SEMA 2016. Toyota는 어떤 자동차를 선보였습니까?

토요타는 라스베이거스에서 열린 SEMA(Specialty Equipment Market Association) 전시회에서 30대의 차량을 선보였습니다. 이 컬렉션은 과거 브랜드 최고의 자동차를 기념하고 현재 제품을 새로운 시각으로 제시하며 미래가 어떻게 될 수 있는지 보여주기 위해 선택되었습니다.

현재 생산 모델을 기반으로 한 차량은 새로운 솔루션에 대한 영감을 제공해야 합니다. 그 옆에는 클래식 자동차가 놓여 있었고, 코롤라 50주년을 기념하는 특별 전시회에서는 역사상 가장 인기 있는 이 자동차의 11세대 전체가 매우 잘 보존된 사례를 선보였습니다.

육상 속도 순양함

믿을 수 없을 만큼 빠른 SUV는 보기에도 좋지만 가장 중요한 것은 후드 아래에 있는 것입니다. 두 개의 Garrett 터빈은 아주 좋은 소식의 시작일 뿐입니다. 이 엔진은 8리터 V5,7 엔진과 짝을 이루며 그 동력은 특수 ATI 기어박스를 통해 차축으로 전달됩니다. 이것은 세계에서 가장 빠른 SUV입니다. 354km를 이동할 수 있습니다.

익스트림 화관

Corolla는 다목적 소형차이자 가장 인기 있는 자동차입니다. 매년 1,5만 장이 팔리며 올해는 시장 진출 50주년이 되는 해입니다. 또한 이 모델은 역사상 덜 차분한 모습을 보여주었습니다. 스포츠 버전은 모터스포츠에서 많은 문제를 일으킬 수 있었습니다. 가장 유명한 스포츠 버전은 일본 젊은이들을 표류에 대한 사랑으로 감염시킨 후륜 구동 AE86입니다.

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그러나 올해 SEMA에서 선보인 Xtreme 컨셉과 같은 Corolla는 지금까지 없었습니다. 인기 세단이 매력적인 쿠페로 변신했습니다. 투톤 바디와 컬러 매칭 휠, 특별히 디자인된 인테리어와 낮은 루프가 매우 좋은 인상을 줍니다. 6단 수동 변속기 및 Sparco 시트와 결합된 터보차저 엔진은 Corolla가 다시 한번 스포츠의 뿌리로 돌아가는 것을 봅니다.

익스트림 시에나

Real Time Automotive의 핫로드 제작자인 Rick Leos는 가족 친화적인 "펌프업" 미니밴의 미국 아이콘을 스포티한 변형을 가미한 럭셔리 로드 크루저로 변형시켰습니다. TRD 브레이크, 스포츠 휠과 타이어, 리어 디퓨저, 스포일러, 이중 배기 장치, 그리고 풍부한 탄소 섬유가 Sienna를 알아볼 수 없을 정도로 변화시켰습니다. 일단 안으로 들어가면 Learjet 개인 제트기의 고급스러운 인테리어 덕분에 영원히 머물고 싶어질 것입니다.

프리우스 G

출시 이후 거의 300년 동안 프리우스는 효율성과 신뢰성의 모델이 되었지만, 세계에서 가장 인기 있는 이 하이브리드 또는 일반적으로 하이브리드를 스포츠 성능과 연관시키는 사람은 아무도 없었습니다. 역학 측면에서 Prius G는 Chevrolet Corvette 또는 Dodge Viper보다 열등하지 않습니다. 이 자동차는 일본 프리우스 GTXNUMX에서 영감을 얻은 Beyond Marketing의 Gordon Ting이 제작했습니다.

Toyota Motorsport GmbH GT86 CS 컵

미국 박람회에는 유럽식 악센트도 있었습니다. Toyota Motorsport GmbH는 레이스 트랙을 위해 특별히 준비된 컵 시리즈 버전의 86 GT2017을 선보였습니다. 이 차는 일본 슈퍼카의 역사를 시작한 역사적 토요타 2000GT 옆에 배치됐다.

타코마 TRD 프로 레이스 트럭

새로운 Tacoma TRD Pro Race 픽업을 사용하면 다른 자동차 운전자가 지도에서만 볼 수 있는 지구상의 장소에 도달할 수 있습니다. 자동차는 Great American Cross Country Rally인 MINT 400에서 시작됩니다. 하지만 가장 흥미로운 점은 이 차가 양산차와 크게 다르지 않고 주로 사막 주행에 맞춰 개조하는 데 사용됐다는 점이다.

Toyota Racing Development(TRD)는 일본 제조업체의 튜닝 회사로, 많은 미국 랠리 및 레이싱 시리즈에 Toyota의 참여를 담당하고 있습니다. TRD는 또한 정기적으로 브랜드 생산 모델을 위한 독창적인 튜닝 패키지를 개발합니다.