가장 내마모성 여름 타이어 2021 - 실제 구매자의 리뷰에 따라 가장 안정적인 타이어 등급
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아마도이 경우 대형의 경우 2021 년 가격을 고려한 내구성이 훨씬 더 중요하며 선택을 신중하게 고려해야합니다. 기사의 등급이 보여주는 내마모성 인 여름용 타이어가 최고입니다.
여름용 타이어를 선택하는 문제는 운전자에게 가장 어려운 문제 중 하나입니다. 비용을 고려하면 내마모성 여름용 타이어에 관심을 가질 것으로 예상됩니다. 한 번 구매에 돈을 쓰면 앞으로 몇 년 동안 "신발 교체"를 잊을 수 있습니다.
타이어의 내마모성과 내구성을 결정하는 요소
다음 요소는 서비스 수명 기간에 직접적인 영향을 미칩니다.
- 품질이지만 항상 정비례하는 것은 아닙니다. 저렴한 타이어는 부드럽지는 않지만 거칠고 내마모성 고무 화합물을 사용하지만 더 비싼 모델은 코드가 더 좋기 때문에 타이어가 도로 구덩이에 부딪쳤을 때 충격에 더 강합니다. .
- 내마모성 - 대부분의 경우 목적에 따라 다르며 보편적인 트레드 패턴이 있는 "전천후" 모델 및 품종은 일반적으로 더 거칠고 러시아 도로의 변덕을 더 잘 견뎌냅니다.
- 속도 지수 - 제조업체가 180km/h로 평가한 타이어는 210km/h의 속도로 주행하기에 비교적 안전하지만 이 경우 마모가 공칭 값에 비해 증가합니다.
- 하중 - 휠당 375kg을 견딜 수 있는 고무에 450kg을 가하면 견딜 수 있지만 "삭제" 정도는 배수로 증가합니다.
- 생산 날짜 - 제조업체는 최대 XNUMX년 동안 고무의 작업 품질 보존을 보장하며 그 후 재료가 더 "부서지기" 때문에 더 빨리 마모됩니다.
프로필 높이도 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 2021년 가장 내마모성이 뛰어난 여름용 타이어(아래에서 설명)를 보면 그중에 로우 프로파일 모델이 없을 것입니다. 후자는 내구성이 없습니다. 트레드가 마모되지 않더라도 포장 도로의 첫 번째 심각한 움푹 들어간 곳에서 마무리됩니다 (종종 디스크와 함께).
비싼 타이어가 항상 내구성이 있는 것은 아닙니다. 일반적으로이 경우 제조업체는 부드러움, 교통 소음 감소 및 승차감에 중점을 두어 내마모성 지표가 저하됩니다.
내마모성이 가장 뛰어난 여름용 타이어 등급
우리가 수집한 목록은 100% 정확하지는 않지만 고객 리뷰, 테스트 및 전문가의 전문적인 리뷰를 기반으로 합니다. 따라서 내마모성이 가장 뛰어난 여름용 타이어를 선택하여 안내받을 수 있습니다.
자동차
이 카테고리는 구매자들 사이에서 가장 인기가 있습니다. 러시아 소매점의 보고서에 따르면 대부분의 운전자는 저렴하고 내구성이 뛰어난 타이어에 관심이 있습니다. 이 그룹의 TOP을 고려할 것입니다.
"Kama" 217 - XNUMX위
내마모성에 대한 전설이 있습니다. 택시 기사는이 모델의 타이어를 120-130에 "양성"했으며 이때 남은 트레드는 2mm 미만이었습니다. 운전자가 주로 비포장 도로에서 운전하는 경우 타이어는 수치와 150을 극복할 수 있습니다.
"카마" 217
| 의 특성 | |
| 속도 지수 | H(210km/h) |
| 하중 | 82 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 트레드 패턴 | 범용, 무방향성, 대칭 |
| 표준 크기 | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
작성 당시 타이어 한 개 비용은 약 2.6 천 루블입니다 (지역에 따라 다름). 혜택: 전설적인 내구성과 내충격성, 자신감 있는 진흙 부양. 이 내마모성 여름용 타이어가 시골 지역, 스테이션 왜건 차체가 장착된 차량에서 활발히 사용되는 것은 당연합니다.
단점은 위에서 이미 언급되었습니다. 편안함이 "없음", 균형 잡기가 어렵습니다 (바퀴가 공장에서 바로 "달걀"과 함께 나타남), 측면 코드의 열악한 저항.
모든 단점에도 불구하고 2021년 가장 내구성이 뛰어난 여름용 타이어입니다.
"벨시나" 벨-100
이번에는 벨로루시 출신의 또 다른 내마모성 기록 보유자입니다. "Kama"고무에 비해이 타이어는 다소 부드럽기 때문에 사용하기가 더 편합니다. 여름 동안 50 명 이상을 통과 한 택시 기사는 여전히 트레드의 2/3 이상이 있음을 확신합니다.
"벨시나" 벨-100
| 의 특성 | |
| 속도 지수 | T(190km/h) |
| 하중 | 82 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 트레드 패턴 | 범용, 무방향성, 대칭 |
| 표준 크기 | 175 / 70 R13 |
한 타이어 비용은 약 2.7 루블입니다. 내마모성 외에도 좋은 균형이 장점 중 하나입니다. 단점-진흙과 젖은 잔디에서 소음과 열악한 (트레드 패턴에도 불구하고) 개통. 그러나 승용차의 경우 이것은 그다지 중요하지 않습니다.
