역사상 가장 미친 BMW 8 시리즈

내용

프로토 타입 M8
Koenig- 스페셜 KS8
E31 S850b63tu
8 마력 백색 1378 시리즈
850CSi

이제 BMW 8 시리즈는 판매량이 90도어 S 클래스를 불리한 위치에 놓이게 한 패션 쿠페입니다. 그러나 10년대에는 사정이 달랐다. E31 판매 30년 동안 단 000대만 구입되었으며 대부분 수집가의 차고로 들어갑니다. 그러나 8 시리즈의 엔진 베이에 크고 거친 것을 밀어넣는 것을 기다릴 수 없는 숙련된 사람들이 있습니다. 다음은 역사상 가장 미친 "XNUMX"입니다.

프로토 타입 M8

2010 년 BMW는 8 년대에 페라리와 경쟁하기 위해 설계된 비밀 M1990 프로토 타입을 공개했습니다. 구형 엔진은 McLaren F6 엔진의 형제 인 12 리터 V70 (S1 / 1)로 교체되었습니다. 뒷좌석은 떨어졌고 도어와 펜더는 탄소 섬유로 만들어졌으며 M8의 무게는 1443kg으로 시작되었습니다. 개폐식 헤드 라이트도 부족합니다! 550 마력과 수동 변속기와 결합 된 쿠페는 320km / h까지 가속 할 수 있지만 프로젝트는 중단되었습니다. 판매 할 사람이 없습니다. 모나코의 도로 대신 M8은 창고에 들어가 20 년 동안 보관되었습니다.

Koenig- 스페셜 KS8

하지만 90년대 들어 '슈퍼 스마일'이 등장했다. 그의 이름은 Koenig-Specials KS8입니다. 이 모델에는 최대 12마력의 출력을 제공하는 컴프레서가 장착된 V850 510CSi 엔진이 장착되어 있습니다. 최고 속도는 310km/h로 M8과 크게 다르지 않다. 그러나 Koenig에서 다른 것을 기대하기는 어렵습니다.

E31 S850b63tu

드리프트용 E31은 어떻습니까? 스웨덴의 안드레아스 마그누손(Andreas Magnusson)은 재규어 8시리즈 엔진을 장착했다가 마음을 바꿔 4,4리터 M5 F10으로 교체했다. 500마리의 말의 위력은 그에게 약간의 비용이 들기 때문에 그는 864로 증가시키고 가스를 제공합니다 ...

8 마력 백색 1378 시리즈

노르웨이에는 모두가 먼지를들이 마시는 흰색 "12"이 있습니다. 터보 차저 V1378는 XNUMX 마리의 말을 개발합니다! 여기에 베어 내부, 공기 역학적 요소 및 자동차 기록을 깨는 것도 추가하십시오. 이 차의 엔진은 후드 아래에 맞지 않기 때문에 별도의 섹션에서 잘라 내야합니다.