XNUMX세대 Toyota Safety Sense 시스템 시운전

2018 년 초부터 일본, 북미, 유럽에서 단계적으로 진행될 예정입니다.

안전 시스템이 널리 보급되어야만 도로 사고와 사망을 줄이는 데 실질적인 변화를 가져올 수 있습니다. 이러한 이유로 Toyota는 2015년에 Toyota Safety Sense(TSS)로 차량의 고급 안전 기술 표준화를 시작하기로 결정했습니다. 여기에는 다양한 운전 상황에서 충돌의 심각성을 방지하거나 줄이기 위해 설계된 능동 안전 기술이 포함됩니다.

능동형 안전 패키지에는 도시 충돌 방지 시스템 (PCS) 및 차선 이탈 경고 (LDA), 교통 신호 지원 (RSA) 및 자동 하이 빔 지원 (AHB)이 포함됩니다. 2. 밀리미터 파 레이더가 장착 된 차량, 또한 ACC (Adaptive Cruise Control) 및 보행자 인식 기능을 제공합니다.

2015년 이후로 전 세계적으로 5백만 대 이상의 Toyota 차량에 Toyota Safety Sense가 장착되었습니다. 유럽에서는 이미 92대의 차량 중 3%에 설치가 완료되었습니다. 충돌4 감소 효과는 실제 조건에서 볼 수 있습니다. 후방 충돌이 약 50% 감소하고 Intelligent Clearance Sonar(ICS)와 결합하면 약 90% 감소합니다.

사회 전체를위한 안전한 모빌리티를 추구하는 도요타는 사람, 차량, 환경을 연결하는 접근 방식을 찾고 긴급 교육을 통해“실제 안전”을 위해 노력하고이 지식을 개발에 활용하는 것이 중요하다고 믿습니다. 차량.

Kaisen의 지속적인 개선 철학을 바탕으로 Toyota는 XNUMX 세대 Toyota Safety Sense를 소개합니다. 이 시스템은 개선 된 시스템 모듈, 업그레이드 된 PCS (충돌 방지 시스템) 및 새로운 LTA (차선 유지 보조 장치)를 특징으로하며 ACC (Adaptive Cruise Control), RSA (Road Sign Assistant) 및 자동 기능을 유지합니다. 하이빔 (AHB).

XNUMX 세대 Toyota Safety Sense가 장착 된 차량은보다 효율적인 카메라와 밀리미터 파 레이더를 갖춰 위험 감지 범위를 늘리고 기능을 향상시킬 것입니다. 시스템은 차량 설치를 용이하게하기 위해 더 콤팩트합니다.

10 ~ 180km / h 사이의 속도에서 PCS (Advanced Collision avoidance System)는 전방 차량을 감지하고 후방 충돌 위험을 줄입니다. 이 시스템은 보행자 (주야간) 및 자전거 운전자 (주간)와의 충돌 가능성도 감지 할 수 있으며, 자동 정지는 약 10 ~ 80km / h의 속도로 활성화됩니다.

새로운 차선 추적 시스템은 운전자가 ACC (Adaptive Cruise Control)를 사용할 때 차를 제어 할 수 있도록 차를 차선 중앙에 유지합니다. LTA에는 흰색 차선 표시가없는 직선 도로에서 연회를 인식 할 수있는 고급 차선 이탈 경보 (LDA)도 함께 제공됩니다. 운전자가 차선을 벗어나면 시스템이 경고를 표시하고 운전자가 자신의 경로로 돌아갈 수 있도록 도와줍니다.

2018 세대 Toyota Safety Sense는 XNUMX 년 초부터 일본, 북미 및 유럽에서 단계적으로 출시 될 예정입니다.