르노 메간, 이야기 - 오토 스토리
La 리노 메간 거의 성인기에 도달: 17세까지 콤팩트 프랑스어는 Volkswagen Golf에 대한 가장 신뢰할 수 있는 대안 중 하나입니다.
XNUMX세대 - 변형으로 사용 가능 쿠페, 다섯 개의 문, 스테이션 왜건 (스포츠) 그리고 CC – 과거보다 덜 독창적인 디자인을 가지고 있으며, 엔진 XNUMX개의 단위를 포함하는 가솔린 (1.6 da 110 CV, 1.4 기술 da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) 및 XNUMX dCi 터보디젤 (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
평단과 대중의 마음을 사로잡을 수 있는 자동차의 역사를 함께 알아보자.
I
에서 태어났다 1995 19를 대체합니다. 이것은 하나의 자동차가 아니라 동일한 기반으로 제작된 전체 모델 제품군입니다. 시작하자 다섯 개의 문 과 코치 컷 단축된 휠베이스와 파워 리저브 엔진 시작 시 XNUMX개 단위로 구성됨 가솔린 (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) 및 두 1.9 디젤 da 64 e 93 CV. Coach에는 1.4가 없지만 설치되어 있습니다. 2.0 da 147 CV Clio Williams의 후드 아래에서 이미 보았습니다.
в 1996 온 옵션 무대 미니밴 (에서 1997 우승하다 올해의 차) 하지만 고전적인 안에 있는 동안 XNUMX도어 1997 다 됐어 컨버터블 (엔진이 두 개인 경우: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CV에드 엘 1.9 터보디젤 ad 직접 주입 da 98 CV.
Il 메이크업 으로 1999 새로운 지평을 열고 안전성을 향상시킵니다. 여러 휘발유 장치가 데뷔합니다(1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 IDE ad 직접 주입) 하지만 왜건 브레이크 Scénic은 Renault 은하계에서 별도의 모델이 됩니다.
в 2000 하나 도착 1.9 터보디젤 커먼레일 da 105 CV 개명 DCi 동안 dTi 약화 광고 80 CV.
II
데뷔 2002 과 2003 되고있다 올해의 차: 아반타임 미니밴에서 영감을 받은 독창적인 디자인으로 안전성(경차 역사상 최초 수상) 별 다섯개 в 충돌 테스트 유로 NCAP) 및 키리스 엔트리 및 파노라믹 루프와 같은 기타 고급 콘텐츠.
엔진 da 1,4 a 2의 리터 da 80 a 230 CV 다섯 가지 버전: 세 개의 문, 네 개의 문, 다섯 개의 문, 스테이션 왜건 (큰 모험) 그리고 CC. 버전은 주목할 만합니다. RS 엔진이 장착된 XNUMX도어 및 XNUMX도어 자동차 2.0 da 225 CV, 최적화된 서스펜션 및 더 커진 범퍼.
в 2006 제공 메이크업: 새로운 프런트 엔드, RS에서 차용한 프런트 서스펜션 및 엔진 범위 변경(i 1.5 여관 80 및 100 HP 로 증가 86 e 106 CV) 안으로 2007 가격 목록에 항목을 표시 스포츠 dCi, FROM 2.0 터보디젤 da 175 CV, 그리고 팀 F1 R26, F1 르노에서 영감을 얻었습니다.
미래
다음에 제네바 모터쇼 그는 제시될 것이다 출시 년도 2012. 새로운 엔진 - 1.2 a 가솔린 da 115 CV 부채 dCi 터보디젤 (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) – 그리고 일광 a LED 및 크롬 인서트.
