결함이 있거나 결함이 있는 오일 쿨러 라인의 증상

일반적인 징후로는 낮은 오일 레벨, 꼬이거나 꼬인 호스, 차량 아래의 오일 웅덩이 등이 있습니다.

대부분의 자동차 소유자는 엔진 오일을 시원하게 유지하는 것이 얼마나 중요한지 모릅니다. 엔진 내부 부품은 점도가 높아 고온의 경우 오일을 사용하기가 매우 어렵습니다. 오일이 뜨거울수록 더 얇아지고 엔진을 덜 보호합니다. 자동차에는 오일 온도를 조절하는 데 도움이 되는 많은 시스템이 있습니다. 이 시스템의 가장 중요한 부분 중 하나는 엔진 오일 쿨러입니다. 쿨러에 오일을 공급하려면 오일 쿨러 파이프가 제대로 작동해야 합니다. 고무와 금속으로 만들어진 이 라인은 크랭크케이스에서 냉각기로 오일을 보냅니다.

이 라인은 수년에 걸쳐 많은 남용을 견뎌낼 것이며 결국 교체해야 할 것입니다. 이 부품이 손상되었을 때 자동차에 표시되는 경고 신호를 알아차림으로써 많은 문제를 해결하고 상당한 엔진 수리 비용을 피할 수 있습니다. 다음은 오일 쿨러 라인을 교체할 시기에 알 수 있는 몇 가지 사항입니다.

1. 낮은 오일 레벨

차에 오일이 부족하면 매우 위험할 수 있습니다. 오일 쿨러 라인이 누출되기 시작하면 일반적으로 라인에 압력이 가해지기 때문에 대부분의 오일이 차량 밖으로 배출됩니다. 호스 누출의 원인 적절한 양의 오일 없이 차량을 운행하면 일반적으로 다양한 문제가 발생하며 방치할 경우 엔진 고장이 포함될 수 있습니다. 윤활 부족으로 엔진 내부에 스트레스를 주는 대신 누출이 발견되는 즉시 오일 쿨러 라인을 교체해야 합니다. 누출이 발견되는 즉시 이러한 표시를 교체하면 심각한 골칫거리와 값비싼 수리를 방지할 수 있습니다.

2. 호스가 휘거나 휘어짐

오일 쿨러 라인은 단단한 금속 튜브와 고무 호스의 유연한 조각으로 구성되며 금속 끝은 엔진 블록에 나사로 고정됩니다. 시간이 지남에 따라 진동 및 기타 도로 마모로 인해 마모 징후가 나타나기 시작합니다. 이 선의 금속 부분이 구부러지거나 구부러진 것을 발견했다면 이제 교체해야 합니다. 주름진 오일 쿨러 라인은 오일의 흐름을 방해하거나 느려지게 하고 쿨러를 통한 순환을 어렵게 만듭니다.

3. 오일 누출 및 차 아래 웅덩이

차 아래에 있는 기름 웅덩이는 문제의 명백한 신호이므로 무시해서는 안 됩니다. 오일은 가능한 한 빨리 점검해야 합니다. 차 아래에 기름 웅덩이가 보이기 시작하면 오일 쿨러 라인을 교체해야 할 수도 있습니다. 오일 쿨러 라인의 손상은 매우 일반적이며 서둘러 수리하지 않으면 차량의 기능에 영향을 줄 수 있습니다. 오일 쿨러 라인은 노후, 도로 잔해, 오래된 오일 또는 단순히 시간이 지남에 따라 막힘과 같은 다양한 이유로 손상될 수 있습니다. 차 아래에서 어떤 액체가 누출되고 있는지 확실하지 않거나 다른 의견이 필요한 경우 오일 및 액체 누출 테스트를 수행하십시오.

AvtoTachki를 사용하면 집이나 사무실에 와서 수리를 수행하여 오일 쿨러 라인을 쉽게 수리할 수 있습니다. 연중무휴 온라인으로 서비스를 주문할 수 있습니다.