Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen은 9년 1996월 39일 Sotenas에서 완전히 가동되었으며 마지막 JAS-2012A/B가 퇴역한 39년에 또 다른 JAS-XNUMXC/D 버전이 나왔습니다.

Sritenas의 Skaraborg Wing에서 바쁜 아침. 학생들은 Gripen 다목적 전투기에 도착하고 강사와 함께 자전거를 타고 플랫폼으로 이동합니다. AIM-39 AMRAAM과 IRIS-T 공대공 미사일로 무장한 JAS-120C 항공기 XNUMX대가 발트해에서 훈련을 위해 이륙하고 있다.

스웨덴 남부의 Trollhättan과 Lidkoping 사이의 Vänern 호수에 위치한 Sotenas 기지가 1940년에 문을 열었습니다. 발트해와 북해에서 등거리에 위치하며 스웨덴 수도와 비교적 가깝기 때문에 가장 중요한 공군 기지 중 하나입니다. 여기에 기반을 둔 첫 번째 항공기는 Caproni Ca.313S 쌍발 폭격기였습니다. 수많은 결점과 많은 사고로 인해 스웨덴제 SAAB B1942 급강하 폭격기가 17년에 이미 교체되었습니다. 제1946차 세계 대전 후인 17년부터 SAAB B21은 차례로 공격기로 사용되는 신형 SAAB J-1948 전투기로 교체되었으며 18년부터는 SAAB B21 쌍발 폭격기가 사용되기 시작했습니다. 1954년대 초, Sotenas는 SAAB J-29R의 도입으로 제트기 시대를 열었습니다. 이미 1956에서 매우 짧은 서비스 후에 SAAB J-32 Tunnan 항공기로 교체되었습니다. 이 유형은 또한 매우 짧은 시간 동안 Sotenas에서 사용되었으며 '1973년에 SAAB A-37 Lansen으로 대체되었습니다. 1996년 SAAB AJ-39 Viggen 다목적 항공기가 공격 및 정찰을 포함한 다양한 작업을 해결하는 데 사용된 Sotenas 기지에 도착했습니다. XNUMX년에는 최초의 SAAB JAS-XNUMX Gripen 다목적 전투기가 기지에 인도되어 곧 XNUMX개 편대를 갖추게 되었고, 기지의 임무는 처음으로 지상 표적 공격과 정찰에서 대공 방어로 변경되었습니다.

그리펜 크래들

Saab JAS-39A/B Gripen은 9년 1996월 39일 Sotenas에서 완전히 가동되었으며 마지막 JAS-2012A/B가 퇴역한 39년에 또 다른 JAS-20C/D 버전이 나왔습니다. 많은 조종사에게 사랑받는 Wiggen의 철수는 기지의 역사에서 슬픈 순간이었습니다. 그러나 Sritenas에 기반을 둔 날개 자체와 두 개의 전투 중대에게 이것은 새로운 시대의 시작, 새로운 도전이었습니다. 스웨덴 공군은 이 부대를 새로운 항공 기술 도입의 선두 주자로 식별하여 기지는 그리펜스의 요람이 되었습니다. 여기에서 반년 동안 이러한 유형의 항공기를 운영하는 부대에 배정된 모든 새로운 조종사가 교육을 받았습니다. 이론적인 부분 외에도 시뮬레이터, 다목적 시뮬레이터 또는 복잡한 전체 기능 시뮬레이터(FMS)에 39개의 미션이 포함되어 있습니다. 그 후에야 이중 JAS-XNUMXD에서 비행이 시작됩니다.