Seat Arona 1.0 EcoTSI, 가격 – 로드 테스트
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Seat Arona 1.0 EcoTSI, 가격 – 로드 테스트
우리는 Seat Arona 1.0 EcoTSI를 시험해 보았습니다. 풀 바디의 활기차고 그다지 탐욕스럽지 않은 엔진이 장착 된 소형 스페인 SUV로 해당 부문에서 최고의 거래 중 하나입니다.
파젤라
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Seat Arona 1.0 EcoTSI의 장점은 의심할 여지 없이 엔진인 95hp XNUMX기통 터보차저 가솔린 엔진입니다. 또한 작은 가족의 요구에 적합한 트렁크를 과소 평가해서는 안됩니다 (그러나 뒷좌석을 접을 때 매우 편안하지는 않습니다).
La 아론의 자리 이것은 최고 중 하나입니다 소형 SUV 유통되고 있으며 가장 과소 평가 된 것 중 하나 인 어린이 크로스오버 스페인어 - 다음에서만 사용 가능 전 륜구동 - 그는 더 많은 성공을 할 자격이 있지만 더 유명한 브랜드에 속한 많은 경쟁자(종종 더 낮은 경쟁자)를 상대해야 합니다.
우리의 도로 시험 우리는 버전을 테스트해야합니다 1.0 EcoTSI 스타일 이베리아 "어린이" 스포츠 장비: 함께 알아보자(많음) 강점 그리고 그의 (여러) 결함.
도시
La 아론의 자리 우리의 주인공 도로 시험 도시는 편안합니다. 주차장에서는 제한된 길이(4,14미터), 생 플라스틱으로 만들어진 수많은 보호 요소("만지는" 경우에 유용) 및 센서 표준 및 정학 (부드러움과 경도 사이의 공정한 균형) 구멍에 잘 반응합니다.
Il 엔진 1.0마력의 95기통 EcoTSI XNUMX 터보차저 가솔린 엔진. 이비자) 풍부한 토크(175Nm)를 가지며 낮은 회전수에서 최대 트랙션을 제공하며 매우 생동감 있습니다(0초에 "100-11,4").
도시 밖
굽은 곳에서 성실하고 날카로우며(앞서 보았듯이) 조타 부끄럽지 않고 칭찬하지 않고 이것은 한마디로 길 위에서의 행동입니다. 아론의 자리.
작은 SUV 스페인어는 즐거운 여행 동반자이며 구조가 너무 부드럽지는 않지만(그러나 너무 딱딱하지도 않음) 속도 XNUMX단 역학(XNUMX번째는 엔진 100 hp 이상의 힘).
고속도로
La 시트 아로나 1.0 EcoTSI 우리의 대상 도로 시험 고속에서는 매우 조용합니다(혼자서는 거의 발생하지 않습니다. 세 개의 실린더 가능) 가벼운 딥에 잘 반응합니다.
방향전환시 안정적이고 작동되는 제동장치가 장착되어 음성에 빛이 나지 않습니다. 자치: 집은 816km를 선언하지만, 실제로는 700km를 초과하는 것은 불가능합니다. 탱크 신이 아닌 소형(40리터) 소비 (엄청난).
선상 생활
많이있다. 소형 SUV 젊은 가족에게 적합하지만 거의 제공하지 않음 트렁크 만큼 넓은 아론의 자리 (400 리터): 그러나 뒷좌석을 접은 상태에서 컴파트먼트는 특히 높이가 그리 편안하지 않습니다.
살롱은 넓습니다(하지만 풀아웃 소파) 및 신중하게 제작되었습니다(라 계기반 단단하지만 잘 조립된 플라스틱으로 만들어짐) 컨트롤이 기능적으로 위치합니다.
가격 및 비용
La 시트 아로나 1.0 EcoTSI 스타일 우리의 분석 도로 시험 그것은이 가격 흥미로운 (18.970 евро)와 함께 표준 장비 포함 경합금 바퀴 16"부터, 컨디셔너 설명서, 안개등 e AUX 블루투스 SD USB.
아가 크로스오버 Iberian은 거의 소비하지 않습니다. 청구 된 20,4km / l에 도달하는 것은 분명히 불가능하지만 항상 문제없이 15 이상입니다. 보증 무제한 마일리지로 단 XNUMX년(법에서 요구하는 최소). 가치를 유지하는 것이 좋은 것을 약속하지는 않습니다. 자랑할 고귀한 브랜드(또는 스포츠 장비 분야에서 많은 경험을 가진 브랜드라도)가 없으면 세그먼트에서 최고의 거래 중 하나가 되기에 충분하지 않습니다.
보안
La 아론의 자리 안전한 차: 별 다섯개 в 충돌 테스트 유로 NCAP и 장비 포함 에어백 전면, 측면 및 커튼, 마운틴 스타트 어시스턴트, 공격 ISOFIX, 안정화 및 트랙션 컨트롤, 크루즈 컨트롤, 자동 제동 인정과 함께 보행자 e 파크 트로닉 뒤에.
Ateca의 "여동생"은 또한 효과적인 제동 시스템과 좋은 가시성으로 맛을 낸 정직하고 성실한 도로 태도를 자랑합니다.
Спецификация
기술
| 엔진 | 터보 가솔린, 3기통 |
| 변위 | 999의 cm |
| 최대 전력 | 70kW(95HP) @ 5.000중량 |
| 최대 토크 | 175 Nm ~ 2.000 입력 |
| 논쟁 | 유로 6 |
| 교환 | 5단 수동 |
힘
| 배럴 | 400 / 리터당 |
| 탱크 | 40의 리터 |
성능 및 소비
| 최대 속도 | 173km / 시간 |
| Acc. 0-100km/h | 11,4 |
| 도시 / 추가 / 평균 소비 | 16,4 / 23,8 / 20,4km / 리터 |
| 자유 | 816 km |
| CO2 배출 | 111g / km |
사용 비용
| 가격 | 18.970 евро |
| 볼로 | 180,60 евро |
аксессуары
| 창 열입니다. | 연속 된 |
| 차선 변경 경고 | 도움이되지 않았습니다. |
| 16인치 알로이 휠 | 연속 된 |
| 수동 에어컨 | 연속 된 |
| 크루즈 컨트롤 | 연속 된 |
| LED 헤드라이트 | 600 евро |
| 안개등 | 연속 된 |
| 자동 제동 | 연속 된 |
| 포스트 파크트로닉스. | 연속 된 |
| 메탈릭 페인트 | 500 евро |
