연비 등급 | 그들이 당신에게 무엇을 말합니까?
연방법에서 요구하는 연료 소비 라벨은 새 차량의 앞유리에 부착해야 합니다.
새 차 앞유리에 있는 연료 소비량 수치는 무엇을 의미하며 어디에서 옵니까?
다른 누군가가 그곳에서 하고 있다는 사실에 기뻐하는 필사적으로 지루한 일 중 하나처럼 들립니다. 물론, 우리가 새 차에서 자주 듣는 공식 평균 연료 소비량 수치를 얻거나 연방법이 새 차의 앞유리에 부착할 것을 요구하는 ADR 81/02 연료 소비량 라벨을 읽으려면 아주 천천히 그리고 조심스럽게 움직이는 사람들.
자동차 회사는 자동차 CO2 배출량과 다양한 모드(도시, 교외("외부") 연료 소비는 고속도로에서 ) 및 결합(도시 및 교외 숫자 "도시 대 고속도로"의 평균을 찾음)?
이 수치가 실제로 자동차 회사가 동력계(자동차의 런닝머신과 같은 롤링 로드)에 20분 동안 차를 올려놓고 "도시" 도시를 "시뮬레이션"하여 생성한다는 사실을 알고 놀랄 수도 있습니다. (평균 속도 19km/h) "외부" 고속도로에서(최고 속도 120km/h) "결합된" 연비 수치는 두 결과를 단순히 평균화하여 계산됩니다. 이것은 실제 연료 소비 주장을 달성할 수 없는 이유를 둘러싼 모든 미스터리를 종식시킬 수 있습니다.
그들은 호주 설계 규칙과 UNECE(유엔 유럽 경제 위원회)에서 사용하는 절차를 기반으로 하는 테스트를 공기역학적 항력과 관성을 시뮬레이션하고 팬을 사용하여 공기 흐름을 시뮬레이션하여 가능한 한 현실감 있게 테스트하려고 노력하고 있습니다. 궁극적으로 호주 연료 소비 라벨에 정확한 연비 등급을 부여하는 것을 목표로 하고 있습니다.
한 업계 전문가가 우리에게 설명했듯이 모든 사람이 동일한 시험을 치러야 하고 매우 엄격하게 통제되어 아무도 더 나은 점수를 얻기 위해 더 많은 돈을 쓸 수 없습니다. 따라서 "사과와 사과를 비교할 수 있습니다" .
그 사과를 집에 가져갈 때 그 사과가 과즙이 아닐지라도. 다음은 공식 수치가 실제 수치와 일치하지 않는다는 질문에 대한 일반적인 BMW Australia 담당자의 답변입니다. 고객에게 최상의 결과를 제공합니다.”
정말로, 정치인은 이보다 더 나은 말을 할 수 없었습니다.
다행히 Mitsubishi Australia의 인증 및 규제 관리자인 James Tol은 훨씬 더 솔직했습니다. 물론 Mitsubishi는 1.9km당 100리터의 복합 연비 수치를 주장하는 Mitsubishi Outlander PHEV와 같은 플러그인 하이브리드 전기 자동차(또는 PHEV)를 제공하기 때문에 훨씬 더 어렵습니다.
"연료 데이터를 얻는 것은 시간과 비용이 많이 듭니다. 그리고 사람들은 자신의 자동차에서 얻는 수치가 운전 장소와 방법에 크게 좌우된다는 사실을 기억해야 합니다."라고 Mr. Told가 설명했습니다.
"또한 차량에 장착한 액세서리, 운반하는 무게 또는 견인 여부에 따라 영향을 받습니다.
“실험실 연료 소비 테스트의 장점과 실제 운전과 비교하는 방법에 대해 많은 논쟁이 있었습니다. 실제 상황을 보다 정확하게 표현하는 것을 목표로 하는 유럽의 실험실 테스트가 개선되었습니다. 이러한 새로운 절차는 아직 호주 법률에 채택되지 않았습니다.
"그러나 이것은 필연적으로 실험실 테스트로 남아 있고 사람들은 실제 세계에서 운전할 때 동일한 결과를 얻을 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다."
그가 지적했듯이 실험실 테스트는 결과의 재현성과 다양한 브랜드 및 모델을 비교하기 위한 공정한 경쟁을 보장합니다. 이것들은 비교 도구이며 결정적인 도구는 아닙니다.
“PHEV는 '실제 세계'에서 사용될 때 상당한 편차가 있는 것으로 보고되기도 합니다. 내 생각에 PHEV는 현재 테스트에서 이와 관련하여 쉬운 헤드라인 타겟이 될 것입니다. 주장된 수치는 실제 경험에 기반한 최종 결과가 아니라 특정 길이와 일련의 변형을 포함하는 규정된 이동 경로를 기반으로 한 비교 도구라는 사실에 기인합니다.”라고 Tol은 덧붙입니다.
“정기 충전으로 주간 출퇴근을 할 때 직장까지의 거리와 운전 스타일에 따라 연료를 전혀 사용하지 않을 수도 있습니다.
“장거리 여행 중이거나 배터리가 충전되지 않은 경우 PHEV의 연비는 기존(비플러그인) 하이브리드의 연비와 비슷합니다. 이 성능 범위는 규정에 따라 지정되어야 하는 하나의 선언된 수치에 포함되지 않습니다.
"그러나 비교 도구로서 보고된 수치는 확실히 다른 PHEV와의 비교 성능에 대한 통찰력을 제공할 수 있습니다."
