로터 및 디스트리뷰터 캡의 고장 또는 고장 증상

일반적인 증상으로는 엔진 실화, 차량이 시동되지 않음, 엔진 점검 표시등이 켜짐, 과도하거나 비정상적인 엔진 소음이 있습니다.

작동 중인 엔진은 점화 코일을 통해 분배기 내부에서 회전하는 로터에 많은 양의 전기를 보냅니다. 로터는 점화 플러그 와이어를 통해 궁극적으로 올바른 점화 순서로 엔진 실린더에 에너지를 전달합니다.

로터와 분배기 캡은 분배기의 내용물을 엔진에서 분리하고 분배기의 작동 부품을 깨끗하고 깔끔하게 유지하면서 믿을 수 없을 정도로 높은 에너지 전압을 유지하고 적절한 점화 플러그로 전달합니다. 점화 플러그는 분배기의 불꽃을 사용하여 연료 혼합물을 점화하여 엔진을 계속 작동시킵니다.

자동차가 작동하는 동안 이 전체 배전 시스템에 고전압이 흐르지만 문제가 있는 경우 해당 전압이 올바른 점화 플러그에 분배되지 않아 엔진이 제대로 작동할 수 있습니다. 일반적으로 로터와 분배기 캡이 고장 나면 운전자에게 정비를 알리는 몇 가지 증상이 나타납니다.

1. 엔진 실화

엔진 실화는 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 로터와 분배기 캡을 점검하여 교체해야 하는지 확인하는 것은 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하는 한 가지 방법입니다.

2. 자동차가 시동되지 않는다

분배기 캡이 단단히 닫히지 않거나 오작동하면 엔진이 실린더를 움직이는 데 필요한 전체 회로를 통해 스파크를 보낼 수 없어 결국 자동차가 작동하게 됩니다.

3. 엔진 표시등이 켜졌는지 확인합니다.

체크 엔진 표시등은 몇 가지 다른 의미를 가질 수 있지만 여기에 나열된 다른 증상 중 일부와 함께 이 표시등이 표시되면 전문가에게 전화하여 자동차 컴퓨터의 코드가 무엇인지 알아내야 합니다.

4. 과도하거나 비정상적인 엔진 소음

로터와 분배기 캡이 불량하면 자동차에서 매우 이상한 소리가 날 수 있습니다. 특히 실린더가 시동을 시도하지만 작동하지 않기 때문입니다. 로터와 분배기 캡이 고장날 때 쿵, 딸깍, 쉿하는 소리가 들릴 수 있습니다.

자동차를 일상적으로 정비할 때마다 점화 시스템에 결함이나 문제가 있는지 점검하십시오. 차를 시동하는 데 문제가 있는 경우 자격을 갖춘 AvtoTachki 모바일 자동차 정비사에게 도움을 요청하십시오.