타이어 제조업체 "Matador": 브랜드, 창립 및 개발 내역, 제품의 특징 및 특성, 인기 모델 및 Matador에 대한 리뷰
타이어 제조업체 Matador는 전통적으로 합성 고무를 사용하여 타이어를 만듭니다. 이 접근 방식은 고품질의 내구성 있는 제품 확보를 보장할 뿐만 아니라 자연을 보호하는 방법이기도 합니다.
러시아 운전자는 더 자주 외국 브랜드 제품을 선택합니다. 가장 유명한 타이어 제조업체는 "투우사"입니다. 타이어는 합리적인 가격 대비 품질로 운전자를 매료시킵니다.
원산지
이 회사는 오랫동안 Continental AG의 소유였기 때문에 독일에 본사를 두고 있지만 타이어는 독일 타이어 공장에서만 생산되는 것이 아닙니다. 생산은 슬로바키아, 포르투갈, 체코 공화국에서 이루어집니다.
브랜드의 승용차 타이어가 러시아에서 인기를 얻었을 때 회사는 Omsk 타이어 공장 시설에서 현지화 생산을 시작했습니다. 이것은 1995 년에 발생하여 2013 년까지 계속되었습니다. 국내 타이어 제조업체 Matador에 대한 리뷰는 부정적이었습니다.
브랜드 로고
현지화 된 제품의 비용은 "원본"보다 낮았지만 러시아 운전자들 사이에서 인기를 얻지 못했습니다. 사용자는이 경우 품질이 외국 제품보다 훨씬 나쁘다고 합리적으로 주장했습니다. 이제 브랜드의 모든 타이어는 EU에서만 독점적으로 생산됩니다.
기원과 발전의 역사
1905년까지 마타도르 타이어 생산국인 슬로바키아는 고품질 고무 제품의 부족에 직면했습니다. 새로 문을 연 회사는 처음 몇 달 동안 광범위한 고무 제품 생산을 전문으로 했습니다.
1932년(체코슬로바키아는 1918년에 설립됨) 이후, 제조업체의 본사는 프라하로 이전되었습니다. 회사는 1925년에 타이어를 취급하기 시작했습니다. 1941년까지 체코슬로바키아는 공식적으로 Matador 타이어를 생산하는 유일한 국가였습니다.
타이어 "투우사" 생산 공장
판매가 재개된 1946년에도 이야기는 계속되었지만 Barum 브랜드로 판매되었습니다. 그리고 독일의 Continental AG가 생산을 인수한 지 불과 몇 년 만에 회사는 이전 이름을 되찾았습니다. 50 년대부터 제조업체는 지속적으로 개발하고 범위를 확장하며 타이어 생산 방법을 개선해 왔습니다.
생산 기능
타이어 제조업체 Matador는 전통적으로 합성 고무를 사용하여 타이어를 만듭니다. 이 접근 방식은 고품질의 내구성 있는 제품 확보를 보장할 뿐만 아니라 자연을 보호하는 방법이기도 합니다. 타이어 설계를 강화하기 위해 기술자는 다음 조합을 사용합니다.
- 고강도 강철로 만든 차단기;
- 섬유 고무 코드;
- 측면을 강화하는 강철 링.
고무 컴파운드에는 내마모성과 내구성을 제공하는 규소 규산염과 황도 포함되어 있습니다.
이 브랜드 타이어의 특징은 항상 시각적인 트레드 마모 표시기(Visual Alignment Indicator, VAI)였습니다. 노후화로 인해 휠을 교체해야 할 필요성 외에도 휠 얼라인먼트 및 서스펜션에 문제가 있을 수 있음을 나타냅니다. 2012년까지 이러한 타이어는 우리나라에 수입되지 않았습니다. 오늘날 자동차용 고무 투우사 제조업체는 고무를 러시아 연방으로 수출합니다.
이 타이어의 또 다른 특징은 제조업체가 인터넷에서 적극적으로 광고하는 ContiSeal 기술입니다. 이 개발은 펑크로부터 휠을 보호하도록 설계되었습니다. 생산 중에 고분자 점성 재료 층이 타이어 내부 표면에 적용되어 최대 2,5-5mm 직경의 펑크를 조일 수 있습니다.
콘티씰 기술
고무의 주요 특징
투우사 타이어는 동일한 가격 범주의 타이어에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.
- 수용 가능한 비용;
- 내구성;
- 내마모성;
- 다양한 표준 크기.
러시아 운전자는 모든 도로 조건에서 좋은 핸들링, 직선 구간과 코너 모두에서 견인력을 좋아합니다.
타이어 "투우사"
동시에 작동 과정에서 이러한 타이어의 단점도 드러납니다. 따라서 모든 강화 구조 요소에도 불구하고 빠른 속도로 구덩이에 빠질 때 탈장이 형성될 가능성이 높습니다. 또한 경험이있는 운전자는 타이어 압력을 모니터링 할 것을 제안합니다. 낮아지면 고무 마모가 급격히 가속됩니다.
