확장 테스트: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice

미터기, 장비 목록, 가지고 있는 금액만 가지고 차를 사는 사람은 드물다. 차를 사는 것은 여전히 ​​상당히 감정적인 일이며, 예를 들어 모양은 가장 중요한 결정 요인 중 하나입니다. 물론 정의하기 어려운 순전히 개인적인 동기와는 별개입니다. 그리고 확장된 피아트 테스트에서 그것을 놓치고 있습니다. 하지만 양식도 책임이 있을까요? 500L은 우리가 도로에서 볼 수 있는 대부분의 자동차와는 매우 다른 다소 이상한 자동차입니다. 다르다는 것은 잘못된 것이 아닙니다. 결국 저는 현대식 멀티플(제가 태어나기 전의 피아트 600을 기반으로 함)의 XNUMX세대가 역대 최고의 자동차 중 하나였다고 여전히 주장합니다. 업데이트로 더 클래식하게 만들고 싶었던 디자인 변경으로 망칠 때까지.

회춘 후, 나는 500L을 더 좋아하지만(예를 들어, 500X 형제는 좋아하지 않음), 여전히 항상 나를 놀라게 하는 기계입니다. 먼저 뉴스룸의 키박스를 뒤져 더 나은 대안을 찾기를 바라지만, 그래도 안에 앉았을 때 결과는 똑같았다. 먼저 내가 충분히 편안하게 앉아 있다는 것에 "놀랐다" , 그리고 다시 ". 완벽하게 정확한 드라이빙 테크닉과 드라이빙 퍼포먼스로 놀라움을 금치 못했다. 그리고 물론 공간과 유연성. 음, 인포테인먼트 시스템이 더 나을 수 있고(더 큰 터치스크린 사용), 변속기는 500단일 수 있지만(이미 낮은 소비량은 고속도로에서도 낮을 것입니다), 그러나 여전히: 이 15리터는 필요한 모든 기본 축에 따라 가격표를 보면 XNUMX원에 불과합니다. 그리고 이것이 이야기의 끝이 아니라는 것을 확신할 수 있습니다. 이런 관점에서 볼 때(그리고 타보면) 내가 (분명히 불필요하게) 멍청하다는 사실에 몇 번이고 놀란다. 글쎄, 적어도 뉴스 부서의 다른 사람들은 더 만족합니다. 왜냐하면 우리는 여전히 사무실 차고에서 그를 거의 보지 않고 열쇠가 손을 바꾸기 때문입니다 ...

추가 읽기 :

확장 테스트: Fiat 500L - "크로스오버가 아니라 필요합니다"

확장 테스트: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek, Fiat 500X 오프로드 테스트

비교 테스트: XNUMX개의 도시 크로스오버

피아트 500L 1.3 멀티젯 II 16v 시티

기본 정보

테스트 모델 비용:	16.680€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	15.490€
테스트 모델 가격 할인:	16.680€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.248cm3 - 최대 출력 70kW(95hp) @ 3.750rpm - 최대 토크 200Nm @ 1.500rpm
에너지 전달:	전륜 구동 - 5단 수동 - 타이어 205/55 R 16 T(Continental Winter Contact TS 860)
용량 :	최고 속도 171km/h - 0~100km/h 가속 13,9초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,1l/100km, CO2 배출량 107g/km
Mase :	공차 1.380kg - 허용 총 중량 1.845kg
외부 치수:	길이 4.242mm - 폭 1.784mm - 높이 1.658mm - 휠베이스 2.612mm - 연료 탱크 50리터
상자:	400-1.375

우리의 측정

측정 조건: T = 11°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 9.073km
가속 0-100km:	14,5s
시내에서 402m:	19,9년( 109km/h)
유연성 50-90km/h:	11,5s (IV.)
유연성 80-120km/h:	14,5s (V.)
100km/h에서 제동 거리:	39,6m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	60dB