크랭크 샤프트 씰 불량 또는 결함의 증상

자동차의 주행 거리가 길거나 오일 누출이 있는 경우 크랭크축 오일 씰을 교체할 때가 된 것일 수 있습니다.

크랭크샤프트 오일 씰은 타이밍 커버가 있는 크랭크샤프트의 끝을 밀봉하는 엔진 전면에 위치한 씰입니다. 대부분의 크랭크축 오일 시일은 고무와 금속으로 만들어지며 모양이 둥글다. 그들은 일반적으로 전면 타이밍 커버에 설치되며 회전할 때 크랭크축의 끝을 밀봉합니다. 비교적 간단한 구성 요소이지만 크랭크축이 회전할 때 지속적으로 사용하고 걷어차는 오일이 크랭크케이스 밖으로 새지 않도록 하는 중요한 역할을 합니다. 실패하면 누수가 발생하여 엉망이 될 수 있으며 방치하면 엔진이 심각한 손상을 입을 위험이 있습니다. 일반적으로 크랭크샤프트 오일 시일에는 해결해야 할 가능한 문제를 운전자에게 경고할 수 있는 몇 가지 증상이 있습니다.

높은 마일리지

차량이 XNUMX만 마일 이상으로 높은 주행 거리에 접근하고 있다면 크랭크축 오일 씰의 권장 수명이 거의 다 되었을 수 있습니다. 모든 제조업체에는 대부분의 차량 구성 요소에 권장되는 서비스 간격이 있습니다. 권장 서비스 간격으로 크랭크축 씰을 정비하면 다른 문제를 일으킬 수 있는 씰 파손을 방지할 수 있습니다.

오일 누출

오일 누출은 크랭크 샤프트 오일 씰 문제의 가장 흔한 증상입니다. 크랭크 샤프트 오일 씰이 마르거나 갈라지거나 파손되면 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 작은 누출은 엔진 아래쪽에 오일이 쌓이는 원인이 될 수 있으며, 큰 누출은 엔진 전면에서 오일이 떨어질 수 있습니다.

크랭크샤프트 오일 씰은 엔진의 메인 크랭크샤프트 풀리 ​​뒤에 장착되어 있으므로 정비하려면 벨트, 크랭크샤프트 풀리 ​​및 하모닉 밸런서에 접근하기 전에 제거해야 합니다. 이러한 이유로 크랭크 샤프트 오일 씰이 누출되거나 수명이 거의 다한 것으로 의심되는 경우 AvtoTachki와 같은 전문 전문가에게 연락하여 차량을 확인하십시오. 차량을 검사하고 크랭크축 오일 씰 교체가 필요한지 결정할 수 있습니다.