테스트 드라이브 Skoda Superb vs Volvo S90: 상위 세그먼트의 대안

세 가지 독일 프리미엄 브랜드 외에 두 가지 매력적인 제품을 비교합니다.

인상적인 SUV나 실용적인 스테이션 왜건을 원하지 않는다면 독일 엘리트 트리오 밖에서도 스타일, 편안함, 역동성을 갖춘 대형 모델을 찾을 수 있습니다. Skoda Superb와 Volvo S90의 편안한 세계에 오신 것을 환영합니다.

설명 할 수없는 패션 트렌드를 속이지 마십시오. 취향의 취향에 속을 수없는 수십억 마리의 파리에 대한 일화를 알고 계십니다. 반대로, 그들은 할 수 있으며 어떻게 할 수 있습니다! 중상급 부문의 모델은 동일하거나 더 높은 비용으로 제공되는 모든 것보다 훨씬 우수하기 때문입니다. 당신의 편안함으로. 그의 민첩한 태도로. 그 효과로. 다음은 Skoda Superb과 Volvo S90을 구별하는 몇 가지 기능입니다. 그러나 파리는 그 위에 착륙하는 것을 좋아하지 않습니다.

두 자동차 모두 시장 트렌드에 반하여 만들어진 것으로 보이며, 점점 더 많이 사지 않고 구석 구석에서 사람들을 기쁘게 할 수는 없습니다. 즉, 자신을 파리 군대의 일부라고 생각하지 않는 모든 사람입니다. 우리는 이러한 개인 주의자들의 반대 입장에서 어깨를 빌려 주기로 결정했습니다. 즉, 희귀하지만 복잡한 중산층 모델의 긍정적 인 측면을 보여주고 강조하고자합니다. 볼보 대표가 바로 그것이 기 때문에 형용사 "럭셔리"를 사용할 수도 있습니다.

화려 함이 가미 된 볼보 S90

처음에 브랜드에 필요한 공감을 느낀다면 S90과 사랑에 빠지기 쉽습니다. 스타일리시하게 디자이너들은 약간의 사치를 주었습니다. 볼보의 인테리어에 푹 빠지지 않으려면 꽤 둔감해야 합니다. 오픈 포어 우드, 귀한 메탈 디테일, 터치스크린 모니터, 마사지 기능이 있는 가죽 안락의자 - 몇 년 전만 해도 럭셔리 클래스에서만 감탄할 수 있었던 모든 편안함.

Skoda는 풍요의 개념을 거의 무한한 공간으로 다르게 해석합니다. 우리는 뒷좌석 승객 레그룸을 칭찬했습니다. 같은 방식으로 배럴은 매번 계속해서 우리를 놀라게합니다 (대형 페이로드에 해당). 또한 넓게 열리는 기울어진 등받이 덕분에 적재가 훨씬 쉬워졌습니다. 기능에 대한 직접 액세스 덕분에 기능 관리도 쉽습니다. 평가에서 더 많은 점수를 얻을 뿐만 아니라 클래스 표현이기도 합니다. 누가 높은 수준의 기계에서 제어 및 관리의 복잡한 작업을 처리하고 싶습니까?

Skoda Superb-평온한 역 동성을 갖춘 공간 거인

예를 들어 순수한 체질량과는 다소 상반되는 쉬운 운전과 같이이 사회에는 마법의 가벼움이 훨씬 더 적합한 것 같습니다. Superb의 경우 길이가 4,8m가 넘지 만 그럼에도 불구하고 좁은 도로의 정글을 빠르고 원활하게 통과하고 조작 용이성 덕분에 도로 행동 평가에 유리합니다. 더 긴(10cm) 볼보조차도 스코다 모델보다 훨씬 뒤지지는 않지만 체형과 훨씬 더 많은 무게를 유지하면서 훨씬 더 서투른 느낌을 줍니다.

스티어링 시스템은 앞 차축에서 사용 가능한 견인력에 대한 약한 감각을 제공하고 대신 254hp와 함께 토크가 구동 앞바퀴를 당기는 행복한 스로틀과 함께 대부분 방해 입력을 전송합니다. 터보차지 350기통 엔진은 90Nm의 토크도 제공합니다. 그들의 도움으로 차는 격렬하게 가속됩니다. SXNUMX은 빠르게 작동하여 동력을 조화롭게 분배하고 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기로 유연하게 분할합니다. 잘 통합된 드라이브 조합이지만 측정된 가속 값은 잠재적 경쟁자에 대한 협상 칩이 아닙니다.

여기에 스코다의 강점은 정지 상태에서 5,4km/h까지 100초다.이렇게 최근까지만 해도 스포츠카와 빠른 변속 기술이 필요했다. 그러나 오늘날에는 강력한 90단 세단과 모든 트랙션 이점으로 충분합니다. 분노한 독자들이 명백한 불의에 대해 노골적으로 언급하기 위해 키보드에 손을 뻗기 전에 S5 T2.0는 현재 전륜 구동에서만 사용할 수 있는 반면 Superb 280 TSI는 4bhp 버전으로 사용할 수 있다는 점을 지적할 것입니다. 총 4×XNUMX.

