DIY 베어링 풀러 : 설계 및 장치, 도면, 유형, 재료 및 제조 공정
더 간단하고 저렴하기 때문에 손으로 기계식 베어링 풀러를 만드는 것이 더 쉽습니다. 차고 및 자동차 수리점에서 이것은 가장 일반적인 유형의 도구입니다. 그립 포인트를 빠르게 변경할 수 있으며 견인력 작동을 향상시키는 스프링 효과가 있습니다.
도구 키트에서 자동차 정비공은 다양한 유형의 베어링을 분해하기 위한 장치를 보관합니다. 이를 위해 특별히 설계된 수리 장비가 판매 중입니다. 하지만 가격이 비싸서 많은 장인들이 직접 베어링 풀러를 만듭니다.
디자인 및 장치
베어링은 클러치 해제, 허브와 같은 많은 노드에서 자동차에서 발견됩니다. 부품은 억지끼워맞춤으로 항상 매우 단단하게 "앉아" 있으며 현재 또는 운영 수리 중에 제거하기 어렵습니다. 자물쇠 제조공은 종종 집에서 만든 보조 장비에 의해 촉진되는 많은 노력을 기울여야 합니다.
프레스 도구는 매우 간단한 도구는 아니지만 베어링 풀러의 기술과 도면을 연구하면 차고 조건에서 자신의 손으로 메커니즘을 만들 수 있습니다.
사일런트 블록 및 휠 베어링의 압착기/압착기
메커니즘의 작동 원리는 분해된 부품에 매우 높은 토크(때로는 최대 40톤)를 전달하는 것입니다. 모든 건설적인 다양성과 함께 vypressovshchiki는 두 가지 주요 요소로 구성됩니다.
- 나사형 중앙 스템은 정의된 치수의 솔리드 볼트입니다.
- 제거되는 요소와 결합하기 위한 후크 모양의 그립.
이 메커니즘은 볼트(중앙 몸체)를 통해 작동합니다. 비틀리거나 나사를 풀면 베어링이 시트에서 이탈하거나 압입됩니다.
도면
자동차의 하부 구조는 도로의 요철, 특히 진동 감쇠를 담당하는 부품으로 인해 어려움을 겪습니다. 우선 전면 및 후면 허브 메커니즘이 파괴됩니다. 이를 복원하려면 DIY 휠 베어링 풀러가 필요합니다.
메커니즘 생성은 계산, 휠 베어링 풀러의 DIY 도면, 재료 및 도구 선택으로 시작됩니다.
풀러의 종류
드라이브 유형에 따라 툴킷은 기계식 및 유압식 풀러의 두 그룹으로 나뉩니다. 수십 톤의 힘을 발생시키는 유압 실린더가 후자에 내장되어 있습니다. 유압 리프터는 가장 복잡하고 어려운 경우를 위해 설계되었습니다.
더 간단하고 저렴하기 때문에 손으로 기계식 베어링 풀러를 만드는 것이 더 쉽습니다. 차고 및 자동차 수리점에서 이것은 가장 일반적인 유형의 도구입니다. 그립 포인트를 빠르게 변경할 수 있으며 견인력 작동을 향상시키는 스프링 효과가 있습니다.
XNUMX암 베어링 풀러 및 쇼크 업소버 스프링 텐셔너
기계 장치의 등급은 그립의 수(XNUMX개 또는 XNUMX개 다리)와 결합 방법(외부 또는 내부)에 따라 다릅니다.
또한 회전식 및 셀프 센터링 구조, "팬터그래프"등의 장치가 있습니다.
더블 그립
착탈식 액세서리의 안정성은 그립의 수에 따라 결정됩니다. 투 그립(two-legged) 장치는 두 개의 지지 발이 있는 모놀리식 디자인입니다. 주요 노드는 단조로 만들어집니다.
