볼베어링 / 무엇으로 만들어졌나요?

내용

그것은 무엇으로 구성되어 있습니까?
다른 옵션?
우리는 그것을 어디에 사용합니까?
실패의 경우?
사이트에 게시된 의견에서 귀하의 리뷰

누구나 볼 베어링에 대해 들어봤을 것입니다. 왜 ? 이 원리는 자전거, 자동차에서 산업 기계에 이르기까지 많은 것들에 사용되기 때문입니다. 기본적으로 모든 복잡한 역학에는 일반적으로 한 지점 또는 다른 지점에서 베어링 시스템이 필요합니다. 이것은 기계 부품이 원형 운동으로 움직일 수 있게 하여 마찰력을 최대한 제한합니다. 엔진 내부는 이 과정에서 이점을 얻습니다.

그것은 무엇으로 구성되어 있습니까?

볼 베어링 / 무엇으로 만들어졌습니까?

그래서 공이 깔끔한 줄에 있는지 확인하는 케이지가 있습니다. 거의 체인을 생각하게 만듭니다. 이 모든 것은 링이라고 하는 두 개의 링 사이에 압축되어 있습니다. 일반적으로 오일을 저장하는 데 사용되는 볼을 숨기는 배플이 있어 베어링의 내부 윤활이 가능합니다. 이 윤활유는 마찰과 열을 제한합니다. 결과: 더 오래 지속되고 높은 회전 속도에 더 강합니다.

다른 옵션?

기존의 다른 베어링 옵션은 다음과 같습니다.

롤러: 둥근 공 대신 작은 롤이 있습니다(페이스트리 셰프처럼).
테이퍼 롤러: 볼 대신 롤러가 있는 테이퍼(사진).
바늘: 장점은 공간을 많이 차지하지 않기 때문에 큰 끝(엔진의 심장)에 사용됩니다.
볼 조인트: 의심할 여지 없이 가장 "재미있는" 것입니다. 여기에서 볼은 롤러로 남아 있지만 클래식 볼 베어링에서와 같이 일종의 레일(링 사이)에 갇히지 않습니다. 결과적으로 원형 및 측면 이동이 가능합니다. 조립 수준에서 큰 진폭을 허용하는 시스템입니다(특정 용도).

볼 베어링 / 무엇으로 만들어졌습니까?

여기서 테이퍼형 롤러 베어링(위에서 처음 두 가지 유형이 사용됨)

볼 베어링 / 무엇으로 만들어졌습니까?

다음은 니들 베어링 또는 니들 케이지입니다.

우리는 그것을 어디에 사용합니까?

볼 베어링 / 무엇으로 만들어졌습니까?

분명히 그가 일반 대중에게 가장 잘 알려진 것은 바퀴 수준입니다. 그러나 디스크(또는 드럼)에 접근하려면 스태빌라이저와 마찬가지로 디스크(또는 드럼)를 제거해야 합니다.

볼 베어링 / 무엇으로 만들어졌습니까?

XNUMX 행정 엔진에서 베어링은 커넥팅로드에 장착됩니다.

볼 베어링 / 무엇으로 만들어졌습니까?

베어링은 A/C 컴프레서, 교류 발전기 등 여러 곳에서 찾을 수 있습니다. (회전하는 모든 것은 일반적으로 베어링이 있습니다)

실패의 경우?

글쎄, 그것이 휠에 대한 사소한 문제로 남아 있다면 크랭크에 대한 문제는 훨씬 적을 것이며 상상할 수 있습니다!

휠의 경우 베어링 방향으로 과열(자동차의 방음 품질에 따라 마찰 소음이 발생할 수 있음)이 발생하고 휠이 매우 어렵게 회전합니다. 이 저항으로 인해 연료 소비가 증가하고 때로는 오른쪽이나 왼쪽으로 조향하기도 합니다. . 최악의 시나리오(매우 드물지만 가능)에서 휠을 잃을 때까지 베어링이 완전히 빠질 수 있습니다...

