Skoda Enyaq iV 80은 1km 거리에서 Tesla보다 빠릅니다. 국가에 000kW 충전기가 있는 동안 [동영상]

Bjorn Nyland에서 우리는 주로 다양한 차량을 테스트하는 데 관심이 있습니다. 하지만 유튜버는 다른 가치 있는 실험도 많이 하고 있습니다. 그 중 하나는 전기 자동차로 1km를 운전하려고 합니다. 이 테스트에서 Skoda Enyaq iV는 Tesla와 쉽게 경쟁할 수 있음이 밝혀졌습니다.

테스트: 1km 거리에서 Skoda Enyaq iV.

범위 테스트는 범위 테스트입니다. 전체 배터리로 얼마나 멀리 갈 수 있는지, 즉 출근할 때 얼마나 자주 충전해야 하는지, 예를 들어 하루에 40km를 출근해야 하는지 알려줍니다. 그러나 때로는 더 긴 여정이 필요하며 1km 거리에서 Nyland 테스트에 관심을 가져야 합니다. 물론 폴란드 충전 인프라는 000-3년 안에 오늘날의 노르웨이를 추월할 것이므로 실험 결과를 개별적으로 우리 조건으로 이전하기는 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 Nyland의 테스트는 주목할 가치가 있습니다.

Skoda Enyaq iV는 4(77)kWh 배터리와 뒷바퀴를 구동하는 82kW(150hp) 엔진으로 Volkswagen ID.204 Pro와 정확히 동일한 파워트레인을 갖추고 있습니다. 그러나 ID.4보다 약간 낮은 항력 계수(0,26 대신 0,28) 덕분에 충전당 더 나은 범위를 제공합니다. 그건 그렇고, 충전에 대해 : 두 모델 모두 최대 125kW까지 가속할 수 있습니다.

Nyland는 40%에서 XNUMX%가 약간 넘는 범위의 에너지를 보충했습니다. 차량이 최대 충전 전력에 도달 (Post 연산자 후 다이어그램):

처음으로 293km를 달리고 보충되었고, 두 번째로 184km(총 477km) 등을 보충했습니다. MEB 플랫폼의 다른 모든 차량과 마찬가지로 Skoda Enyaq iV 배터리는 수냉식이므로 과열 문제가 없습니다.

결과? 자동차는 1시간 000분 동안 10km를 달렸습니다. Tesla Model X는 이 거리(충전 포함)를 주행하는 데 정확히 같은 시간이 걸렸고, Audi e-tron 20과 Volkswagen ID.55 3kWh도 정확히 같은 시간이 걸렸습니다. Tesla Model 77 LR은 3분 더 느렸지만 온도가 극도로 좋지 않았지만 Tesla Model 5 Performance는 결과를 평균화한 후 비슷하거나 약간 더 나은 결과를 보여주었습니다. Volkswagen ID.3 4st 1kWh는 77분, Ford Mustang Mach-E는 15시간 1분 느려졌습니다(또한 훨씬 더 낮은 온도에서).

목록에 있는 유일한 내연 차량인 기아 씨드 플러그인은 여름에 이 거리를 9시간 25분 만에 주행했습니다(표의 첫 번째 줄). 아이들과 함께 여행하는 가족이 있는 사람은 누구나 이 목록을 화장실에 들르거나 샌드위치를 ​​먹어야 하는 경우 차를 충전기에 꽂을 수 있다는 신호로 읽을 것입니다. 한 가지 주의 사항: 폴란드에서는 50kW 이상의 충전기가 여전히 드물기 때문에 정지 시간이 더 길어질 것입니다.

참고로 유튜버는 인정 엔야크 내연 기관처럼 보이지만 다음 정거장마다 그는 차를 점점 더 좋아했습니다.. 또한 도로에서 Volkswagen ID.4보다 더 효율적인 것으로 나타났습니다. 규칙과 일반적인 노르웨이 교통에 따라 운전하십시오.

13:40쯤부터 마지막에 요약을 볼 가치가 있습니다.

www.elektrowoz.pl 편집자의 도움: Skoda Enyaq iV를 사용한 장기 실험에서도 이 자동차가 아무 문제 없이 가족의 기본 자동차가 될 것임을 보여주었기 때문에 이 테스트 결과에 만족합니다. 더 빠른 충전기가 필요합니다.

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