Smart ForFour 2005 개요

Smart는 진정한 의미에서 XNUMX도어, XNUMX인승, "작은 차"로 경쟁에 합류한 최신 모델입니다.

측면에는 시그니처 Smart DNA가 있으며 펑키한 두다 인테리어는 여기에서 판매되는 다른 스마트 모델인 포투와 로드스터와 동일합니다.

그러나 플라스틱은 너무 단단합니다.

funkster 공식은 매우 매력적이며 보금자리를 지배하는 일반적인 스타일에서 환영받는 변화입니다.

지루함은 분명히 팔리지만, 포포는 일부 사람들의 사고방식을 바꾸기에 충분한 "우후한" 가치를 가질 수 있습니다.

주의를 기울일 가치가 있습니다.

Daimler/Chrysler와 Mitsubishi 사이의 결혼에서 태어난 forfour는 새로운 Mitsubishi Colt와 플랫폼과 "철학"까지 공유합니다. 각기 다른 차체 스타일과 엔진을 가진 서로 다른 차들이지만, 이들을 연달아 몰아보면 묘한 닮음이 존재한다. 새로운 A-Class Benz에서도 많은 XNUMX를 기대할 수 있습니다.

Forfour는 환상적으로 보이며 Tridion이라는 특별한 금속 승객 구획이 있습니다. 가볍고 내구성이 좋아야 하지만 테스트하고 싶지는 않습니다. 일부 본체 패널은 플라스틱입니다.

1.3리터 수동 변속기는 백만 달러처럼 보이는 대조적인 검은색 액센트가 있는 뛰어난 Duco 밝은 오렌지색으로 마감되었습니다.

도로에서 $23,990 이상에 판매되는 세그먼트의 다른 제품에 비해 더 비쌉니다. 이 사양과 1.5 리터 모델에는 하나의 사양인 High Range Pulse만 사용할 수 있습니다.

테스트 차량에는 리어 파워 윈도우, 파워 미러 및 이 가격에서 기대할 수 있는 기타 몇 가지 필수 요소가 없었습니다.

동전의 다른 면에는 안정성을 위해 각 바퀴를 선택적으로 제동하는 ESP(Electronic Stability Program)가 있습니다.

프리미엄 무연 휘발유를 사용할 때 고성능과 놀라운 연비를 제공합니다. 1.3은 6.0km당 100리터 미만을 마시며 앞으로 나아갑니다.

이것은 70kW/125Nm의 출력을 가진 XNUMX기통 가솔린 모델입니다.

포포의 무게는 1000kg도 채 되지 않기 때문에 높은 회전수에서는 덜거덕거림에도 불구하고 성능이 우수하고 도심과 고속도로에서 상당히 수용 가능합니다.

XNUMX단 수동 변속기는 기어 간 이동 거리가 짧고 동작이 부드러운 표준 요금입니다.

XNUMX단 자동을 사용할 수 있습니다. 핸들링은 스포티하지만 울퉁불퉁한 코너를 잡을 수 있습니다. 짧은 베이스에도 불구하고 직선으로 요철이 정상적으로 스무딩됩니다.

뒷좌석이 미끄러져도 실내는 인상적으로 넓습니다. 매력적이고 기능적이며 그러한 자동차의 사운드 시스템은 인상적입니다.

Forfour는 "스타일링"에 관한 모든 것이지만 시장에 상당한 가격표를 붙이고 잘 구축되고 정직한 공연자입니다.