모터 스포츠에서 가장 큰 놈들

경쟁 정신이 항상 인간 본성에 있는 최선을 반영하는 것은 아닙니다. 전설적인 Ayrton Senna조차도 스포츠맨답지 않은 행동으로 종종 비난을 받았으며 어떤 대가를 치르더라도 이기려고 노력하지 않는 사람은 "레이서"라고 부를 수 없다고 침착하게 대답했습니다. 이 원칙에 따라 존경받는 출판물 Road & Track은 모터 스포츠에서 XNUMX 명의 "가장 큰 놈"을 선택하려고했습니다. 그러나 그들은 승리라는 이름으로 받아 들여지는 도덕성을 너무 자주 넘어선 뛰어난 인물입니다.

모터 스포츠에서 가장 큰 놈들 :

버니 엑클 스톤

28 년 1930 월 1971 일 영국 번지에서 태어난이 낚시 선장의 아들은 1 년 Brabham Formula One 팀을 인수하기 전에 중고차 사업에서 부자가되었습니다. 얼마 지나지 않아 그는 FOCA를 설립하고 모든 사람과 전쟁을 벌였습니다. F1 리더십에 대한 구제책. 점차적으로 그는 모든 스포츠를 소유하고 그것을 돈 기계로 바꾸고 2017에서 판매했습니다. 같은 해 그의 사위는 그를 "악의 난쟁이"(버니의 키는 161cm)라고 공개적으로 불렀고 그의 딸은 그가 주장하는 인터뷰를했다. 매우 설득력있게 그녀의 아버지는 여전히 "인간의 감정을 가질 수"있었습니다.

버니 엑클 스톤

전쟁 FISA-FOCA. 1970년대 후반, Ecclestone은 Formula One의 당시 관리 기구인 FISA에 맞서게 되었고, 전투는 빠르게 개인적이고 다소 지저분해졌습니다. Bernie는 팀 소유자가 더 많은 통제력과 더 많은 수익을 얻을 수 있기를 원했습니다. 그때까지 Sun King으로 챔피언십을 운영했던 FISA의 책임자인 Jean-Marie Balestre는 현상 유지를 원했습니다. Bernie는 봉쇄, 보이콧, 개별 FISA 직원에 대한 갈취와 같은 고전적인 쿠데타 방법을 사용했습니다. 스페인에서 그는 한때 경찰이 무기를 압수한 발레스터의 사람들을 추방하도록 관리했습니다. 프랑스인은 그를 "미쳤다"고 불렀다. 몇 년 후, 버니는 기자와 이야기하면서 자신이 아돌프 히틀러를 "일을 할 줄 아는 사람"으로 여겼다고 인정했습니다.

버니 엑클 스톤

텔레비전과의 전쟁. Bernie는 텔레비전에 대한 권리를 확보한 후 끊임없이 스포츠를 변화시키기 시작했습니다. 처음에 한 국가의 텔레비전이 지역 대회를 방송하기를 원하면 Ecclestone은 달력에 있는 다른 모든 사람들에게 거의 무료로 방송하도록 의무화했습니다. 그 동안 그는 순전히 스포츠적인 측면이 이로 인해 어려움을 겪었지만 TV 방송에 적합하도록 대회를 수정하기 시작했습니다. 때때로 청중이 증가하자 그는 텔레비전으로 상황을 수정하기 시작했습니다. 그는 그들에게 돈을 요구했고 거의 이익을 낼 기회가 없었습니다. 그러나 Bernie는 이미 세계에서 가장 큰 TV 시청자 중 하나를 확보했기 때문에 아무도 거부하지 않았습니다.

버니 엑클 스톤

당신은 지불하고 모든 것이 괜찮습니다. 2006 년에 Formula 1 지분이 매각되었습니다. Bernie는 직접 구매할 수 없었지만, 자신이 좋은 관계를 유지하고있는 회사의 손에 있기를 원했습니다. 그래서 그는 거래를하기 위해 독일 은행가에게 44 만 달러의 뇌물을주었습니다. 이 계획은 효과가 있었지만 은행가가 발견되어 재판을 받고 감옥에 보내졌습니다. 버니는 100 억 달러의 벌금을 물었습니다. Jeremy Clarkson이 곤경에 빠지는 것을 좋아하는지 물었을 때 Bernie는“난 그냥 불을 끄고 있었어요. 남은 불이 없으면 새 불을 붙입니다. 그래서 내가 꺼낼 수 있습니다. "

버니 엑클 스톤

끝은 수단을 정당화합니다. 1 년 2017 월 마침내 Ecclestone이 F3,2을 떠났을 때, 그는 그의 꿈을 뛰어 넘는 부자가되었습니다. 올해 XNUMX 월 포브스는 그의 재산을 XNUMX 억 달러로 추정했다. 가난한 어선 선장의 소년에게는 나쁘지 않습니다.

