일본 여름용 타이어 등급 : 모델 개요 및 소유자 리뷰
내용
러시아 운전자는 일본 타이어가 여름에 더 좋다는 것을 알고 있습니다. 이 제조업체는 오랫동안 고품질 제품으로 유명했습니다.
따뜻한 계절은 고무에 특별한 요구가 있는 고속의 시간과 뜨거운 아스팔트의 시간입니다. 러시아 운전자는 일본 타이어가 여름에 더 좋다는 것을 알고 있습니다. 이 제조업체는 오랫동안 고품질 제품으로 유명했습니다.
여름용 타이어 선택의 주요 매개 변수
모델에 관계없이 트레드에 즉시주의를 기울입니다.
- 대칭 무방향성 타입. 아스팔트와 시골길에 적합한 저예산 범용 타이어. 또 다른 장점은 모든 차축에서 임의의 순서로 휠을 "이동"할 수 있다는 것입니다.
- 대칭, 방향성 타입. 트레드의 특성으로 인해 이 타이어는 수막 현상에 강합니다. 접촉면에서 물과 먼지가 효과적으로 제거됩니다. 이동 방향으로 만 넣어야합니다. 이 타이어는 아스팔트 도로와 고속에 좋습니다.
대칭 방향 트레드가 있는 고무
비대칭 패턴도 고려해야 합니다. 타이어의 한쪽에서 트레드는 젖은 도로용으로, 다른 쪽에서는 건조한 도로용으로 설계되었습니다. 설치 방향은 내부 / 외부(내부 / 외부) 인덱스로 표시됩니다.
용도별 타이어 종류
트레드 패턴은 타이어의 목적을 직접 나타냅니다.
- 도로. 약간 돌출된 러그와 결합된 넓은 중앙 홈. 타이어는 아스팔트와 고속에 적합하지만 가벼운 진흙과 흠뻑 젖은 푸른 잔디에서도 무력합니다.
- 만능인. XNUMX개 또는 XNUMX개의 중앙 홈과 가장자리를 따라 뚜렷한 사이프. 이러한 패턴은 다재다능함으로 인해 러시아 운전자들 사이에서 요구됩니다. 러시아 여름에는이 유형의 일본 타이어가 아스팔트와 프라이머에 자신있게 나타나 가벼운 오프로드에 대처할 수 있기 때문에 더 좋습니다.
- 오프로드. 그것들을 다른 것과 혼동하는 것은 어렵습니다. 거대한 라멜라와 러그는 다른 옵션을 남기지 않습니다.
자동차가 주로 어떤 표면에서 작동하는지에 따라 선택하십시오.
프로필 높이 및 너비
프로파일의 높이에 따라 세 가지 유형이 구분됩니다.
- 로우 프로파일 - 최대 55개.
- 높은 프로필 - 60에서 75까지.
- "전체 프로필" - 80 이상(오프로드 차량 및 특수 장비용).
고무 프로파일의 높이 지정
너비도 고려해야 합니다. 클수록 트랙에서 차량이 더 안정적입니다. 로우 프로파일 및 와이드 타이어를 사용하는 경우 특히 그렇습니다. 그러나 "휠 테이프"로 과용해서는 안됩니다. 많은 운전자에 따르면 이러한 휠은 아름답게 보이고 모든 허용 속도 범위에서 최적의 안정성을 제공하지만 서스펜션에 과부하가 걸리므로 요소의 마모가 가속화됩니다.
부하 및 속도 지수
"민간인" 타이어의 경우 인덱스가 있는 타이어가 일반적으로 사용됩니다.
- R – 170km;
- T - 190km;
- H-210km;
- V – 240km;
- Y – 300 .
운전자가 200km/h 이상의 속도로 장기 고속도로 "주행"에 관심이 없다면 H 인덱스 타이어로 충분합니다.
허용 하중. 승용차 용 타이어는 휠당 265kg에서 1.7 톤으로 "고정"됩니다. 마킹에서 하중 지수는 62(265kg)에서 126(1700kg)까지의 숫자로 표시됩니다. 운전자의 경험에 따르면 여백이있는 일본 타이어는 여름에 더 좋습니다. 이는 하중 표시기가 속도 지수와 직접적으로 관련되어 있기 때문입니다. 첫 번째 수치가 높을수록 고속에서 타이어 마모가 적습니다.
