자동차 신화 폭로

사실 또는 신화? 우리는 어떤 환경에서든 신화를 만나지만 그것이 어디에서 왔는지 알 수 없는 경우가 많습니다. 대부분은 망상과 무지의 결과입니다. 자동차 커뮤니티에서도 그 중 일부를 찾을 수 있습니다. 당신은 우리가 당신을 위해 만든 가장 큰 자동차 신화 목록에서 벗어날 것입니다!

1. 주차장에서 엔진을 예열합니다.

이 신화는 자동차 기술이 오늘날과 다를 때 몇 년 전에 발생한 관행에서 비롯됩니다. 현재 자동차는 몇 분의 워밍업이 필요하지 않습니다. 또한 환경 친화적이지 않으며 PLN 100의 해우를 유발할 수 있습니다. 그러나 엔진은 부하 상태에서 가장 빨리 예열됩니다. 움직일 때. 엔진은 단 몇 초 만에 필요한 수준의 오일 윤활에 도달합니다.

2. 합성유가 문제

모터 오일에 대한 많은 신화가 있습니다. 그중 하나가 합성유입니다. 그들 중 한 명은 이 오일이 엔진을 "막고" 침전물을 씻어내고 누출을 유발한다고 말하지만 현재 합성 오일은 엔진 수명을 연장하는 가장 좋은 방법입니다. 그것은 미네랄보다 훨씬 더 유익한 특성을 가지고 있습니다.

3. ABS는 항상 경로를 단축합니다.

우리는 제동 중 휠 잠김을 방지하는 ABS의 효과에 대해 의문을 제기하지 않을 것입니다. 그러나 때때로 바퀴 아래에 느슨한 토양이 있는 경우(예: 모래, 얼음, 나뭇잎) ABS가 매우 해로운 상황이 있습니다. 이러한 ABS 표면에서는 휠이 매우 빠르게 잠기므로 ABS가 작동하여 결과적으로 제동력이 감소합니다. 이 경우 기계는 잠긴 바퀴에서 더 빨리 정지합니다.

4. 중립으로 운전하면 연료를 절약할 수 있습니다.

이 신화는 위험할 뿐만 아니라 낭비적입니다. 유휴 블록은 가속되지는 않지만 계속 작동하려면 연료가 필요합니다. 정지 상태와 거의 동일합니다. 한편, 교차로 앞에서 감속하고 동시에 엔진을 제동(기어 변속)하면 연료 공급이 차단됩니다. 자동차는 다음 미터를 극복하고 연료 소비는 XNUMX입니다. 정지 직전에 클러치와 브레이크를 밟기만 하면 됩니다.

5. 오일은 수천 킬로미터마다 교환됩니다.

자동차 브랜드와 엔진 유형에 따라 권장되는 오일 교환 시기가 다를 수 있습니다. 그러나 교체 간격을 수천 킬로미터 늘리면 아무 일도 일어나지 않습니다. 특히 우리 기계가 열악한 조건에서 작동하지 않을 때. 예를 들어, 우리 차가 80년에 2,5 XNUMX를 통과할 때. km. 그런 다음 제조업체의 권장 사항에 따라 XNUMX개월마다 서비스를 방문하여 몇 천 후에 최적의 특성을 얻는 유체를 교체해야 합니다. km. 방문할 때마다 수백 PLN의 비용이 들며 이는 사이트에 좋은 거래를 의미합니다. 빈번한 오일 교환은 짧은 거리를 많이 이동하는 DPF 필터가 장착된 최신 디젤 엔진에서만 정당화됩니다.

6. 더 많은 옥탄가 - 더 강력한 파워

이렇게 옥탄가가 높은 연료는 주로 부하가 크고 압축비가 높은 엔진에 사용됩니다. 그렇기 때문에 스포츠카에 자주 권장됩니다. 일부 엔진은 옥탄가가 높은 연료를 채울 때 점화 타이밍을 수정할 수 있지만 성능이나 연비가 크게 향상되지는 않습니다.

우리는 여기에서 가장 일반적인 자동차 신화를 제시했습니다. 당신이 무언가를 들었다면 우리에게 편지를 보내십시오 - 우리는 추가할 것입니다.

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