포드 디자인 수석 사임

Jay Mays가 자신의 디자인 재능을 빌려준 많은 자동차 중 하나는 Ford Shelby GR1 컨셉입니다.

격동의 자크 나세르(Jacques Nasser) 시대의 마지막 임원 중 한 명인 59세의 그는 BMW, 아우디, 폭스바겐과 함께 일한 후 1997년 포드 디자인 부사장으로 경력을 시작했습니다.

그의 디자인 작업은 2014 Ford를 형성했습니다. 합병/Mondeo, 포드 포커스 2012 и 2011 Fiesta. 그러나 그는 또한 스타일의 많은 부분을 담당했습니다. 재규어 XF 2008, 2010 포드 머스탱, 현재 F-150 그리고 2005년 포드 GT.

J(디트로이트 프레젠테이션에서 “그냥 J야, 그게 내 이름이야”라고 말했다) 메이스는 또한 포드 인터셉터, 페어레인, 쉘비 GR-1 및 427, 재규어 F-타입, 2012년 링컨 MKZ 등 컨셉카 개발을 주도했다. . 개념.

그러나 그의 경력에는 논란이 없지 않았다. 그는 "단조로운" Ford Five Hundred 및 Freestyle을 소개했다는 이유로 비판을 받았지만 2012년 Automotive News와의 인터뷰에서 "나는 그것을 다른 누구에게도 강요하고 싶지 않습니다"라고 인정했습니다.

"나는 Five Hundred나 Freestyle이 Ford에서 나의 하이라이트 중 하나라고 생각하지 않습니다. 그러나 자동차를 개발하는 것은 단 하나의 노력이 아니며 많은 사람들이 원하는 제품 종류에 대해 의견을 제시했습니다."라고 그는 말했습니다.

“저는 이 회사에 13년 동안 근무했고 CEO가 XNUMX명 있었습니다. 이들 지도자 중 일부는 다른 지도자들보다 더 보수적인 취향을 갖고 있었습니다. 운 좋게도 지금 가지고 있는 도구를 사용하면 울타리를 뛰어넘을 수 있습니다.” 메이스는 다음과 같은 상황에서 자신을 구속하는 모습을 보였습니다. 현 포드 CEO 앨런 멀러리, 특히 Ford Fusion/Mondeo 및 Fiesta의 경우.

그는 1년 2014월 54일 현재 Ford North America의 디자인 디렉터인 Moray Callum(XNUMX)으로 교체될 예정입니다.

트위터 작가: @cg_dowling