결함이 있거나 결함이 있는 제어 레버 어셈블리의 증상

일반적인 증상으로는 스티어링 휠 진동, 스티어링 휠이 왼쪽 또는 오른쪽으로 당기고 삐걱거리는 소리가 있습니다.

일반적으로 A-arm이라고 하는 컨트롤 암은 거의 모든 도로 주행 승용차에서 볼 수 있는 서스펜션 구성 요소입니다. 이것은 휠 허브와 스티어링 너클을 섀시, 즉 자동차 바닥에 연결하는 서스펜션 링크입니다. 부싱과 볼 조인트가 장착되어 있어 도로 조건과 운전자 입력에 따라 유연하게 움직일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 컨트롤 암의 부싱이나 볼 조인트가 마모되어 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다. 일반적으로 문제가 있는 컨트롤 암 어셈블리는 다음 3가지 증상 중 하나를 유발하여 운전자에게 해결해야 할 잠재적인 문제를 알릴 수 있습니다.

1. 핸들 진동

일반적으로 잘못된 제어 레버와 관련된 첫 번째 증상 중 하나는 스티어링 휠의 진동입니다. 서스펜션 암의 부싱이나 볼 조인트가 과도하게 마모되면 휠 진동이 발생하여 휠에 눈에 띄는 진동이 발생할 수 있습니다. 진동은 가속에 따라 증가할 수 있으며 속도로 주행할 때 부드럽게 될 수 있습니다.

2. 방황하는 핸들

제어 레버가 불량하거나 결함이 있을 때 흔히 나타나는 또 다른 증상은 조향 편향입니다. 볼 조인트나 부싱이 과도하게 마모되면 차량의 조향 장치가 이동하여 도로 주행 시 조향 장치가 왼쪽이나 오른쪽으로 기울어질 수 있습니다. 이를 위해서는 운전자가 차량을 직진하기 위해 지속적으로 조정해야 합니다.

3. 노크

노킹은 차량 제어 레버에 발생할 수 있는 문제의 또 다른 증상입니다. 부싱이나 볼 조인트에 과도한 유격이나 헐거움이 있으면 이륙 중이나 거친 지형을 주행할 때 덜거덕거릴 수 있습니다. 노크는 구성 요소가 마모되거나 파손될 때까지 꾸준히 증가합니다.

자동차의 컨트롤 암은 스핀들, 허브 및 휠을 자동차 섀시에 연결하기 때문에 매우 중요한 서스펜션 구성 요소입니다. 마모되면 핸들링, 편안함 및 안전을 손상시킬 수 있는 차량에 문제를 일으킬 수 있습니다. 이러한 이유로 차량의 서스펜션 암에 결함이 있거나 마모가 의심되는 경우 전문 기술자에게 차량의 서스펜션을 점검하도록 하십시오. 필요한 경우 컨트롤 암 어셈블리를 교체할 수 있습니다.