두 개의 그립이 있는 DIY VAZ 허브 베어링 풀러는 제거할 부품의 특정 크기 또는 범용 장치용으로 제작되었습니다. 손이 닿기 어려운 곳에서 단단한 베어링을 정확하게 분해하기 위해 수제 제품을 사용합니다. 힌지 메커니즘, 커플러 또는 트래버스로 인해 발을 움직이게 만드는 것이 좋습니다.
양팔 풀러
압착기는 다음과 같은 특성이 다릅니다.
- 발 부착 유형;
- 팁 모양;
- 캡처 길이;
- 나사 치수(직경, 길이);
- 제조 재료.
삼각형
단조 철근으로 제작되어 2암 풀아웃보다 강도 면에서 월등한 디자인입니다. vypressovshchik은 홈에서 부품을 조심스럽게 제거하는 반면 마스터의 물리적 비용은 최소화됩니다.
스위블 풀러는 전문가와 아마추어 사이에서 매우 인기가 있습니다. 이 도구는 추출된 자동차 부품의 직경에 맞게 쉽게 조정되며(그립을 따로 이동하기만 하면 됨) 센터링이 자동으로 수행됩니다.
대부분의 경우 베어링은 외부 링으로 잡아서 제거됩니다. 그러나 특수 풀러를 사용하여 내부 링의 요소를 걸고 하우징에서 빼낼 수 있습니다.
이 경우 베어링 보어의 크기와 그립 유형이 결정됩니다. 지지면이 있으면 바깥 쪽과 안쪽에 구부러진 부분이있는 그립 끝에 다리가 3 개인 도구를 사용하는 것이 더 편리합니다.
세 다리 풀러 - vypressovshchik
그러나 렌치 XNUMX개, 플레이트 XNUMX개, 나사산 스터드, 볼트 및 너트로 자체 내부 베어링 풀러를 만들 수 있습니다.
생산 용 재료
베어링은 "맨손"으로 잡을 수 없는 요소입니다. 따라서 제조 재료는 내구성이 뛰어난 고 합금강입니다. 중앙 몸체인 파워 볼트는 훨씬 더 큰 강도를 가지고 있습니다.
작업하려면 다음 자료가 필요합니다.
- 정사각형 섹션의 두 개의 금속 블랭크;
- 한 쌍의 강판;
- 너트가 있는 두 개의 볼트;
- 적절한 직경의 작동 너트가 있는 릴리스 볼트.
도구: 용접기, 그라인더, 드릴 세트가 있는 전기 드릴.
단계별 프로세스
자체 제작 메커니즘은 자동차 정비사를 위해 자물쇠 제조공 고정 장치 세트를 보충합니다. 한 시간 안에 손으로 VAZ 2108 휠 베어링 풀러를 만들 수 있습니다.
단계별 작업:
- 블랭크에서 "손가락"잡기를 준비하십시오. 생크를 정사각형으로두고 막대를 갈아서 끝 부분이 구부러 지도록하십시오.
- 꼬리에 구멍을 뚫습니다.
- 플레이트 가장자리를 따라 구멍을 뚫습니다.
- 용접을 사용하여 작동 너트의 정확히 중간에 플레이트 사이를 고정하십시오.
- 부품의 구멍이 일치하고 구부러진 부분이 안쪽으로 보이도록 판 사이에 "손가락"을 삽입하십시오.
- 블랭크와 플레이트를 볼트와 너트로 고정하십시오.
- 작동 너트에 전원 핀을 조입니다.
- 뒤쪽 끝에서 칼라를 용접하십시오.
베어링 교체 설계가 조립되었습니다. 후크를 플레이트에 연결하는 볼트를 과도하게 조이지 마십시오. 그립을 움직일 수 있는 상태로 두십시오.
마지막 단계에서 악기에 미적 외관을 부여하십시오. 사포와 부식 방지 화합물로 처리하십시오. 작업 너트를 더 쉽게 통과할 수 있도록 스레드에 윤활유를 바릅니다.