타이어 부하 지수 시연
일반적인 생각과는 달리 생산지에 따라 달라지는 것은 없습니다. 어쨌든 생산은 일본 전문가의 엄격한 통제하에 수행됩니다.
최고의 일본 여름용 타이어 등급
여름 일본 타이어에 대한 우리의 평가는 가장 적합한 옵션을 선택하여 구매를 결정하는 데 도움이 될 것입니다.
브리지스톤 알렌자 001
2018년 여름에 일반 대중에게 소개된 이 타이어는 여전히 베스트 셀러 중 하나입니다. 아마도 그것은 최고의 여름 일본로드 타이어 일 것입니다. 주로 포장 도로에서 운행되는 크로스오버 및 SUV용으로 설계되었습니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | Y(300km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 1180 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 흘레 | 다목적, 비대칭 |
| 표준 크기 | 15/65R16 –285/45R22 |
휠 비용은 7.6 천입니다 (이하 가격은 작성 시점에 제공됨). 장점에는 핸들링, 코너에서의 안정성, 트랙의 범프 및 움푹 들어간 곳 통과의 편안함, 오프로드 개통성 및 내구성이 포함됩니다. 단점 중 구매자는 가격 만 포함합니다.
브리지스톤 파워
모든 주요 자동차 게시자가 일본 여름용 타이어 순위에 포함해야 하는 또 다른 모델입니다. 고속 주행과 편안한 주행을 위해 설계된 타이어 - 부드러움은 가장 울퉁불퉁한 도로를 아우토반으로 만들고 내구성은 "제로 프레셔" 기술과 결합하여 여행을 안전하게 만듭니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | Y(300km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 875 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | + |
| 흘레 | 비대칭, 방향성 |
| 표준 크기 | 85/55R15 – 305/30R20 |
비용은 휠당 12입니다. 장점은 뛰어난 수막현상 저항성, 모든 속도 범위에서의 안정성, 짧은 제동 거리, 편안함입니다. 단점은 편안함과 방향 안정성에 대한 대가로 빠른 마모입니다.
브리지스톤 결투사
크로스 오버 및 SUV 급 자동차를 위해 제조업체가 설계 한 또 다른 모델입니다. 내구성, 내마모성이 다릅니다. 가벼운 오프로드에는 대처하지만 무거운 오프로드에는 적합하지 않습니다. 보편적인 패턴의 트레드는 포장 도로에서 자신있게 자신을 보여줍니다. 타이어는 움푹 들어간 곳을 잘 견디는 동시에 뚜렷한 방향 안정성이 특징입니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | N(210km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 1550 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 흘레 | 대칭, 무방향성 |
| 표준 크기 | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
일본산 러버 트레드 BRIDGESTONE DUELER
비용은 휠당 7.6 천입니다. 장점은 다음과 같습니다. 내마모성(적어도 XNUMX계절 동안 충분함), 낮은 소음 수준, 우수한 방향 안정성 및 강도. 단점 - 한 바퀴의 높은 질량, 수막 현상에 대한 낮은 저항.
브리지스톤 투란자
실용성을 중시하는 운전자를 위한 훌륭한 옵션입니다. 타이어는 고속에서 잘 작동하고 다목적이며 아스팔트 및 비포장 시골길에 적합하며 편안한 승차감을 제공합니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | Y(300km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 825 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | + |
| 흘레 | 대칭, 무방향성 |
| 표준 크기 | 185/60R14 – 225/45R19 |
비용은 5 천입니다. 고무의 장점은 강도, 내마모성, 수막 현상에 대한 내성입니다. 단점은 약간의 소음입니다.
토요 프록시 CF2
일본 여름용 타이어 등급에 포함된 회전 저항 감소 모델은 우수한 연비, 속도에서의 차량 안정성, 수막 현상 저항 및 내마모성이 특징입니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | W(270km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 750 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 흘레 | 비대칭, 방향성 |
| 표준 크기 | 75/60R13 – 265/50R20 |
비용은 5천 루블입니다. 소유자의 장점은 방향 안정성, 우수한 롤링, 동적 가속, 도로 범프의 편안한 통과입니다. 단점 - 측면의 평균 강도, 젖은 프라이머에 대한 무력감.
