타이밍 벨트. 언제 교체해야 합니까?

타이밍 벨트의 마모 정도를 결정하는 것은 거의 불가능합니다. 사용된 벨트의 마일리지는 시각적으로 판단할 수 없습니다. 사용 XNUMX주일 후에도 "기술적 서비스 수명"이 끝날 때와 동일하게 보입니다. 이빨이 여러 개 부러진 순간이 아니라면 여전히 제대로 작동합니다.

중요한 것은 타이밍 벨트가 실제로 늘어나지 않고 단 한 번만 장력이 미리 설정된다는 것입니다. 주행거리가 짧고 다른 이유로 벨트를 분해한 경우에는 새 것으로 교체하는 것이 가장 좋습니다. 벨트 교체 신호(엔진 정기 검사 중이지만 제조업체가 지정한 교체 기간이 아직 도착하지 않은 경우)는 예를 들어 베어링 손상으로 인해 가이드 롤러 측면에 마찰이 발생하는 것입니다. 이러한 롤러와 벨트의 오일 윤활. 석유 제품은 톱니 벨트 재질을 파괴합니다.

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차량 제조사 및 모델에 관계없이 타이밍 벨트는 차량 제조업체에서 권장하는 주행거리 이후 또는 이전에 교체해야 합니다. 벨트의 이빨이 부서지는 현상으로 인해 소위 벨트의 "파손"이 발생하면 일반적으로 엔진에 심각한 손상이 발생하기 때문에 절대로 나중에는 안 됩니다. 디젤 엔진의 경우 헤드가 완전히 파손되는 경우가 가장 많습니다.

중고차를 구입했는데 엔진 마일리지와 타이밍 벨트 교체 시기가 의심스러우면 적극적으로 대처하여 향후 발생할 수 있는 심각한 문제를 예방해 봅시다.

참조: 폭스바겐 도시 모델 테스트