사이트에 게시된 의견에서 귀하의 리뷰

다음은 "라는 단어가 포함된 최신 리뷰입니다.렌탈발생한 문제에서. 사이트의 테스트 섹션(테스트 시트 하단)에 알림을 배치하여 자신에 대해 증언하십시오.

르노 시닉 3 2009-2016 게임.

1.5 dCi 105 ch 2010, 익스프레션, 6 meca 기어박스, 150 km, 000 림, DPF 없음 : Pb 빗물 배수, 배관 막힘. 팬 숯이 붙어 있지만 다시 시작하고 배기 파이프를 절단하면 OK AR 패드의 Pb가 빠르게 마모되어 디스크를 공격합니다. 전체 디스크 블록을 강제로 변경 렌탈 Pb 운전석 잠금 장치는 2번에 한 번씩 작동합니다. Pb 모터는 연료 주입구 도어 모터와 동일합니다. 볼이 2개 있는 이 모터만 찾는 것은 불가능하다. 타이밍 벨트 PàP 교체는 Renault > 900¤에서 상당히 비쌉니다.

BMW X5(2013-2018)

50일 381마력 90000km, 자동 변속기, 2015, 21", M50d : 편마모, 뒷바퀴 안쪽 타이어 소음 발생 렌탈 초승달, 부드럽게 닫히는 운전석 도어 HS, 파노라믹 루프를 통한 물 주입구

르노 캉구 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 보고서, 194500 km, 2009 : 분사시 반복되는 문제(공회전시 노즐분사(최근에 인젝터 4개교체 및 미해결문제(의견있으신분 환영합니다))) 체인과 라이트에 톱밥을 하나도 지정하지않고 캐리어에 건네줍니다. 렌탈 5단 기어에서만 90km/h부터

알파 로미오 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150마력 상자 6 190km 000 2006' jtdm 16v : 도어 힌지, 후방 와이퍼 모터, BV 송신기, ABS 경고등, 액세서리 벨트 및 렌탈 180km의 아르헨티나 매듭

토요타 프리우스 2 (2004-2009)

1.5 하이브리드 110마력. 2009, 265000km : 렌탈 150000km에서 오른쪽 앞바퀴 변경

메르세데스 클래스 A (2018)

180마력 자동 136km 60000 2019 인치 문 프렌드 팩 블랙 림 : 소음 렌탈, 불쾌한 술집 삐걱 거리는 소리, 백 데크 페이스트 파손, 10.000km에서 A / C 압축기 변경, 12.000km에서 adblue 탱크 변경 및 현재 트랙에서 58000 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX 분 물 라디에이터에서 강한 연기 누출이 있습니다. 배터리가 자주 소모됨

르노 클리오 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 채널 169000km 2008 : 붙잡다, 렌탈s

르노 콜레오스 II (2017)

1.6dCi 130마력 : 운전석 박수 (보증에 따라 변경). MAP 센서 오작동(STOP 경고등 + "엔진 손상 위험". 차량이 고정된 후 보증에 따라 수리됨). 소음 렌탈 (분석하는…. 렌탈 휠 또는 기타)

오펠 코르사 4 2006-2014 г.

1.7 CDTi 125 HP 수동 변속기, 154000, 2009, 알루미늄 휠, 스포티한 트림 : - 렌탈 기어 박스, 6 단 기어 (1600) - 플라이휠 (1500에서 2000 사이 ¤) - EGR 밸브 (500) - 펌프 조절기 (500에서도 나에게 보입니다 ... 동시에 라디에이터 누출, 총 1160) - 환기 장치(160)

르노 클리오 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120채널 : 팬 모터렌탈s + 프론트 허브 A/C 컴프레서(2x) 프론트 쇼크 업소버 분배 측(1500??) HS 배터리에서 큰 오일 누출이 발생하므로 EDC 기어박스를 재프로그래밍해야 합니다. 이 모든 것이 6년 65km 내에 있습니다. 그리고 나는 엔진 고장에 대해 말하는 것이 아닙니다.