미하일 슈마허

포뮬러 1 역사상 가장 성공적인 드라이버는 3 년 1969 월 XNUMX 일 서독 쾰른 근처의 후 르트에서 태어났습니다. R & T가 지적했듯이, 슈 미가 모든 사람 앞에서 그렇게하는 것을 귀찮게하지 않았기 때문에 그의 더러운 속임수에 대해 뒤에서 볼 필요가 없습니다. 장인 정신과 기계의 우월성이 필요하지 않을 정도 였을 때에도.

미하일 슈마허

마카오에서 F3 1993. 아주 어린 Schumacher가 레이스를 이끌고 있었지만 Mika Hakkinen은 그를 마지막 랩에서 밀어 냈습니다. 마이클은 뻔뻔스럽게 그것을 막았고, 하키넨은 차 뒤를 치고 벽을 쳤다. 슈마허가 이겼다.

미하일 슈마허

AUSTRALIAN GRAND PRIX, 1994. Benetton과의 Schumacher가 순위에서 선두에 있었지만 강력한 시리즈에서 뛰었던 Damon Hill (Williams)보다 단 35 점 앞서있었습니다. Schumacher는 좋은 출발을했고 선두에 있었지만 XNUMX 랩에서 실수를 저질렀 고 이륙하고 간신히 트랙으로 돌아 왔습니다. Hill은 그를 추월 할 기회를 잡았지만 Michael은 주저하지 않고 의도적으로 그를 때렸습니다. 둘 다 중퇴했고 Schumacher는 세계 챔피언이되었습니다.

미하일 슈마허

1997년 스페인 그랑프리. 시즌의 마지막 레이스에서 Schumacher가 Williams의 Jacques Villeneuve보다 XNUMX점 앞선 상태로 입장했을 때 모두가 데자뷰를 경험했습니다. 경주 전에 Villeneuve는 Schumacher가 이미 너무 많은 불만을 야기했기 때문에 Hill과 같은 일을 감히하지 않았을 것이라고 계속 말했습니다. 물론 슈마허도 마찬가지였다. 그러나 이번에는 성공하지 못했습니다. 그의 차가 자갈에 갇히고 Villeneuve는 그의 "Williams"를 결승에 진출하고 타이틀을 획득했습니다.

미하일 슈마허

MONACO GRAND PRIX, 2006. Keke Rosberg는 이것을 "내가 포뮬러 1에서 본 것 중 가장 더러운 것"이라고 불렀습니다. 예선 끝에있는 슈미의 계략은 여전히 ​​충격적이다. 이 단계에서 그에게 성별 위치를 부여한 시간이 지난 후 Michael은 단순히 트랙의 가장 좁은 부분에 페라리를 주차했습니다. 예선은 중단되었고 Schumacher가 XNUMX 위를 차지했습니다. 적어도 검사관이 사건을 조사하고 독일인이 벌금으로 마지막 줄부터 시작될 때까지.

그건 그렇고, 10 년 전 인도네시아에서 엄청난 쓰나미가 발생한 후 Schumacher가 XNUMX 만 달러의 수표를 가지고 구조하러 온 최초의 사람 중 한 명이라는 것이 궁금합니다. 그리고 그들은 비밀리에 기부했습니다. 그 제스처는 불과 XNUMX년 후에 우연히 발견되었습니다.

토니 스튜어트

1971년 인디애나 주 콜럼버스에서 태어난 Anthony Wayne Stewart는 NASCAR에서 XNUMX회 우승했지만, 우리는 그의 승리보다는 차에서 뛰어내려 자신이 누구라고 생각하는 사람을 쫓는 더러운 속임수와 습관으로 그를 기억할 것입니다. 주먹을 휘두르며 도발했다. 그의 첫 번째 NASCAR 사상자는 Kenny Irvin이었습니다. 그는 속도를 늦추고 분명히 사과하려고 했지만 Stewart는 그에게 기회를 주지 않았습니다. 그는 카메라 앞에서 경쟁자를 "바보", "괴물", "바보", "작은 괴물"이라고 불렀습니다. 그는 스폰서 인 Goodyear ( "쓰레기보다 비싼 타이어를 만들 수 없습니까? "라고)와 자신의 팬인 "멍청이"를 모욕했습니다.