토요 프록시 TR1
독창적 인 비대칭 트레드가있는 타이어는 때때로 포장 도로에서 벗어나 편안하고 빠른 운전을 좋아하는 사람들에게 어필 할 것입니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | Y(300km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 875 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 흘레 | 방향성, 비대칭 |
| 표준 크기 | 195/45R14 – 245/35R20 |
일본 타이어 Toyo Proxes TR1
비용은 휠당 4.5-4.6 천입니다. 장점은 다음과 같습니다: 젖은 포장 도로에서도 제동 및 가속, 수막 현상 저항, 부드러움 및 승차감. 단 하나의 단점이 있습니다. 고무가 약간 시끄럽습니다.
토요 오픈 컨트리 U/T
이것은 소유자가 때때로 포장 도로를 벗어나는 무거운 크로스 오버와 SUV 급 자동차를위한 최고의 일본 여름 타이어입니다. 크기와 무게에도 불구하고 균형이 잘 잡혀 있습니다.
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | W(270km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 1400 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 흘레 | 비대칭, 무방향성 |
| 표준 크기 | 215/65R16 – 285/45R22 |
비용은 휠당 8 천입니다. 긍정적 인 특성-강도, 가벼운 오프로드에서의 개통성, 운전자의 충분한 기술에 따라 타이어도 평균적으로 나타납니다. 보호 측면은 디스크 손상에 대한 두려움 없이 연석에 "가까이" 주차하는 데 도움이 됩니다. 단점 중 약간의 소음이 있지만 이러한 트레드 패턴으로 자연 스럽습니다.
요코하마 AVS 데시벨 V550
우리 등급의 일본 제조업체의 다른 여름용 타이어와 마찬가지로이 모델은 승차감, 트랙에서의 안정성 및 높은 내구성으로 구별됩니다.
일본 타이어 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| 의 특성 | |
| 속도 표시기 | W(270km/h) |
| 휠당 허용 중량, kg | 825 |
| 런플랫 기술("제로 압력") | - |
| 흘레 | 비대칭, 무방향성 |
| 표준 크기 | 165/70R13 – 245/45R17 |
비용은 휠당 5.5-5.6 천입니다. 명확한 장점에는 수막 현상에 대한 내성, 강도, 내마모성이 포함됩니다. 단점은 +20 ° С 미만의 주변 온도에서 고무 소음입니다.
소유자 의견
고객 리뷰는 일본에서 구매하기에 가장 좋은 여름용 자동차 타이어를 찾는 데 도움이 되었습니다. 운전자의 95% 이상이 BRIDGESTONE ALENZA 001을 선호합니다. 그러나 우리 등급의 다른 모델은 구매할 가치가 있습니다. 일본 제조업체의 타이어는 여러 가지 이유로 소비자에게 인기가 있습니다.
- 전통적인 품질, 내구성, 내마모성;
- 자동차의 기동성 및 방향 안정성 향상, "두드린"서스펜션 느낌;
- 기상 조건에 관계없이 모든 유형의 노면을 잡습니다.
- 표준 크기 - 저예산 자동차 포함;
- 사용 방향에 따른 고무 선택-제조업체의 "무기고"에는 도로, 범용 및 SUV 품종이 있습니다.
인기 타이어 BRIDGESTONE ALENZA 001
구매자는 또한 러시아 선반에서 일본 브랜드의 유행을 좋아합니다. 이 타이어는 품질이 알려지지 않은 중국 타이어와 달리 자동차 상점에서 기꺼이 구매하므로 모든 도시에서 재고 및 주문이 가능합니다.
성능 특성에 대해 이야기할 가치가 없습니다. 2021년 또는 그 다음 해의 여름 시즌은 여행의 편안함과 안전을 위해 기억될 것입니다. 러시아의 도로도 마치 일본에 있는 것처럼 인식되기 시작했습니다.