타이어 옵션 및 인기 모델
타이어 제조업체 Matador가 러시아 시장을 위해 생산하는 일반적이고 일반적인 유형의 제품에 대한 개요는 모든 회사 카탈로그에서 확인할 수 있습니다(상품 선택이 매우 편리하게 구성되어 있음).
여름용 타이어
| 표시 | 장점 | 제한 |
| 투우사 MP 16 스텔라 2 | ● 간단한 밸런싱; ● 적당한 비용; ● 부서진 도로에서 운전할 때의 부드러움과 편안함. | ● 젖은 노면이나 코너에서 차량의 안정성에 대한 불만이 있습니다. ● 지나치게 "섬세한" 코드와 측벽은 주름이 생기기 쉽습니다. |
| 투우사 MP 47 헥토라 3 | ● 부드러움; ● 높은 관리 용이성; ● 모든 유형의 노면에서 우수한 접지력. | ● 비용; ● 하이 프로파일 타이어는 휘어지기 쉽습니다.
|
| 투우사 MP 82 Conquerra SUV 2 | ● 수용 가능한 비용; ● 탄력성, 가장 부서진 도로에서 주행할 수 있도록 합니다. ● 간단한 밸런싱 - 때때로 타이어 장착 중에 웨이트가 전혀 필요하지 않습니다. ● 자신감 있는 제동. | 제목의 SUV 지수에도 불구하고 타이어는 도시에 더 적합하고 좋은 프라이머입니다. |
| MP 44 엘리트 3 킬러 | ● 조용한 실행; ● 전체 속도 범위에서 우수한 방향 안정성. | ● 마모 속도; ● 코드는 파손된 도로 구간을 쉽게 뚫고 뚫을 수 있습니다. |
MP 44 엘리트 3 킬러
특정 Matador 고무 제조업체의 위치에 관계없이 모든 여름 모델은 거의 동일한 이점을 갖습니다. 부드러움, 편안함, 단순한 균형, 유리한 비용이 특징입니다. 그러나 모든 긍정적 인 특성은 고무의 나이에 직접적으로 의존합니다. 나이가 들수록 성능이 저하됩니다.
겨울용 타이어
| 모델 | 장점 | 제한 |
| 투우사 Ermak (박힌) | ● 저잡음; ● 타이어는 -40°C까지 작동 특성을 유지합니다. ● 내구성; ● 강도; ● 고무를 박는 능력(타이어는 마찰 클러치로 판매됨). | ● 고무는 아스팔트의 흠집과 눈 덮인 가장자리를 좋아하지 않습니다. ● -30 °C 미만의 온도에서는 눈에 띄게 "무두질"되어 서스펜션 요소의 부하가 증가합니다. |
| 투우사 MP 50 시비르 아이스(스터드) | ● 강도; ● 스터드의 내구성; ● 굴러온 눈과 빙판길에서 방향 안정성; ● 저렴한 비용과 다양한 표준 크기 선택. | ● 소음; ● 강성; ● 측벽의 강도에 대한 불만이 있습니다. ● 시간이 지남에 따라 스파이크를 통해 압력이 흐르기 시작합니다. ● 속도가 높아질수록 차량의 안정성이 현저히 떨어집니다. |
| 투우사 MP 92 Sibir Snow Suv M+S (마찰 모델) | ● 여름에 필적하는 승차감, 부드러운 고무, 조인트 및 도로 범프가 조용히 통과합니다. ● 눈 덮인 표면에서 좋은 접지력, 눈층에서 좋은 크로스 컨트리 능력. | ● 내마모성, 측벽 및 코드의 강도에 대한 불만이 있습니다. ● 빙판길에서의 부력은 보통입니다. |
| 투우사 MP 54 Sibir Snow M+S("벨크로") | ● 비용과 성능의 최상의 조합; 참조 : 측벽이 강한 여름 타이어 등급 - 인기있는 제조업체의 최고의 모델 ● 타이어는 저렴하고 눈에 좋은 크로스 컨트리 능력, 시약 죽; ● 타이어는 높은 승차감을 제공합니다. | 얼음 표면에서 실속하는 경향이 높으며 이러한 조건에서 회전은 속도를 줄여 통과해야 합니다. |
그리고이 경우 겨울용 타이어 "Matador"의 국가 제조업체는 어떤 식 으로든 타이어 성능에 영향을 미치지 않습니다. 그들 모두는 겨울 눈 덮인 트랙에서 좋은 그립이 특징이지만 마찰 모델은 깨끗한 얼음을 유지하는 측면에서 질문이 있습니다. 타이어의 긍정적 인 품질은 나이가 들면서 급격히 저하되므로 매장에서 "신선한"상품을 선택하는 것이 좋습니다.
