실패? Toyota는 2022년형 Toyota LandCruiser Series 300 GR Sport 또는 향후 GR 성능 모델에 대한 안전 등급을 추구하지 않습니다.

GR Sport는 다른 LandCruiser 300 시리즈 모델과 차별화되는 고유한 서스펜션 설정을 특징으로 합니다.

Toyota Australia는 예상되는 소량으로 인해 충돌 안전 테스트를 위해 LandCruiser 300 시리즈의 GR Sport 변형을 제공하지 않을 것이라고 말했습니다.

이번 주 초 호주 신차 평가 프로그램(ANCAP)은 새로 출시된 LandCruiser 300 시리즈 SUV에 최대 별 XNUMX개 등급을 부여했습니다.

이 등급은 GX, GXL, VX, Sahara 및 Sahara ZX를 포함한 모든 변형에 적용되지만 등급이 지정되지 않는 GR Sport에는 적용되지 않습니다.

ANCAP은 "기본 모델의 변형에 대한 테스트가 진행 중이며 제조업체는 검토를 위해 필요한 기술 정보를 ANCAP에 제공하여 다른 변형으로 등급을 확장하도록 신청할 수 있습니다."라고 말했습니다.

카가이드 Toyota가 ANCAP 테스트를 위해 GR Sport에 대한 추가 정보를 제공하지 않았음을 이해합니다.

제조업체의 성명서에서 Toyota는 LandCruiser 300 GR Sport 또는 GR 하위 브랜드 브랜드가 있는 모델 또는 변형에 대한 ANCAP 등급을 찾지 않을 것이라고 말했습니다.

대변인은 "LandCruiser GR Sport 클래스는 이번 ANCAP 평가의 일부로 평가되지 않았지만 GR Sport는 별 300개 등급의 다른 LCXNUMX 모델과 같거나 더 나은 안전 성능을 가지고 있다"고 말했다.

"Toyota Australia는 시장 틈새 시장과 소량으로 인해 GR Sport를 포함한 GR 하위 브랜드 모델에 대해 순위를 매길 의도가 없습니다."

LandCruiser 300 시리즈는 2022년 ANCAP 충돌 테스트를 통과한 최초의 신형 모델이 되었습니다.

GR 브랜드에 속하는 모델은 풀 모델 또는 GR Yaris 핫 해치백, GR86 및 GR Supra 스포츠카와 같은 변종입니다. GR 스포츠는 스포티한 스타일과 약간의 기계적 조정이 가능한 옵션을 나타냅니다.

86은 2012년부터 XNUMX성급 ANCAP 등급을 받았습니다. 올해는 보안 기능이 추가된 새 버전으로 대체될 예정입니다. Supra에는 ANCAP 등급이 없습니다.

Yaris는 별 XNUMX개 등급이지만 일반 버전에서 상당한 기계적 수정을 특징으로 하는 GR Yaris는 등급이 없습니다. 토요타 라인업에서 별 XNUMX개 등급을 받은 유일한 다른 GR/GR 스포츠 모델은 C-HR 소형 SUV의 GR 스포츠 버전입니다. 변형이 충돌 테스트 후 출시된 이후의 기본 등급입니다. 

GR 스포츠는 교통비 전 $137,790로 Sahara ZX($138,790)에 이어 두 번째로 비싼 모델 클래스입니다.

GR Sport와 다른 변종 간의 주요 기계적 차이점은 전면 및 후면 차동 장치 잠금과 이 시스템과 함께 제공되는 유일한 LandCruiser 변형인 전용 전자 키네틱 다이내믹 서스펜션 시스템(e-KDSS)입니다.

이 시스템은 앤티롤 바를 잠그거나 잠금 해제할 수 있으며 적응형 댐퍼와 함께 더 큰 휠 관절을 허용합니다.