자동차의 스티어링 메커니즘 - 수리 및 복원. 오작동의 증상은 무엇입니까?

내용

Mangle - 그것은 무엇이며 어떻게 작동합니까?
스티어링 랙 손상 증상 - 고장의 가장 흔한 징후
스티어링 플레이 재설정, 즉 자기 개입
스티어링 랙 수리 및 복원 - 언제 필요합니까?
어떤 상황에서 자동차의 스티어링 메커니즘을 교체해야 합니까?

스티어링 휠의 회전을 방향타 위치로 옮기려면 릴리스가 필요합니다. 타이 로드와 그 끝단의 움직임에 있어 핵심 요소입니다. 랙 및 피니언 움직임의 정확성은 차량의 주행 품질에 영향을 미칩니다. 물론 코너링 시 정밀도가 떨어지는 것이 항상 조향 장치의 오작동 때문만은 아니지만 그 상태는 조향 장치에 매우 중요합니다. 그리고 수리는 지갑을 비울 수 있습니다.

Mangle - 그것은 무엇이며 어떻게 작동합니까?

대부분의 경우 링크의 디자인은 매우 유사합니다. 요소는 다음으로 구성됩니다.

스티어링 휠의 비틀림 움직임을 감지하는 샤프트;
스티어링 로드를 움직이는 톱니 로드;
유압 펌프 또는 전기 모터 형태의 동작 지원 장치.

덕분에 특히 정지 상태에서 휠의 회전이 원활하게 이루어지며 많은 노력이 필요하지 않습니다. 스티어링 랙은 스티어링 컬럼과 휠의 허브 위치를 제어하는 요소의 조합입니다. 또한 조향각을 모니터링하는 센서로 시스템을 지원할 수 있습니다.

맹글이 무엇이며 어떻게 작동하는지 이미 알고 있습니다. 마모의 징후는 무엇입니까? 아래를 읽으십시오.

스티어링 랙 손상 증상 - 고장의 가장 흔한 징후

코일을 교체하거나 재생해야 함을 나타내는 신호는 무엇입니까? 가장 일반적인 오작동은 다음과 같은 증상을 나타냅니다.

운전 정확도 저하;
스티어링 시스템의 무거운 작업;
회전할 때 스티어링 소음이 들림;
망글 영역에서 눈에 보이는 땀.

스티어링 랙 손상의 가장 위험한 증상은 갑작스러운 스티어링 잠김입니다. 이 상황은 로드에 기어 또는 톱니가 형성되어 발생할 수 있습니다.

스티어링 플레이 재설정, 즉 자기 개입

스티어링 메커니즘의 모든 오작동이나 명백한 마모가 전문 자동차 정비소를 방문해야 하는 것은 아닙니다. 스스로 고칠 수 있는 문제 중 하나는 스티어링 휠에 유격이 생기는 것입니다. 몇 개의 키를 사용하여 직접 제거할 수 있습니다. 물론 문제의 원인이 스티어링 칼럼 측면의 조정 나사로 제거할 수 있는 거리의 생성이라는 점을 전제로 합니다. 나사를 풀어야 하는 카운터로 고정된 나사가 있습니다.

맹글이 접근 측면에서 최상의 위치에 있도록 바퀴를 설치하는 것이 좋습니다. 스티어링 휠이 조금 더 세게 돌아가기 전에 간격을 완료해야 합니다. 나사의 명확한 회전에도 불구하고 유격이 사라지지 않으면 내부 슬리브에 책임이 있습니다. 이는 재생이 불가능함을 의미합니다.