폭스바겐 폴로 V (2009-2017)

1.6 TDI 90마력 1단계 스타일 트림 수동변속기 200000km 2011 : 에어백 스위치 교체(100000km), 20?? 쇼크 업소버 (120000km), 150 ??렌탈 후방 오른쪽 (160000km), 차고에서 300 ¤XNUMX.

아우디 Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140마력 Q3 S Line 2013 BM 135000km 18인치 알로이 휠 : 소음 렌탈 리어 액슬의 설계(리어 타이어 내부 가장자리 마모)로 인해 기술 검사 중에 DPF 오작동이 감지되었습니다.

폭스바겐 폴로 V (2009-2017)

1.4 TDI 90마력. Polo V 단계 2 – 2015 – 90km – 살롱 부서 : 플라이휠, 클러치, 렌탈 전면, 카단 벨로우즈가 찢어졌습니다. 이전 주인이 90만km 떨어진 평판 좋은 정비사로 오인해서 기어박스를 바꾸세요…

아우디 A6 (2004-2010 г.)

3.2 Fsi 250 ch 수동 변속기, 320000 km, 2007, 17" 알루미늄, Ambition Luxe : 후방 브레이크 LED의 전원 접점에 결함이 있습니다. 무작위 시동 실패 후 정기적인 핫 엔진 실패. Audi는 검색을 많이 했고 몇 가지 전구 교체와 오른쪽 후미등 교체까지 비용을 청구했습니다. 결국 여전히 작동하지 않았습니다. 커넥터 핀(음극성)에 충분한 전류(와이어 바인딩)가 흐르지 않고, 브레이크 LED를 연결하는 파이프를 고정하는 스프링이 너무 유연하다는 문제를 발견했습니다. 이 수리 후 30000-280000km 동안 더 이상 문제가 없습니다. 모터 와이어 절연 열화 전면 크세논 헤드라이트, 나는 어셈블리를 봉인했고 그 이후로 더 이상 결함이 없습니다. XNUMXkm에서 발전기를 교체했는데 침수 된 고속도로를 운전하고 있었기 때문이라고 생각하고 렌탈시간이 지남에 따라 축축해지고 악화되었습니다(소음 렌탈 들었다)

토요타 코롤라(2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 5 포트 : 대체 렌탈 체크 포인트 140000km, 교체 렌탈 앞바퀴 속도 160000km, 뒤 서스펜션 피로도 165000km

시트로엥 C4 선인장 (2014-2020)

1.5 블루 HDI 100채널 샤인 : 렌탈결함이 있는 adibla 전면 탱크는 스웨이 바 너트 알림을 교체해야 합니다.

BMW X4(2014-2018)

30일 258 채널 AKPP, 136000km 2015, 19시점, UM : 문제 렌탈136000km의 뒷바퀴, 그렇지 않으면 문제 없습니다.

혼다 시빅 (2001-2005)

1.4 90 ch 수동 변속기 - 197500 08 km - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : 차고 없음 => 180000km에서 여름 및 겨울 스타터를 벗어난 차량렌탈 엔트리 박스(이 모델의 질병; 집에서 182000km에 나타남) => 교체 렌탈 (+ 기어박스 컨트롤 분해 => OK) 및 클러치 교체. 오른쪽 프로펠러 샤프트 파손(192000km) + 진동하는 배기매니폴드 커넥팅로드 방열판 교체(197000km)

도요타 Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136마력 300000년 2010월 XNUMX : 교체된 스파크 플러그 295000 KMS UN 렌탈 일반 타이어 서비스 배터리용 후방 우측 기타 브레이크

아우디 A3 (2012-2020 г.)

2.0 TDI 150 hp 럭셔리 수동 변속기 Ambition 125000년 12월부터 2013km : 콜드 펌프 HP 소음 렌탈 저속에서 코너의 기어 박스 삐걱 거리는 전면 삼각형 부싱 라디에이터가 100000km 막힘 반복 오류 후면 충격 흡수 장치가 조기에 마모됩니다.