비아티 비대칭 도로 V-130
"외국인"에도 불구하고 이전 두 모델보다 저렴합니다. 타이어 한 개 가격은 2.3 천 루블부터 시작됩니다.
비아티 비대칭 도로 V-130
| 의 특성 | |
| 속도 지수 | H(210km/h), V(240km/h) |
| 하중 | 90 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 트레드 패턴 | 방향, 비대칭, 도로 유형 |
| 표준 크기 | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
이것은 70-80에 달하기 때문에 가장 내마모성이 강한 여름용 타이어는 아니지만 구매가 더 수익성있는 옵션처럼 보입니다. 타이어는 더 조용하고 크기가 몇 배 더 크고 트랙에서 더 나은 핸들링 및 방향 안정성이 있습니다. 단점은 고무가 순전히 아스팔트이고 표면이 단단한 오프로드이므로 "붙이기"가 매우 쉽다는 것입니다.
크로스오버 및 SUV용
아마도이 경우 대형의 경우 2021 년 가격을 고려한 내구성이 훨씬 더 중요하며 선택을 신중하게 고려해야합니다. 기사의 등급이 보여주는 내마모성 인 여름용 타이어가 최고입니다.
금호 에코윙 ES01 KH27
상대적으로 저렴하고 (비용은 3.7 천부터 시작) 한국 제조업체의 안정적인 옵션입니다. 크로스 오버를 위해 설계되었으며 자동차 소유자가 너무 광신적이지 않고 문제를 해결하면 포장 도로와 그 너머에서 자신감을 가질 수 있습니다.
금호 에코윙 ES01 KH27
| 의 특성 | |
| 속도 지수 | T(190km/h), W(270km/h) |
| 하중 | 95 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 트레드 패턴 | "도로 범용", 방향성 |
| 표준 크기 | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
이점은 다음과 같습니다.
- 내마모성;
- 이러한 표준 크기에 비정상적으로 낮은 비용;
- 수막현상 저항성;
- 명백.
몇 가지 약점이있었습니다. 타이어는 부서진 아스팔트에서 소음을 내고 불균일은 단단해 지므로 불균형 서스펜션이있는 자동차 소유자에게는 권장되지 않습니다.
노키안 록프루프
이들은 가장 신뢰할 수 있는 최고의 AT 형식 여름용 타이어입니다. 중간 중량 조건과 "실제"오프로드 모두에서 잘 나타납니다. 개발 된 측면 러그 - 깊은 틀에서 벗어나는 것을 보장합니다. 글을 쓰는 시점에서 한 타이어에 대해 8.7 천 루블에서 묻습니다.
노키안 록프루프
| 의 특성 | |
| 속도 지수 | Q(160km/h) |
| 하중 | 112 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 트레드 패턴 | 오프로드, 대칭, 무지향성 |
| 표준 크기 | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
이 모델의 장점은 다음과 같습니다.
- AT 등급에 대해 중복되는 것으로 간주될 수 있는 국가 간 특성
- 좋은 (이러한 형식의 경우) 가격.
단점은 아스팔트 도로에서 강한 럼블 (트레드 패턴으로 쉽게 설명됨)과 약한 측벽을 포함합니다. 암석 파편이 쌓인 도로 여행을 잊는 것이 좋습니다.
BFGoodrich 전지형 T / A KO2
성능 등급이 이 목록에 포함될 수 있는 내구성이 뛰어난 또 다른 여름용 타이어입니다. SUV 용으로 설계되었으며 이전 모델과 유사하게 AT 클래스에 속하므로 매우 어려운 오프로드 조건을 극복 할 수 있습니다. 비용은 13 루블부터 시작됩니다.
BFGoodrich 전지형 T / A KO2
| 의 특성 | |
| 속도 지수 | R(170km/h) |
| 하중 | 112 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 트레드 패턴 | 오프로드, 대칭, 무지향성 |
| 표준 크기 | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
더 다양한 크기로 인해 이 타이어는 "가혹한" 지프뿐만 아니라 매우 인기 있는 Duster 또는 "새로운" Niva Travel을 포함한 SUV 클래스 차량에도 적합합니다. 이 내마모성 여름용 AT 고무는 다음과 같은 기능으로 고객에게 깊은 인상을 남깁니다.
- 내구성 및 개통성;
- 그러한 크기에 대한 좋은 균형;
- 여러 층의 강력하고 내구성있는 코드;
- 아스팔트에서 적당한 소음.
단점은 이러한 타이어를 일상 주행에 부적합하게 만드는 엄청난 무게(높은 스프링 아래 무게가 서스펜션의 빠른 "사망"에 기여함), 높은 비용 및 아스팔트에서 방향 안정성이 좋지 않다는 것입니다.
마지막으로, 가장 내구성이 강한 자동차 여름용 타이어조차도 허용 속도 지수, 만성 과부하, 휠 얼라인먼트 부족, 운전자의 "모험"에 대한 과도한 갈망을 벗어나 운전하면 빠르게 "사망"될 수 있음을 다시 한 번 강조합니다. 또한 "웅장한"러시아 도로를 잊지 않는 것이 좋습니다. 속도가 빠른 구덩이 하나는 고무와 자동차 자체를 모두 끝낼 수 있습니다.
