로봇 상자 Mercedes 7G-DCT
Mercedes 7G-DCT 7 724.0단 로봇 기어박스의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
7단 사전 선택 로봇 Mercedes 7G-DCT 또는 724.0은 2012년부터 생산되었으며 최대 2.0리터의 엔진과 350Nm의 토크를 갖춘 전륜 구동 모델에 설치됩니다. 이 이중 습식 클러치 변속기는 Getrag와 협력하여 개발되었습니다.
Daimler AG는 수동 변속기인 AMG SpeedShift DCT도 생산합니다.
사양 Mercedes 7G-DCT
| 유형 | 사전 선택 로봇 |
| 기어 수 | 7 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 2.0리터 |
| 토크 | 최대 350Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | MB ATF 7-G DCT 236.21 |
| 윤활량 | 5.5 리터 |
| 오일 교환 | 75km에 한 번 |
| 필터 교체 | 75km마다 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
기어비 RKPP 724.0
2014리터 엔진이 장착된 2.0 Mercedes A-Class의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.130 | 3.857 | 2.429 | 1.673 | 1.189 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 후방 | |
| 0.872 | 0.669 | 0.541 | 3.098 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
VAG DQ250 VAG DQ500 VAG DL501 포드 MPS6 푸조 DCS6 ZF 7DT45 ZF 7DT70 ZF 8DT
7G-DCT 724.0 로봇이 장착된 자동차
| A급 W176 | 2012 – 2018 |
| A급 W177 | 2018 년-오후 |
| B급 W246 | 2011 – 2019 |
| B급 W247 | 2019 년-오후 |
| CLA 클래스 C117 | 2013 – 2019 |
| CLA 클래스 C118 | 2019 년-오후 |
| GLA 클래스 X156 | 2013 – 2019 |
| GLA 클래스 H247 | 2019 년-오후 |
| GLB급 X247 | 2019 년-오후 |
Mercedes 7G-DCT의 단점, 고장 및 문제점
저크 및 저크 문제는 깜박임으로 가장 자주 해결됩니다.
오일을 꼭 확인하시고 어두우면 교환하세요.
150km를 넘지 않는 클러치 교체 비용에 많은 사람들이 놀란다.