방사형 내연기관 - 왜 그렇게 특별한가요?
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레이디얼 엔진의 인기는 주로 항공기 구조 덕분입니다. 항공기는 파워트레인에 매우 우수한 냉각을 제공할 수 있으며 엔진은 공랭식입니다. 그러나 이러한 유형의 드라이브에 대해 자세히 알아볼 가치가 있습니다. 이 디자인의 또 다른 특징은 무엇입니까? 어디에 사용되었습니까? 우리 기사에서 알아보십시오!
스타 모터 - 드라이브 설계
이 엔진은 실린더가 많고 배기량이 크지만 매우 컴팩트한 디자인을 가지고 있습니다. 어쨌든 엔진 제작의 기초는 휠의 둘레이며 중앙 부분은 크랭크 샤프트입니다. 피스톤이 있는 실린더는 샤프트에서 같은 거리에 있는 레버에 있습니다. 레이디얼 엔진은 액체가 아니라 공기로 냉각되기 때문에 눈에 띄는 핀이 있는 경우가 많습니다. 또한 추가 부착물과 자중의 필요성을 줄여줍니다. 이러한 단위는 차례로 쌓이는 많은 "별"로 구성될 수 있습니다.
스타 엔진 - 작동 원리
대부분의 스타 로터 설계는 XNUMX행정 주기로 작동합니다. 따라서 크랭크 샤프트의 두 회전에서 각각의 작동 사이클을 완료하려면 홀수 개의 실린더를 설치해야 합니다. 한 번의 회전 동안 홀수 번호의 연소실에서 점화가 발생할 수 있고 두 번째 회전의 경우 짝수 번호의 연소실에서 점화가 발생할 수 있습니다. 이를 통해 엔진 진동을 줄이고 엔진 작동을 원활하게 할 수 있습니다. 방사형 엔진은 XNUMX행정으로도 작동할 수 있지만 이것이 소규모 장치 그룹이 작동하는 방식입니다.
레이디얼 모터의 이점은 무엇입니까?
주목할 가치가 있는 것은 마이너스보다 플러스가 더 많기 때문에 이러한 엔진이 특히 군용 항공에서 쉽게 사용되는 이유입니다. 첫째, 방사형 엔진은 인라인 엔진보다 설계하기 쉽습니다. 부착물이 적을수록 무게가 줄어듭니다. 그들은 또한 다른 사람들과 같은 작업 문화를 가질 필요가 없으므로 더 빠른 디자인과 생산을 장려합니다. 방사형 로터리 엔진은 또한 비교 가능한 인라인 장치보다 더 많은 출력을 생성합니다. 손상에도 강합니다.
스타 엔진과 전쟁에서의 사용
디자인의 단순성, 저렴함 및 내구성 - 그것이 전쟁에서 중요한 것입니다. 실린더 중 하나가 손상되더라도 다른 실린더를 방해하지 않았습니다. 물론 모터는 약할 수 있지만 조종사는 여전히 날 수 있습니다.
스타 엔진 - 결함도 있습니까?
별 구조는 매우 성공적인 것처럼 보이지만 다음과 같은 단점도 있습니다.
- 공기 냉각은 항공기 구조의 특정 설치 위치가 필요합니다.
- 너무 큰 엔진은 공기 역학을 방해하므로 핸들링에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
- 그들은 일반적으로 낮은 rpm에서 거의 전력을 생성하지 않습니다.
- 특징적인 디자인으로 인해 과급기를 설치하기가 어렵습니다.
힘을 증가시켜 그러한 유닛을 강화하는 것도 매우 제한적입니다. 그것은 일반적으로 첫 번째 뒤에 위치한 또 다른 별을 받는 방사형 엔진으로 구성되었습니다. 어떤 경우에는 디자이너가 별 4개를 연속으로 사용하기도 했습니다. 이로 인해 전력이 크게 증가했지만 이후의 각 실린더 그룹은 점점 더 적게 냉각되었습니다.
자동차의 스타 엔진 - 말이 되나요?
물론 이것은 말이되지 않으므로 많은 운전자를 흥분시킵니다. 수년에 걸쳐 방사형 엔진이 설치된 많은 자동차 및 오토바이 디자인이 만들어졌습니다. 그 중 하나가 독일의 Goggomobil Car입니다. 이 차는 10,22세기 초 오데르 강 건너편 마을에서 공장에서 만들어졌습니다. 그중 하나에 설계자는 러시아 항공기에서 XNUMX 리터 용량의 엔진을 설치했습니다.
1910년에 Verdel은 5기통 방사형 엔진이 장착된 오토바이를 판매했습니다. 그러나 디자인이 너무 비싸고 작동하기 어려운 것으로 판명되었습니다.과거에 애호가들은 자동차와 이륜차에 방사형 엔진을 설치하려고 시도했지만 큰 성공을 거두지 못했습니다. 이 장치는 항공기에 맞게 조정되었으므로 자동차 산업에서 사용하는 것은 무의미했습니다. 그러나 기술이 발전하고 있으므로 아마도 새 버전에서 이에 대해 듣게 될 것입니다.
