시트 Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

상기 금속은 우수한 전도성의 특성으로 장식되어 있지만 Cupra 지정이 있는 Seat 자동차는 함께 운반하는 것이 즐겁다는 사실이 특징입니다. Seat 브랜드는 Volkswagen Group에서 가장 변덕스러운 브랜드로 알려져 있습니다. 그들은 브랜드 이미지의 개발 및 생성에 있어 충분한 행동의 자유가 있는 경우 해당 문제에서 사용할 수 있는 대부분의 기술을 사용할 수 있습니다. 특히 집 안의 경쟁자보다 가격이 낮은 경우 훌륭한 조합입니다. 역사는 이미 많은 상징적인 스포츠와 가족 캐러밴을 제공했습니다.

Volvo 850 T5 R 및 Audi RS2 Avant의 배지만 언급하겠습니다. 속도와 사용 용이성. 음과 양의 이 두 속성은 자동차 세계에서 개별적으로 달성할 수 있지만 하나로 결합해야 할 때 더 복잡해집니다. 그래도 Seat는 자동차 세계의 법칙을 어기려는 시도를 멈추지 않았습니다. 그래서 그들은 27mm 더 길고 45kg 더 무거운 밴 차체에 Cupra 리무진 기술을 적용했습니다. 290리터 터보차저 휘발유 엔진, 587마력, 290리터의 수하물의 조합이 맞습니까? 휠베이스는 동일하게 유지되지만 이 스테이션 왜건 확장에는 약간의 민첩성이 필요합니다. 그러나 XNUMX 개의 "말"이 결코 눈에 띄지 않을 수 있으므로 그러한 기계가 약간 더 빠른 차량이라고 말할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

최대 1.500rpm에서 Cupra는 아침에 학교에 갈 때 졸린 십대처럼 행동하고 터빈이 그를 "잡자마자"빨간 들판으로 미쳐갑니다. 어떤 식 으로든 290 "말"을 도로에서 꺼내야 할 때 전형적인 문제가 발생합니다. Cupra에는 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 잠금 장치가 있지만 특히 젖은 노면에서 처음 두 기어에서 그립 문제가 꽤 있습니다. 따라서 Seat는 스포츠카에 가장 논리적이지 않은 안정화 시스템을 감히 완전히 비활성화하지 못했습니다. 구동 바퀴의 견인력이 부족함에도 불구하고 이러한 기계는 엄청난 코너링 안정성을 제공합니다. 퍼포먼스 패키지를 선택하면 19인치 오렌지색 휠에 우수한 미쉐린 타이어와 브렘보 브레이크가 장착되어 모든 것을 더 높이 올릴 수 있습니다. 재미있는 경주를 할 기분이 아닐 때 Cupra를 사용하면 더 조용한 운전 프로필을 설정할 수 있습니다.

따라서 우리는 스티어링 휠과 가속 페달의 응답성을 조정하고 적절한 감쇠 강도를 선택할 수 있으며 곧 그러한 Leon이 Cat Muri를 부르면서 아이들을 부려먹을 수 있는 매우 부드러운 기계가 될 것입니다. Cupra의 내부는 일반 Leon ST와 매우 유사합니다. 약간 다른 색상 조합과 약간의 엠블럼이 심플한 인테리어의 지루함을 깨줍니다. 1.470인 가족이 사용하기에 충분한 공간이 있어 아이들이 자라도 뒷좌석이 넓다고 불평할 필요가 없습니다. 트렁크는 크고 레일 주변의 사각지대에 유용한 상자가 있습니다. 트렁크에 있는 레버를 이용해 뒷좌석을 내리면 부피가 40리터까지 늘어나지만 아쉽게도 바닥이 완전히 평평하지는 않습니다. Seat Leon Cupra ST가 스포츠 카라반 사이에서 상징이 될 것이라고 말하기는 어렵지만, 확실히 스포티함과 유용성 사이의 훌륭한 절충안입니다. $ XNUMX 미만의 가격으로 Nordschleife 기록을 깨거나 길에서 가족과 함께 사용할 수있는 자동차를 얻을 수 있습니다. 

Саша Капетанович 사진: фабрика

시트 Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

기본 정보

기본 모델 가격:	29.787€
테스트 모델 비용:	33.279€
힘:	213kW(290 KM)

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 배기량 1.984cm3 - 213rpm에서 최대 출력 290kW(5.900hp) - 350 - 1.700rpm에서 최대 토크 5.800Nm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 DSG 변속기 - 타이어 235/35 R 19 Y(Bridgestone Potenza RE050A).
용량 :	250km/h 최고 속도 - 0초 100~5,9km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 6,6l/100km, CO2 배출량 154g/km.
Mase :	공차 1.466kg - 허용 총 중량 2.000kg.
외부 치수:	길이 4.535 mm – 폭 1.816 mm – 높이 1.454 mm – 휠베이스 2.636 mm – 트렁크 585–1.470 55 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

측정 조건: T = 17°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 4.223km
가속 0-100km:	6.2s
시내에서 402m:	14,4년( 159km/h)
테스트 소비:	10,2리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	7,2 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	36,2m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	59dB

우리는 칭찬하고 책망합니다

스포티함과 사용성 사이의 타협

용량

가격

저속 그립

황량한 인테리어

전환 불가능한 ESP