레인지로버 이보크 - 미니 벨라, 하지만 여전히 프리미엄?

Range Rover Velar는 더 작은 Range Rover입니다. Range Rover Evoque는 아주 작은 Velar입니다. 그렇다면 플래그십 순양함은 얼마 남았고 여전히 프리미엄입니까?

어느 나라가 가장 스타일리시한 아이콘을 가지고 있는지 논쟁할 수 있지만 한 가지는 확실합니다. 영주, 신사, 재단사, 제임스 본드를 지휘하는 영국인은 확실히 옷을 잘 입는 법을 알고 있습니다. 그들은 또한 크라쿠프에서 열리는 총각 파티에서 어울리지 않게 옷을 입고 거리에서 소리를 지르지만 그냥 내버려 두세요 😉

영국인은 우아하고 세련된 자동차를 디자인하는 방법을 알고 있습니다. 그리고 차가 프리미엄 컴팩트 SUV라면 히트를 기대할 수 있거나 적어도 만족한 고객이 많을 것입니다.

확실한가요?

"Baby Range"는 이제 "Mini Velar"로 불립니다.

레인지 로버 이보 크 2010년에 출시되어 2018년까지 생산되었습니다. 출시 7년 차입니다. 아마도 절차가 시작될 때 의사 결정권자는 상황의 발전을 지켜 보았습니다. 그러나 자동차가 전시장에 나오기도 전에 이미 18대가 있었습니다. 사람들은 Evoque를 주문했고 생산 첫해에 90만대가 팔렸습니다. 부속.

그래서 적어도 7~6년은 랜드 로버 새로운 Evoque에서 일했습니다. 그리고 차에 쏟은 그런 시간은 성공적인 후계자로 이어졌어야 했다.

그리고 그것을 외부에서 보면 즉시 확신할 수 있습니다. 레인지 로버 이보 크 정말 미니어처 Velar처럼 보입니다. 훌륭합니다. 또한 벨라와 동일한 디테일 - 개폐식 도어 핸들, 측면의 특징적인 엠블럼 또는 램프 모양. 전면은 물론 Matrix LED입니다.

이보 크 그는 전혀 성장하지 않았습니다. 길이는 여전히 4,37m이지만 새로운 PTA 플랫폼과 2cm 더 길어진 휠베이스는 내부 공간을 더 많이 제공할 것입니다. 동시에 Evoque는 높이가 1,5cm 미만이고 너비가 XNUMXcm 이상입니다.

지상고는 3mm만 줄어들었고 현재는 212mm입니다. 범위 로버 그러나 그는 오프로드를 운전할 수 있어야 합니다. 여닫이 깊이는 60cm, 받음각은 22,2도, 램프 각도는 20,7도, 출구 각도는 최대 30,6도입니다. 그래서 믿을 수 있습니다.

가슴 레인지로버 이보크 10% 증가하여 현재 591리터를 수용합니다. 40:20:40 비율로 나누어진 소파 등받이를 접으면 1383리터의 공간이 생깁니다. 소파를 펼친 상태의 트렁크 크기에는 이의가 없지만, 1383리터는 그다지 인상적이지 않습니다. 이 구성에서 Stelvio는 1600리터를 수용합니다.

프리미엄 영국 스타일 - 새로운 Range Rover Evoque는 무엇입니까?

내부에서는 벨라의 뒷맛을 다시 느끼겠지만, 이것은 아주 좋은 디자인입니다. 화면이 너무 많은 건 싫지만 벨라에서는 여기처럼 괜찮아 보입니다. 컨트롤은 두 개의 화면으로 나뉩니다. 상단은 탐색 및 엔터테인먼트에 사용되며 하단은 자동차 기능에 사용됩니다.

아래쪽에는 예를 들어 에어컨을 제어하고 오프로드 모드를 선택하는 데 사용할 수 있는 두 개의 노브가 있습니다. 그리고 이 핸들 내부에서는 주어진 화면에서 수행하는 기능에 따라 그래픽도 변경됩니다. 매우 효율적입니다.

물론 재료 면에서 우리는 가죽과 고품질 플라스틱을 어디에서나 볼 수 있습니다. 결국 이건 정말 이보 크 "럭셔리 컴팩트 SUV"와 같은 것을 만들었으므로 상당히 높은 기준을 충족해야 합니다.

이러한 재료는 또한 환경 요구 사항을 염두에 두고 확보한 것입니다. 가죽 대신에 양모를 함유한 "Square", 스웨이드와 같은 소재인 Dinamica와 같은 실내 장식을 선택할 수 있으며 Eucalyptus 또는 Ultrafabrics도 있습니다.

하지만 네, 얼마나 건설적인 이보 크 Range Rover에서 데뷔한 Terrain Response 2 시스템과 마찬가지로 오프로드가 가능합니다. 이 시스템은 작업을 지형에 맞게 조정할 필요가 없습니다. 자동차가 움직이는 지형을 인식하고 작업을 조정할 수 있습니다. 그러나 전륜구동 버전에서는 연료를 절약하기 위해 드라이브를 끌 수 있습니다.

