오일의 종류그리고 같은 엔진의 유형. 있을 경우 미립자 필터 DPF그리고 그 안에 들어 있는 기름을 부을 것이다. 다량의 황산 회분을 사용하면 필터가 막힐 수 있습니다.그리고 결과적으로 심각한 사고. 그들이 설치한 엔진 펌프 노즐, 그들은 또한 적절한 윤활이 필요합니다 - 작동 유체가 적절한 보호를 제공하지 않는 경우, 상호 작용하는 요소가 더 빨리 마모될 수 있습니다.

이것도 중요하다 엔진 오일의 점도, 이것들 너무 꽉 에 대한 책임 높은 연료 소비 그리고 홍보 콜드 스타트 시 엔진 마모가 빨라집니다. 대기 줄 점도가 너무 낮은 오일 에 영향을 미치다 엔진 마모 증가. 이는 생산된 필터가 충분히 강하지 않기 때문에 발생합니다. 상호 작용하는 요소를 분리하지 않으며, 그들은 노출 강한 압력 오라즈 열. 필터가 파손되면 구성품이 걸릴 수 있습니다. 그래도 저점도 오일은 두꺼운 오일에 비해 한 가지 장점이 있습니다. – 그러면 자동차는 o를 소비합니다. 훨씬 적은 연료낮은 유압 저항과 낮은 점성 마찰 계수 때문입니다. 각 자동차 제조업체는 특정 엔진에 사용해야 하는 오일. 이 규칙은 엄격하게 준수되어야 합니다. 그렇지 않으면 드라이브 장치가 요구하는 상황이 발생할 수 있습니다. 정밀 검사 럽 교환.

엔진 오일을 안전하게 혼합하는 방법은 무엇입니까?

한 가지 질문을 명확히 할 가치가 있습니다. 엔진 오일은 서로 섞일 수 있습니다.... 그러나 특정 규칙을 따라야 합니다. 액체가 없을 때 오일을 정확히 교환해야 하는 경우가 종종 있으며 매장에서도 사용할 수 없습니다. 그런 다음 명심하십시오. 다른 제품을 사용할 수 있지만 점도 및 품질 등급이 동일해야 합니다. 이것은 실제로 무엇을 의미합니까? 오일의 점도는 SAE 분류에 따라 설명됩니다 → 예: 0W20. 따라서 엔진에 다른 브랜드의 유체를 추가하려는 경우에도 동일한 표시가 있습니다, 그러한 혼합물이 드라이브에 안전하다는 것을 확신할 수 있습니다. 그러나 이것은 단지 발생한다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 유명 제조사 제품의 경우... 모조품 자체는 엔진에 유해하며 혼합하면 엔진이 완전히 비활성화될 수 있습니다. 따라서 모터 오일을 구입할 계획이라면, 그러한 제조업체의 입증된 제안을 선택하십시오으로 : 캐스트롤, 엘프, 쉘, 오를렌, 또는 리퀴몰리.

엔진에 다른 종류의 오일이 채워져 있으면 어떻게 됩니까? 유체가 서로 올바르게 혼합되지 않아 실패할 수 있습니다. 일부 제조업체는 지침에 다른 등급의 오일 사용 가능성에 대한 정보를 포함합니다. 그러나 이것은 액체 혼합에 관한 것이 아니라 액체에 관한 것입니다. 완전한 교체. 따라서 다른 유형의 오일을 사용하기로 결정했다면, 먼저 기존 제품을 폐기한 다음 저장소에 새 액체를 다시 채워야 합니다. 물론 여기에서만 수행할 수 있다는 점에 유의할 가치가 있습니다. 제조업체가 다른 등급의 오일 사용을 승인한 경우. 차량 사용 설명서에 달리 명시되지 않은 한 개조하면 엔진이 손상될 수 있습니다.

기름의 품질은 어떻습니까?

오일의 분류는 간단합니다. 이것은 훨씬 더 많은 문제를 야기합니다. 유체 품질의 올바른 조절. 다음은 무엇입니까? 가장 좋은 방법은 기술을 확인하는 것입니다. 엔진이 LongLife 오일로 채워지면 추가 된 제품도이 기술로 풍부해야합니다. 그렇지 않으면 이 속성이 줄어듭니다. 오일의 품질과 관련하여 DPF 필터가 장착된 자동차 소유자는 다음을 기억해야 합니다. 낮은 회분 오일 (이러한 엔진에 권장됨) 다른 액체와 혼합할 수 없습니다.

충전 또는 교체? 사용한 엔진 오일을 식별하는 방법

질문을 자주 받습니다 엔진오일 교환시기. 불행하게도, 엔진에 새 제품을 추가하고 사용한 유체와 혼합하면 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 이 액체는 자연적으로 사용됩니다 - 연료에서 침전된 황은 오일의 pH를 알칼리성에서 산성으로 변화시킵니다.그리고 이것은 동결 오라즈 화학적 부식. 농축 첨가제는 기능을 수행하지 않고 액체는 더 액체가되어 작동 부품이 고착 될 수 있으므로 엔진에 위험합니다. 엔진 제조업체는 15-20km의 주행 거리에 도달한 후 완전한 오일 교환을 권장합니다. 액체의 경우 LongLife는 10-15km를 더 이동할 수 있습니다. 그러나 차량이 지정된 간격에 도달하지 않으면 오일은 12개월 후에 교체해야 합니다.... 짧은 경로, 빈번한 플러그 및 탱크로의 저품질 연료 충전은 작동 유체의 더 빠른 마모에 기여합니다.

혼합 오일은 논란의 여지가 있는 문제로 남아 있습니다. 물론 같은 액상을 반복해서 사용하는 것이 더 좋지만, 다른 제품을 사용해야 하는 상황이 발생한다면, 점도 등급 및 품질이 동일한 것을 선택하십시오. 자동차 소유자도 고려해야 할 사항 매일 짧은 거리를 운전하는 경우 12개월마다 오일을 교체해야 합니다.