자동차 서스펜션 암 : 그것이 무엇이며 어떻게 작동합니까?
다양한 노면에서 이동할 때 자동차 프레임은 충격 흡수 장치 및 레버와 같은 서스펜션 연결 부분에 의해 감쇠되는 진폭 진동에 노출됩니다.
섀시는 각 차량의 가장 중요한 부분으로 안전하게 간주 될 수 있으며 엔진 만 논쟁 할 수 있으며 자동차가 없으면 자동차가 가지 않을 것입니다. 자동차 서스펜션 암과 같은 디자인 구성 요소에 익숙해지면 많은 질문이 생깁니다. 부품이 무엇인지, 어떤 기능을 수행하는지, 고장이 발생하면 수리가 가능한지 여부를 분해하는 것은 불필요합니다.
프론트 서스펜션 암 : 무엇입니까
각 차량의 필수적인 부분은 차체와 서스펜션 사이의 연결 링크이며, 이 부분은 움직이는 자동차의 가능한 롤을 조정하도록 설계되었습니다. 시각적으로 디자인은 독특한 모양의 다소 단단한 금속 막대처럼 보입니다. 차체에는 레버가 상당한 자동차 경사로 상당한 하중을 견딜 수 있고 고강도 표시기가 있도록 설계된 특수 보강 리브가 있습니다.
서스펜션 암의 목적
부품은 여러 유형의 노드로 구성된 다중 링크 시스템의 일부입니다. 자동차의 서스펜션 암이 양호한 상태이면 운전자는 차량이 정해진 코스를 명확하게 유지할지 걱정하지 않을 수 있으며 장애물이나 도로 경사면에 부딪힐 때 이러한 뉘앙스는 상당한 부하를 생성하지 않고 부품에 의해 평준화됩니다. 차체 프레임과 고정 차축 바퀴에.
프론트 서스펜션 암의 작동 방식
다양한 노면에서 이동할 때 자동차 프레임은 충격 흡수 장치 및 레버와 같은 서스펜션 연결 부분에 의해 감쇠되는 진폭 진동에 노출됩니다.
전면 암 키트
결함이 있는 구성 요소는 다음과 같은 불쾌한 결과를 초래합니다.
- 자동차는 방향 안정성을 잃게 됩니다.
- 타이어가 빨리 마모됩니다.
- 가장 작은 충돌에 부딪히면 자동차는 모든 구멍이나 언덕을 "잡습니다".
고장 후 레버를 복원하는 방법
모스크바 또는 다른 도시에서 부품 수리에 직면 한 자동차 소유자는 지나치게 길거나 부정확 한 작동으로 인해 고장이 자주 발생한다는 정비공의 말을 듣게됩니다. 결국 부품은 상당한 하중을 견딜 수 있도록 고강도 재료로 만들어집니다. 고장 유형에 따라 마스터는 문제 영역을 용접하거나 고무 개스킷 등과 같은 소모품을 교체하도록 제안할 수 있습니다.
