캐빈 필터. 석탄 또는 일반? 캐빈 필터는 무엇으로부터 보호합니까?

캐빈 에어 필터는 모든 차량의 기본 소모품입니다. 엔진 성능에 영향을 주지 않기 때문에 운전자는 이를 잊는 경향이 있습니다. 이 필터는 자동차 내부로 유입되는 공기를 정화하도록 설계되었습니다. 주요 선택은 어떤 유형의 필터를 사용할 것인지입니다: 탄소 또는 일반? 증가하는 도시 스모그와 광범위한 오염에 직면하여 그 차이가 무엇이며 어디로 가는지 아는 것이 좋습니다. 자동차의 디자인에 따라 필터에 대한 액세스도 다르므로 서비스를 방문할 때 중요합니다.

꽃가루 필터라고도 하는 캐빈 필터는 운전자가 자주 교체하는 것을 잊는 항목입니다. 그 역할을 과소 평가하면 여행의 편안함 (불쾌한 냄새, 습도가 높은 창문의 김서림)이 줄어들지 만 무엇보다도 건강에 해로운 영향을 미칩니다. 앞서 언급한 냄새와 습기 외에도 효과적인 캐빈 필터는 거친 자동차 타이어와 석영에서 나오는 고무 입자의 유해한 영향을 방지합니다. 기술적인 관점에서 볼 때 영구 필터는 팬 모터에 과부하가 걸리고 환기 그릴에서 공급되는 공기의 효율성을 감소시킬 수도 있습니다.

표준 품질의 캐빈 필터는 섬유 구조가 다른 여러 레이어로 구성됩니다. 그들 각각은 다른 유형의 오염을 막습니다. 섬유 장벽은 대부분의 꽃가루, 그을음 및 먼지를 가둡니다. 이것은 이러한 유형의 오염이 가장 자주 발생하는 봄과 여름 시즌에 특히 중요합니다.

캐빈 필터의 종류

“필터 생산 시 특수 폴리에스테르-폴리프로필렌 부직포 소재를 사용하여 오염 물질(공기 중에 존재하는 박테리아 및 꽃가루 포함)의 흡수 정도를 높일 수 있습니다. 다양한 오염 물질에 장기적으로 불가피하게 노출되는 시대에 실내 공기 필터를 정기적으로 교체하는 것은 모든 성실한 운전자의 책임입니다. .

두 번째 유형의 필터는 위에서 언급한 활성탄 모델로, 고체 입자를 흡수하는 것 외에도 기체 오염 물질(주로 황 및 질소 화합물, 탄화수소 및 오존)을 흡수하는 특별히 준비된 층이 있습니다. 그들은 또한 불쾌한 냄새와의 싸움을 돕습니다. 카본 필터는 활성탄을 첨가하지 않은 기존 필터보다 가격이 비싸지만 의심할 여지 없이 차량 내부로 유입되는 공기를 보다 효율적으로 정화합니다. 이러한 이유로 알레르기 환자, 어린이를 동반한 운전자, 배기 가스에 대한 노출이 평소보다 훨씬 높은 교통 체증에서 자주 운전하는 사람들에게 특히 권장됩니다.

편집자는 SDA를 권장합니다. 차선 변경 우선 순위

캐빈 필터. 뭐, 얼마나 교체해야 할까요?

표준 및 카본 캐빈 필터는 15km마다 또는 에어컨 시스템의 정기 유지 보수마다(000년에 한 번, 보통 봄에) 교체해야 합니다. 정비소의 경우 이러한 유형의 필터를 교체하는 것은 큰 문제가 아니지만 필터에 대한 접근성과 교체의 복잡성이 다를 수 있음을 인식해야 합니다. 캐빈 필터는 다양한 크기와 모양으로 제공되므로 주어진 차량에 대한 필터를 선택할 때 VIN 번호 또는 차량의 정확한 기술 데이터를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

“캐빈 에어 필터를 교체하는 것은 유지 관리가 매우 쉽습니다. 많은 일본 자동차에서 필터는 일반적으로 승객 실 뒤에 위치하므로 먼저 제거해야 합니다. 독일산 자동차에서 꽃가루 필터는 대부분 구덩이에 있습니다. 반면에, 예를 들어 많은 포드 자동차에서 필터는 TorxT20 키로 가스 페달을 풀어야 하는 중앙 기둥에 있습니다. 필터를 교체할 때 염두에 두어야 할 두 가지 중요한 사항이 있습니다. 많은 제품에는 공기 흐름의 방향과 하우징에 필터를 배치하는 방법을 나타내는 화살표가 있습니다. 필터 자체는 구부리거나 손상시켜 필터 표면을 낮추지 않도록 주의해서 설치해야 합니다.”라고 Agnieszka Dec는 말합니다.

참조: Skoda Kamiq 테스트 - 가장 작은 Skoda SUV