스마트 시티 쿠페 2004 리뷰

문제는 호주에서 사랑받는 유럽 도시 자동차 제조업체의 최신 파생 제품이 얼마나 똑똑한가 하는 것입니다.

Smart 브랜드를 운영하는 Mercedes-Benz가 작년 호주에서 미니어처 Fortwo인 Smart를 출시했을 때, 자급자족한 외관과 기발한 기능이 틈새 시장에서 호평을 받을 것이라는 조용한 확신이 있었습니다. 시장.

판매량이 그리 많지는 않았지만 Mercedes가 예측한 대로 월 25대에 육박하고 있었습니다.

forfour가 smart의 볼륨을 크게 증가시킬 것인지에 대한 질문은 여전히 ​​논쟁의 여지가 있습니다.

의심의 여지가 없는 것은 성숙한 기계가 확실히 더 실용적이라는 것입니다.

외관은 포투나 로드스터보다 덜 매력적이며 여러 면에서 덜 매력적입니다.

Mitsubishi Colt에 사용되는 엔진 종류인 1.3리터 및 1.5리터 엔진과 뒷좌석을 수용하기 위해 차를 늘리면 비율이 크게 바뀝니다.

15인치 알로이 휠은 자동차가 장난감처럼 보이지 않도록 하고 승차감도 향상시킵니다. 그러나 더 긴 휠베이스는 forfor의 가장 친한 친구입니다.

변덕스럽고 우아한 포투카의 느낌은 사라졌습니다. 날카롭게 부서진 표면에는 선명도가 여전히 존재합니다.

Forfour는 확실히 도로에서 훨씬 더 기분이 좋으며 많은 잠재적 구매자에게 자동차의 "정상적인" 느낌이 자신감을 불러일으킬 것입니다.

표준 전자 안정화 프로그램이 가장 심각한 초과를 제외한 모든 것을 제어하기에 충분하기 때문에 이러한 확신은 정당화됩니다. 1000kg 미만의 경량 차량의 경우 ABS가 있는 범용 디스크 브레이크, 비상 제동 보조 장치 및 전자식 제동력 분배 장치는 안정적이고 안정적인 앵커 세트를 제공합니다.

내부는 포포가 동급만큼 스타일리시합니다.

밝고 산뜻한 색상, 시선을 사로잡는 스타일링, 대시보드의 패브릭 등 혁신적인 소재 사용이 신선하다.

시트는 몸집이 큰 승객에게는 약간 좁지만 편안하고 지지력이 있지만 헤드룸은 충분하고 뒷좌석은 놀라울 정도로 풍부합니다. 뒷좌석을 앞뒤로 움직여 레그룸이나 트렁크 공간을 늘릴 수 있습니다.

표준 장비에는 에어컨, CD 플레이어 및 전면 파워 윈도우가 포함됩니다. 수동 사이드 미러는 조정을 어렵게 만듭니다. 역동성 측면에서 포포는 동급 최고의 차량은 아니지만 라이트 세그먼트에서 대부분의 자동차보다 열등하지 않습니다.

조향은 약간 가벼우면 직접적이며 포포는 입력을 잘 따릅니다. 1.3리터 엔진은 제한된 70kW 출력을 잘 활용하는 완전한 장치로 테스트되었습니다.

중간 범위의 토크는 양호합니다. 탭에서 125Nm 및 약 4000rpm입니다. 여태까지는 그런대로 잘됐다. 그런 다음 1035달러 옵션인 XNUMX단 자동으로 이동했습니다. 완전 자동 드라이브를 사용하면 XNUMXkm 떨어진 곳에서도 이 제품과 사랑에 빠질 수 있습니다.

각 고단 변속에는 뚜렷한 일시 중지 및 푸시가 수반됩니다. 일관된 수동 옵션을 선택하면 상황이 나아집니다.

기어는 레드라인을 잘 유지하고 변속은 훨씬 덜 방해가 됩니다. 당신이 원하지 않을 때 지연된 변속이 매우 공격적인 오버라이드 변속 장치를 찾을 수 있는 내리막 길에서 모든 것이 약간 지저분해질 수 있습니다. 옵션으로 XNUMX단 수동을 사용하면 자동에 추가 현금을 지출할 충분한 이유가 필요합니다.