VAZ 2114-2115에서 핸드 브레이크 케이블 조정

뒤쪽 드럼과 패드는 마모되는 경향이 있기 때문에 시간이 지남에 따라 핸드 브레이크의 효과가 감소하고 점점 더 조여야 합니다. 결국 레버를 최대한 당겨도 필요한 순간까지 뒷바퀴가 잠기지 않고 메커니즘 조정에 의지해야 한다.

VAZ 2114-2115에서 이 작업을 수행하려면 13에 대해 두 개의 키만 필요합니다. 하나는 정상일 수 있고 두 번째는 너트를 돌릴 공간이 꽤 있기 때문에 래칫을 사용하는 것이 편리합니다.

따라서 이 작업은 구덩이에서 또는 잭으로 차량 후면을 매우 높게 들어올릴 때 가장 편리하게 수행됩니다. 첫 번째 단계는 조정 메커니즘 자체를 찾는 것입니다. 그것은 뒤쪽에 더 가까운 자동차 바닥 아래에 있습니다.

이제 하나의 너트를 렌치로 잡고 두 번째 너트는 핸드 브레이크의 효과가 정상이 될 때까지 조여야 합니다. 그런 다음 잠금 너트를 끝까지 조입니다. 물론 작업을 여러 번 반복해야하지만 복잡한 것은 없습니다.

4 번의 클릭으로 뒷바퀴가 차를 잠그고 충분히 높은 경사로 유지하는 그러한 결과를 얻을 필요가 있습니다. 일부 소유자는 레버를 올리고 바퀴가 완전히 잠기는지 확인하여 즉석에서 작동을 테스트합니다.

패드가 드럼에 너무 가까이 올 수 있으므로 케이블을 과도하게 조이면 안 됩니다. 그러면 드럼 자체와 패드가 과도하게 마모되고 브레이크가 가열되고 연료 소비가 증가하고 기타 부정적인 영향이 발생할 수 있습니다. 결과.

VAZ 2114-2115의 주차 브레이크 케이블 조정에 대한 비디오 지침

아래 비디오는 작업의 전체 과정을 명확하게 보여주며 이 기사를 위해 촬영되었으며 내 YouTube 채널에서 포함되었습니다.

 

VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore 및 2114 및 2115에서 핸드 브레이크를 조이거나 푸는 방법

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