VAZ 2107에서 스타터의 DIY 수리 및 분해
어제 저는 중고 스타터가 어떻게 분해되고 이후에 장치가 수리되는지 좋은 예를 보여주기 위해 중고 스타터를 완전히 분해하기로 결정했습니다. 스타터 자체의 작동 불능의 원인이되는 견인기 릴레이에 대해서도 설명하겠습니다. 아마도 여기에서 시작해야 할 것입니다.
리트랙터 릴레이의 그을음에서 니켈 청소
이 모든 것은 제거된 부분에서 가장 잘 수행되며 읽을 수 있습니다. 여기에. 그런 다음 깊은 헤드와 렌치를 사용하여 아래 사진과 같이 덮개를 본체에 고정하는 XNUMX개의 너트를 풉니다.
모든 너트가 풀리면 같은 쪽에서 모든 볼트를 누르고 뒤쪽에서 당겨야합니다.
이제 조심스럽게 릴레이 덮개를 열되 완전히 열지는 마십시오. 와이어가 간섭할 수 있습니다.
중앙 동판에주의하십시오. 플라크와 그을음이 있으면 확실히 청소해야합니다. 또한 덮개 바깥쪽에있는 두 개의 너트를 풀고 니켈 자체 (XNUMX 개만)를 풀어야합니다.
그런 다음 뒤쪽에서 손으로 꺼낼 수 있습니다.
또한 고운 사포로 조심스럽게 청소하여 광택을 내십시오.
이 간단한 절차를 완료한 후 모든 것을 역순으로 제자리에 설치할 수 있습니다. 탄 니켈에 문제가 있다면 분명히 사라질 것입니다!
VAZ 2107에서 스타터 브러시를 교체하는 방법
스타터의 브러시도 마모되어 장치가 고장날 수 있습니다. 이 경우 교체해야 합니다. "클래식" 제품군의 자동차에서는 스타터가 서로 약간 다릅니다. 그러나 브러시를 교체해도 큰 차이는 없을 것입니다. 두 개의 볼트를 푼 후 후면 덮개를 제거해야 합니다. 또는 브러시가 있는 보호 브래킷을 조이는 볼트 하나만 푸십시오.
그리고 이것은 다음과 같습니다.
총 4개의 브러시가 있으며 각 브러시는 별도의 창을 통해 제거할 수 있습니다. 고정 볼트 하나를 푸는 것으로 충분합니다.
그런 다음 스프링 걸쇠를 누른 후 드라이버로 들어 올리면 쉽게 제거할 수 있습니다.
나머지는 모두 같은 방법으로 제거되며 한 번에 모두 변경해야 합니다. 설치는 역순으로 수행됩니다.
스타터 VAZ 2107 분해 및 주요 구성 요소 교체
스타터를 분해하려면 다음 도구가 필요합니다.
- 소켓 헤드 10
- 래칫 또는 크랭크
- 임팩트 또는 파워 렌치 스크루드라이버
- 일자 드라이버
- 해머
- 전동 드라이버용 렌치(내 경우에는 19개)
먼저 아래에 표시된 10 렌치로 두 개의 너트를 푸십시오.
그런 다음 필요한 경우 스크루드라이버로 들어 올려 덮개를 제거합니다.
그런 다음 권선과 함께 스터드에서 하우징을 제거할 수 있습니다.
권선을 교체해야하는 경우 여기에 전동 드라이버가 필요합니다. 아래 그림과 같이 본체 양쪽에 있는 볼트 4개를 풀어야 합니다.
그 후 권선을 누르는 판이 떨어지고 안전하게 제거할 수 있습니다.
앵커가 있는 부분은 무료이므로 분해를 시작할 수 있습니다. 이렇게하려면 얇은 스크루 드라이버로 플라스틱 브래킷을 들어 올리십시오. 아래 사진에서 이동 후 표시됩니다.
스타터 하우징의 전면 덮개에서 앵커를 제거합니다.
그리고 샤프트와의 커플링을 제거하려면 스크루드라이버로 고정 링을 다시 제거해야 합니다.
그런 다음 로터 샤프트에서 쉽게 제거할 수 있습니다.
특정 부품을 수리하거나 교체해야 하는 경우 새 부품을 구입하여 역순으로 설치합니다.