볼보와 같은 엔진

새로운 이웍 150개의 엔진으로 판매됩니다. 마찬가지로, 이들은 180개의 디젤과 240개의 가솔린입니다. 기본 디젤은 200hp, 더 강력한 240hp, 최고 300hp에 이릅니다. 가장 약한 가솔린 엔진이 이미 XNUMXhp에 도달하면 XNUMXhp 엔진이 있으며 제안은 XNUMXhp 엔진으로 마감됩니다.

랜드 로버 이 경우 그는 볼보와 유사한 경로를 따랐습니다. 모든 엔진은 5 리터 인라인 "6"입니다. 많은 사람들이 프리미엄이 155기통 또는 XNUMX기통에서 시작한다고 생각하지만, 그들은 이러한 엔진을 사용하면 XNUMX기통에 이 등급의 자동차를 구입하지 않을 것임을 인정해야 합니다. PLN - Range Rover Evoque의 기본 버전 비용입니다.

그러나 이 가격이 당신에게 프리미엄으로 보이지 않는다면 낙심하지 마십시오. 가격 목록은 종종 180-200의 범위에 있는 금액을 나타내기 때문입니다. PLN 및 300hp 가솔린 엔진이 장착된 최상위 HSE 또는 R-Dynamic HSE. 비용은 각각 PLN 292 및 PLN 400입니다. 물론 영국 프리미엄과 마찬가지로 가격표가 303페이지로 구성되어 있어 수만 개라도 쉽게 만들 수 있습니다.

새로운 Range Rover Evoque는 어떻게 주행합니까?

우리는 이런 차에서 무엇을 기대합니까? 레인지 로버 이보 크? 편안함과 좋은 성능. 후드에 "Range Rover"라고 써져 있어 오프로드에서도 기분이 좋았으면 합니다.

그리고 물론, 우리는 모든 것을 얻을 것입니다. 승차감은 형의 경우처럼 편안할 수 있습니다. 좌석은 매우 편안하고 장거리 여행을 위해 만들어진 느낌을 줍니다. 이러한 여행에서는 더욱 강력한 엔진, 특히 뛰어난 역동성을 제공하는 가솔린 엔진이 유용할 것입니다. 300마력 버전은 단 100초 만에 6,6km/h까지 가속합니다. 그 성능은 입이 떡 벌어지게 만들기에 충분하지만 비슷한 예산으로 더 빠른 것을 찾고 있다면 280마력의 알파 로메오 스텔비오가 거의 XNUMX초 더 빠릅니다.

그래서 가는 길에 이웍 더 빠른 가속에서? 9단 변속기는 완벽하게 작동하여 기어를 부드럽고 매끄럽게 변속합니다. 그러나 Alfa는 이보 크 주로 유동성과 관련이 있습니다. 또는 Evoque가 매우 무거울 수 있습니다. 무게는 1925kg으로 Stelvio보다 거의 300kg 더 큽니다. 이것은 매우 풍부한 패키지의 가격입니다 ...

그럼에도 불구하고 SUV를 구입할 때 신호등에서 항상 첫 번째가 될 필요는 없다는 사실을 고려할 것입니다. 중요한 것은 성능을 통해 빠르게 이동할 수 있다는 것입니다. 그리고 내부는 거의 Velara에서와 같이 실제 프리미엄 자동차에 있는 것처럼 느껴집니다. 운전 위치가 높기 때문에 후방을 제외하고는 전망이 좋습니다. 여기 유리는 매우 작아서 많이 볼 수 없습니다.

그러나 Evoque에는 새로운 RAV4와 동일한 솔루션이 장착되어 있기 때문에 문제가 되지 않습니다. 거울에 디스플레이가 내장된 후방 카메라. 덕분에 XNUMX명으로 운전해도 차 뒤에 뭐가 있는지 보인다.

범위. 저렴하게만

레인지 로버 이보 크 마침내 우리가 다음과 같이 말할 수 있었던 덕분에 차가 있었습니다. 레인지로베렘“그리고 그것은 XNUMX만에서 XNUMX만 즐로티 사이의 금액을 지출하는 것과 관련되어서는 안 됩니다.

운전자 용 레인지로버 이것은 아마도 한 푼도 안 되는 금액이지만 이 그룹에 들어가기 위한 문턱을 낮추려는 시도는 과소 평가된 것으로 판명되었습니다. 새로운 이웍 그러나 이 점에서는 훨씬 더 좋습니다. 더 잘 마무리되고 더 우아하고 더 화려합니다. 더 많은 프리미엄.

그리고 그것이 아마도 그의 최고의 추천일 것입니다. 그래서 우리는 크라쿠프에서 더 긴 여행을 기다리고 있습니다!