토니 스튜어트

그러나 스튜어트가 어린 케빈 워드를 밀어낸 2014년 캐넌다이과 경주 이후 모든 헛소리는 끝났습니다. 20세의 Ward는 Tony가 평소에 하는 일을 했습니다. 그는 차에서 뛰어내려 그를 처리하기 위해 트랙으로 달려가 다음 랩에서 그를 막으려 했습니다. 스튜어트의 차는 약간 오른쪽으로 방향을 틀었고 그의 거대한 뒷바퀴 타이어는 문자 그대로 워드를 덮쳐 그를 거의 XNUMX피트 가까이 던져 죽였습니다. 그는 그를 위협하기 위해 의도적으로 청년에게 접근했다는 비난을 받았으며 단순히 거리를 인정하지 않았습니다. 스튜어트 자신은 사건으로 인해 "황폐화"되었다고 주장했습니다.

그는 2016년 이후 NASCAR에서 은퇴했으며 현재 팀을 소유하고 있으며 계속해서 모든 기회를 이용하고 있습니다.

키미 라이코넨

사악한 놈으로 간주되기 위해 더러운 속임수를 쓸 필요가 없습니다. 17 년 1979 월 XNUMX 일 핀란드 에스 푸에서 태어난 Kimi는 "아이스 맨"이라는 별명을 얻었지만 그의 스칸디나비아 자제력은 점차 사라졌습니다. 그가 챔피언이었던 동안 그의 악명 높은 편협함과 인터뷰의 간결함은 그 자체의 매력을 가지고 있었다. 

그러나 많은 사람들이 2006 년 모나코 그랑프리에 놀랐습니다. 예를 들어 그의 McLaren이 경주 도중 무너 졌을 때였습니다. Kimi는 팀의 레이스 후 브리핑, 기자 회견 및 스폰서 및 팬과 함께하는 이벤트에 나타날 예정이었습니다. 대신 그는 트랙 한가운데 차에서 내리고 울타리를 뛰어 넘고 친구들과 술에 취하기 위해 요트를 탔습니다.

키미 라이코넨

BRAZIL GRAND PRIX, 2006. 이것은 Michael Schumacher 은퇴의 마지막 경주가 될 것이며, 주최측은 그 앞에서 특별한 행사를 열었습니다. 결석 한 유일한 조종사는 Kimi였습니다. 나중에 카메라 앞에서 왜 거기에 없었는지 물었고 그는 망설임없이 대답했습니다. 레전드 마틴 브 런들은 먼저 회복하고 대답했다. "그러니 처음에는 완벽한 차를 가지고 계십니다."

키미 라이코넨

BEFORE SEASON 2011 라이코넨은 2009년에 지구상에서 가장 높은 연봉을 받은 드라이버였습니다. 그러나 불과 1년 후 그는 현지 언어를 배워야 한다고 불평하며 페라리와의 계약을 단독으로 해지했습니다. 이탈리아어를 배우기 때문에 페라리로 오게 되었습니다.) 다른 팀과의 대화는 그다지 나아지지 않았습니다. 그는 결국 Renault로부터 연락을 받았지만, 놀랍게도 프랑스인은 Raikkonen이 자신의 이름으로 값싼 광고를 하고 있다고 공개적으로 비난했습니다. 그리고 대신 그는 포뮬러 XNUMX을 떠났다.

키미 라이코넨

NASCAR. F1에게 거절당한 Kimi는 NASCAR의 Top Gear 300 시리즈 픽업 트럭에 손을 대기 위해 해외로 나갔고, 라디오는 팀 전체에게“우리는 정말 대단해, ​​이건 대단해”라고 전했고 27 분 후 벽에 부딪혀 XNUMX 위를 마쳤다. Raikkonen의 미국 시즌은 승리도, 연단도, 다른 팀의 관심도없이 끝났고, 그래서 그는 유럽으로 돌아 왔습니다.

안녕 제이 보이트

유럽에서는 감정가 만이이 이름을 들었지만 해외에서는 트랙의 성과 때문이 아니라 전설입니다. 1935년 휴스턴에서 태어난 Anthony Joseph Voight Jr.는 인디애나폴리스 500(500회), 데이턴 24, 르망 XNUMX시간 내구 레이스에서 모두 우승한 유일한 선수입니다. 그러나 역사는 그를 주로 Onedirt.com에서 "역대 가장 더러운 조종사"라는 제목으로 기억할 것입니다.

