열 냉각 팬 스위치 결함 또는 결함의 증상

일반적인 증상으로는 엔진 과열, 엔진 점검 표시등이 켜짐, 끊어지거나 짧은 신호 와이어가 있습니다.

냉각수 팬 스위치는 일반적으로 두 개의 와이어로 구성된 작고 매우 간단한 스위치입니다. 이 스위치는 엔진 온도에 따라 작동하도록 설정됩니다. 엔진 온도가 특정 임계 값까지 상승하면 스위치가 활성화되어 냉각수 팬이 켜집니다. 냉각수 팬은 엔진 온도가 미리 정해진 수준으로 떨어질 때까지 계속 작동합니다. 온도가 이 냉각 단계에 도달하면 냉각수 팬이 꺼집니다. 냉각수 팬 스위치는 매우 작고 때로는 간과되지만 차량 냉각 시스템의 매우 중요한 구성 요소입니다. 이 스위치를 자동차 엔진의 온도를 제어하기 위한 "게이트키퍼"로 생각하십시오. 이 스위치의 작동에 의해 간접적으로 영향을 받는 다른 많은 엔진 시스템이 있지만 이 기사의 맥락에서 우리는 냉각수 팬의 작동과의 관계에 초점을 맞출 것입니다. 몇 가지 증상은 열 냉각수 팬 스위치가 불량하거나 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다.

1. 엔진 과열

모터는 엄청난 양의 열을 발생시키며 결과적으로 이 스위치가 효과적으로 작동하지 않으면 매우 큰 온도 변동에 노출될 수 있습니다. 이러한 일이 발생하면 그 결과는 매우 파괴적이어서 수천 달러의 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 또한 경고가 될 수 있는 불량 스위치의 일반적인 증상은 스위치가 단순히 설정된 온도 수준에서 팬을 켜지 않아 모터가 효율적으로 작동하는 데 필요한 것 이상으로 가열되는 것입니다. 온도가 이 임계값을 초과하면 엔진 성능을 저하시키는 것 외에도 많은 다른 구성 요소가 고장나기 시작합니다.

2. 엔진 표시등이 켜졌는지 확인합니다.

운 좋게도 이런 일이 발생하면 엔진 체크 표시등이 켜지고 자동차 모델에 따라 추가 "핫 엔진" 기호가 대시보드에 나타납니다. 이것은 자동차를 집으로 가져가거나 검사를 받을 때까지 운전하지 않을 장소로 이동하는 매우 중요한 시간입니다. 다른 경우에는 스위치가 켜지고 냉각 온도 임계값보다 훨씬 높게 유지되어 엔진이 꺼져 있을 때도 팬이 작동합니다.

3. 신호선의 단선 또는 단선

앞서 언급했듯이 스위치 내부에는 두 개의 전선이 있습니다. 이 중 하나가 파손되면 간헐적으로 접지되어 팬이 간헐적으로 작동할 수 있습니다. 두 와이어 중 하나의 단락으로 인해 간헐적으로 작동할 수 있으며, 이로 인해 팬이 예기치 않게 켜지거나 꺼질 때 다시 간헐적으로 응답하게 됩니다.

전기 부품이기 때문에 오작동이 발생할 경우 작동할 때와 작동하지 않을 때를 예측하기 어려운 경우가 많습니다. 위에서 언급한 것처럼 냉각수 팬 써멀 스위치는 엔진의 수명에 있어 매우 중요한 항목이며 교체 비용이 매우 저렴한 부품입니다. 따라서 숙련된 AvtoTachki 정비공을 집이나 사무실로 초대하여 문제를 진단하는 것이 좋습니다.