공기 필터 유지 관리

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오토바이의 공기 필터 점검 및 유지 관리
공기 필터 유지 관리 - 시작하겠습니다

오토바이도 숨을 쉴 수 있어야 합니다. 물론 깨끗하고 서비스 가능한 에어 필터 덕분입니다.

오토바이의 공기 필터 점검 및 유지 관리

오토바이에서 가장 중요한 유지 관리 조치 중 하나는 에어 필터를 점검하고 유지 관리하는 것입니다. 먼지 입자가 기화기나 인젝터를 통해 엔진에 유입되면 실린더와 피스톤 링 마모가 증가하여 불필요하게 엔진 수명이 단축되기 때문입니다.

깨끗한 공기의 적절한 공급은 깨끗한 휘발유의 공급만큼 엔진의 적절한 작동에 중요합니다. 공기/연료 비율이 이상적인 경우에만 엔진이 올바르게 작동합니다. 필터가 막히거나 너무 오래되어 공기 공급이 제한되면 엔진 출력이 감소하고 연료 소비가 증가합니다. 공기-연료 혼합물이 더 기름지면 카뷰레터 엔진의 점화 플러그가 막힐 수 있습니다.

그렇기 때문에 공기 필터를 항상 깨끗하게 유지하고 적시에 서비스해야 합니다. 차량 설명서에는 필터 청소 또는 교체 주기가 나와 있습니다. 그러나 이러한 간격은 타고 있는 지형과 오토바이 사용 방법에 따라 달라집니다. 예를 들어 오프로드를 자주 타는 엔듀로 라이더. 공기 필터는 더 짧은 간격으로 점검해야 합니다. 그러나 크로스 컨트리 조종사는 매일 확인해야 합니다.

공기 필터 개요

다양한 종류의 에어 필터가 있습니다. 그리고 이러한 유형의 필터에는 다양한 유지 관리 작업 및/또는 교체 간격이 필요합니다.

폼 필터

폼 필터는 폼이 부서지기 시작할 때까지 청소하고 재사용할 수 있습니다. 일반적으로 유지 보수 간격은 5km입니다.

청소: 필터 청소는 비눗물에 담가 부드럽게 짜낸 후 건조 후 엔진 오일을 가볍게 도포합니다. XNUMX행정 엔진의 경우 XNUMX행정 엔진 오일을 사용하십시오. 점화 플러그가 이 오일로 얼룩지지 않도록 약간의 오일을 사용하십시오.

확인하려면 에어 필터를 윤활한 후 짜내십시오. 기름이 떨어지지 않아야 합니다. 솔벤트 기반 세척제를 사용하여 필터를 청소하지 마십시오. 그들은 이끼를 공격합니다. 자신의 공기 필터를 만들기 위해 익숙하지 않은 거품을 사용하지 마십시오. 실제로 대부분의 경우 에어 필터는 오일과 휘발유에 강한 특수 폴리우레탄 폼으로 만들어집니다.

종이 필터

일반적으로 종이 필터 서비스 간격은 10~000km입니다.

청소: 마른 종이 필터를 부드럽게 두드리고 필터 내부에서 외부로 압축 공기를 사용하여 청소할 수 있습니다. 종이 필터를 청소할 때 손상을 줄 수 있는 브러시나 기타 도구를 사용하지 마십시오. 어쨌든 오래된 필터를 새 필터로 교체하는 것이 좋습니다. 또한 새 종이 공기 필터를 구입하는 데 큰 비용이 들지 않습니다.

교체 주기를 크게 연장하려면 청소 후 재사용할 수 있는 영구 애프터마켓 공기 필터를 구입할 수 있습니다.

영구 공기 필터

점점 더 강력한 모터사이클에 공장에서 영구 에어 필터가 장착됩니다. 그러나 종이 필터를 대체하도록 설계된 필터도 있습니다. 영구 필터는 80km마다 교체해야 하지만 늦어도 000km마다 점검하고 청소해야 합니다.

이러한 필터를 사용하면 공기 흐름도 좀 더 중요하며 이론적으로 엔진 출력을 향상시켜야 합니다. 대부분의 경우 가속 시 엔진의 응답성도 향상됩니다.

청소: 예를 들어, K&N. 특수 섬유 직물로 만든 영구 공기 필터를 제공합니다. 더러워지면 제조업체의 특수 세제로 씻은 다음 작고 적합한 특수 오일로 가볍게 기름칠을 한 다음 재사용할 수 있습니다. 따라서 장기적으로 볼 때 영구 공기 필터를 구입하는 것이 유리합니다.

예를 들어 건조한 공기 필터. Sprint 제품은 청소하기가 훨씬 더 쉽습니다. 특수 폴리에스터 원단으로 제작되었으며 브러시 또는 압축 공기로만 청소할 수 있습니다. 에어 필터 클리너나 오일을 사용할 필요가 없습니다.

에어필터 유지보수 - Moto-Station