안녕 제이 보이트

데이토나 500, 1976. Voight는 평균 300,57km / h의 속도로 XNUMX 바퀴를 주행하여 XNUMX 위를 차지했습니다. 하지만 검사관이 차를 확인했을 때 수상한 냄새가났습니다. 사기꾼 AJ가 불법 아산화 질소 부스터를 설치 한 것으로 밝혀졌습니다. 당연히 그들은 그의 첫 번째 위치를 차지했습니다.

안녕 제이 보이트

TALADEGA 500, 1988 당시 53 세인 Voith는 너무 공격적이어서 블랙 플래그를 세 번이나 받았다. 그러나 그는 속도를 늦추는 것을 거부하고 최고 속도로 상자에 들어가 조립 된 원수들에게 거의 다가 가서 연기가 자욱한 몇 번의 "회전"을 위해 팬에게 다가갑니다.

안녕 제이 보이트

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. 이미 Voight 팀의 소유자로서 계산 오류가 발생하여 Ari Leyendijk가 우승자가되었을 때 트로피를 들고 있습니다. 보이트가 사건을 회상하는 방법은 다음과 같습니다.“Ari가 나타나서 괴물처럼 손을 흔들 었습니다. 나는 그에게 호박을 치고 싶었습니다. 이것이 내가 한 일입니다. 방금 벗었습니다. 내 경비원의 어떤 사람이 내 등에 올라 타서 벗었습니다. " 보이트는 트로피 반환을 거부했고 오늘날까지 그의 사무실에 보관하고 있습니다.

안녕 제이 보이트

2005년 텍사스의 고속도로. 보이트는 자신의 포드 GT를 시속 260km로 115km/h 이상으로 운전하고 경찰 순찰대가 그를 따라잡아 끌고 갑니다. "당신은 누구라고 생각합니까, AJ 보이트?" 화난 경찰이 묻습니다. AJ는 어깨를 으쓱하고 서류를 건네줍니다. 경찰은 그를 놓아주었다. AJ 보이트는 고속도로 순찰대조차 무서워한다.

그리고 AJ 자신은 아무것도 두려워하지 않습니다. 그는 세 번의 치명적인 사고를 당했고 한 번은 활주로에 불을 지르고 1965 년에 보안관에 의해 한 번 사망 한 것으로 판명되었습니다.

Max Verstappen

Verstappen은 30 년 1997 월 1 일 벨기에 하셀 트에서 태어났습니다. 그는 Formula XNUMX에서 자신의 이름을 싫어합니다. 물론 "Mad Max"라고합니다. 그는 두려움없는 운전뿐만 아니라 그가 트랙에서 만들어 낼 수있는 독특한 혼돈에 대해서도 자격이 있습니다.

물론 그것은 그의 피 속에 있습니다. 그의 아버지는 Jos Verstappen입니다. 오늘날 Max는 포뮬러 90에서 가장 어린 드라이버로 출발한 최연소 드라이버, 포인트를 획득한 최연소 드라이버, 연단에 오른 최연소 드라이버 기록을 보유하고 있습니다. 그러나 그의 미숙함과 상황에 굴복하지 않으려는 태도로 인해 그는 논란의 여지가 있는 평판을 얻었습니다.

Max Verstappen

BRAZIL GRAND PRIX, 2018. Max의 캐릭터가 등장하는 곳입니다. Esteban Ocon과의 충돌은 그에게 승리를 가져다주었습니다. Verstappen은 먼저 Okon에게 그의 가운데 손가락을 보여준 다음 라디오에서 그를“fucking 멍청이”라고 불렀고 마침내 결승전 후 피트 레인에서 그를 발견하고 육체적으로 공격했습니다. 프랑스 인은 참았다. 그런 다음 Verstappen은 Okon이 그에게 사과해야한다고 주장하면서 사과를 거부했습니다. FIA는 이틀간의 사회 봉사로 그를 처벌했습니다.

Max Verstappen

2019 MEXICO GRAND PRIX 여기서 Verstappen은 첫 번째 랩에서 Lewis Hamilton을 만났습니다. 영국인은 트랙에서 살아남아 이겼지 만 기자 회견에서 아직 통과하지 못했습니다. “Max와 가까워지면 그에게 추가 공간을 제공해야합니다. 그래서 우리는 그에게 대부분의 시간을 할애합니다." 해밀턴이 말했습니다. 그 옆에 앉아있는 Vettel은 고개를 끄덕였습니다. "맞습니다. 진실 그 자체입니다." 그러나 Max는 감동하지 않았습니다. “저에게는 제가 그들의 머릿속에 있다는 것을 보여줍니다. 최선이라고 생각합니다." Verstappen이 웃으며 말했습니다.