스웨덴 럭셔리 거실

그러나 문제의 5,4 초로 돌아갑니다. 이를 달성하기 위해서는 열정으로 전속력을 발휘해야합니다. 다른 모든 것은 XNUMX 단 듀얼 클러치 변속기로 마무리됩니다. 그러나 Superb의 시작에서 그는 복수로 지평선을 습격하기 전에 처음부터 특정 약점을 극복해야했습니다. 완전히 적재되면 변속기가 신속하고 갑작스럽게 변속하지만 조용한 고속도로에서는 적절한 기어비를 선택하기를 꺼려하고 주저하게 변속합니다.

장기적으로는 다른 차이점이 있습니다. 볼보 모델에서는 앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에도 더 편안하게 앉을 수 있습니다. 특히 90기통 엔진이 방음이 더 좋고 에어컨이 12개 구역으로 되어 있기 때문에 스코다보다 고급스러운 느낌이 듭니다. 이것은 S000에 편안함 측면에서 약간의 이점을 제공합니다. 당연히 고급스러운 분위기는 부분적으로 장비 수준 때문입니다. 테스트 차량은 Inscription 패키지와 함께 제공되므로 Superb with Style보다 약 XNUMX유로 더 비쌉니다. 그러나 볼보의 장비는 거의 완성되어 있으며 대형 인포테인먼트 시스템과 편안한 전기 조절 및 열선 가죽 시트(고급 자동차의 장점 중 몇 가지만 언급하자면)를 포함합니다. Skoda의 그들 (및 다른 많은 사람들)에게는 그다지 비싸지는 않지만 추가 비용을 지불해야합니다.

안전성의 우수성

상황은 운전자 지원 시스템 함대와 비슷합니다. 볼보에서는 전통적으로 광범위할 뿐만 아니라 부분적으로는 S90의 표준이기도 합니다. 이로 인해 보너스 포인트가 주어지지만 특히 전방 충돌 경고가 때때로 잘못된 경보를 내기도 합니다. 안전 섹션의 이점은 더 짧은 제동 거리로 보완되어 스웨덴 모델이 도로 동작의 지연을 보상하는 것 이상입니다.

이렇게하면 개별 섹션에 대한 요약이 표시됩니다. 테이블에 모든 값을 입력하고 계산을하면 볼보 세단이 맨 위에 나옵니다. 실제로 안전 섹션에서 그는 Skoda 대표를 추월 할 수 있었고 약간 더 낮은 배출량으로 더 많은 점수를 얻었으므로 약간이지만 품질 등급을 획득했습니다. 낮은 비용 덕분에 뛰어난 직접 반격. 상당히 경제적으로 보이지만 Style 버전을 자세히 살펴보면 더 큰 Skoda는 V90 Inscription보다 훨씬 적은 추가 기능을 제공합니다 (위에서 이러한 차이점을 언급했습니다). 결과적으로 그는 기본 가격으로 전체 점수를 얻지 만 장비 등급을 잃습니다. 그러나 볼보 대리점은 가격표뿐 아니라 유지 보수 비용 및 보험 분류 (독일) 측면에서도 더 배타적입니다. 그 결과 Superb은 품질 평가 결과를 뒤집고 최종 순위에서 승리했습니다.

결론

테스트 날이 끝나면보다 세련된 볼보는 더 나은 편안함과 풍부한 표준 장비 덕분에 품질 등급을 받았습니다. 그러나 Skoda는 가치와 신체 부위에서 너무 많은 점수를 얻었으므로 작지만 최종 승리를 거두었습니다.

텍스트 : Markus Peters

사진 : Ahim Hartmann

평가

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 스타일- 440 포인트

마지막으로 Superb은 비용면에서 승리합니다. 품질 측면에서 보안 섹션의 성능 저하로 인해 약간 손실됩니다.

2. 볼보 S90 T5 등록 – 435 포인트

조수 군단과 강력한 브레이크를 갖춘 귀족 S90은 품질 등급을 획득했지만 높은 가격표로 인해 패배합니다.

기술적 세부 사항

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 스타일	2. 등록 Volvo S90 T5
작업량	1984cc 센티미터	1969cc 센티미터
힘	280 k.s. (206kW) 5600rpm에서	254 k.s. (187kW) 5500rpm에서
최대 토크	350rpm에서 1700Nm	350rpm에서 1500Nm
속진 0-100km / h	5,4	7,0
제동 거리 100km / h의 속도로	37,0 m	34,8 m
최대 속도	250의 km / h	230의 km / h
평균 소비량 테스트의 연료	9,7 리터 / 100km	9,5 리터 / 100km
기본 가격	42 EUR (독일)	54 EUR (독일)

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