스토브가 아닌 자동차로 여행하십시오!
여행 가방이 포장되고, 샌드위치가 여행 준비가 되어 있으며, 전화 요금이 부과됩니다. 우리는 휴가를 계획할 때 모든 것을 염두에 두려고 노력하지만 종종 생략합니다… 이 더운 시기에 우리를 놀라게 할 수 있는 것은 무엇입니까?
냉각 시스템
더운 날에는 엔진룸의 온도가 100°C에 도달하여 과열될 수 있습니다. 온도를 낮추려면 효율적인 냉각 시스템이 필요합니다. 휴가를 떠나기 전에 후드 아래의 팬이 제대로 작동하는지, 냉각 시스템의 채널이 막히지 않았는지, 라디에이터의 냉각수가 상대적으로 신선한지(예: 최소 XNUMX년 전에 변경됨) 확인해야 합니다. 대부분의 정비사는 냉각 시스템의 수리가 필요한 부분이 있는지 쉽게 평가할 수 있는 전문 도구를 가지고 있으며, 이를 통해 기술 지원 및 수리 요청을 몇 배나 더 피할 수 있습니다. 냉각 시스템은 긴 휴가 경로에서 특히 스트레스를 받습니다.
축 압기
배터리 문제는 겨울에만 발생합니까? 더 이상 잘못된 것은 없습니다! “20°C에서 온도가 10°C씩 추가로 증가할 때마다 평균 배터리 자체 방전 속도가 XNUMX배 빨라집니다. 더 높은 온도는 또한 플레이트의 부식 속도를 증가시킵니다.”라고 Exide Technologies SA의 전문가인 Krzysztof Neider는 설명합니다. 이것은 XNUMX 주간의 휴가 동안 집에 남겨진 자동차의 경우 특히 그렇습니다. 돌아온 후 배터리가 심하게 방전 된 것으로 판명 될 수 있습니다. 이 문제는 운전자가 자동차로 휴가를 떠날 때도 발생할 수 있습니다. 긴 여행 후 돌아올 때까지 자동차를 거의 사용하지 않기 때문입니다. 배터리 문제를 피하려면 배터리가 완전히 충전되어 있는지 확인하고 차량을 끌 때 필요한 것보다 더 많은 전력을 소비하지 않는지 확인하십시오. 이는 라디에이터를 검사하는 정비사가 확인할 수 있습니다. 배터리가 방전된 상황에서는 후드 아래를 살펴보고 어떤 종류의 배터리가 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 일부 모델(예: Centra Futura, Exide Premium)에는 폴란드에서 배터리 성능을 복원하기 위해 운전자가 무료 로드사이드 어시스턴스를 사용할 수 있는 지원 패키지가 제공됩니다.
과열
30분이 지나면 태양 아래 방치된 자동차 내부는 50°C의 온도에 도달하며 밝은 햇빛 아래에서 장시간 운전하면 운전자와 동승자 모두에게 영향을 미칠 수 있습니다. 자동차의 고온을 피하는 쉬운 방법은 주차할 때 앞유리에 선바이저를 부착하는 것입니다. 이렇게 하면 실내 온도를 크게 낮출 수 있습니다. 또한 최대 30 ° C의 실외 온도에서 장거리를 극복하는 것이 훨씬 더 쾌적하기 때문에 에어컨 시스템을 새로 고칠 가치가 있습니다.
