인젝터 프로그래밍: 유틸리티 및 방법
최신 차량에서 인젝터 교체는 단순한 분해/재조립에 국한되지 않는 경우가 있습니다. 실제로 주입 시스템이 컴퓨터로 제어되는 점점 더 정확해짐에 따라 사용 방법을 알 수 있도록 컴퓨터를 조정해야 하는 경우가 있습니다. 컴퓨터에 새로운 것을 위한 파일럿/드라이버가 있어야 하는 것과 같습니다. 인젝션 컴퓨터에 그것에 대해 알려야 합니다.
인젝터 코딩: 왜?
인젝터는 짧은 시간 동안 열리고 닫힌 다음 여는 시간, 보정 및 기술(피에조 또는 솔레노이드)에 따라 더 많거나 적은 연료를 주입하는 작은 오리피스입니다. 그러나 이러한 시간은 매우 짧고 투여량은 매우 적기 때문에 노즐의 조정은 극도로 정밀하게 수행되어야 합니다. 그리고 컴퓨터가 가능한 한 정확하게 연료 주입량을 결정하기 위해서는 인젝터의 특성을 지정해야 합니다. 그는 스스로 그것을 알아낼 수 없습니다 ...
또한 동일한 제조업체의 두 인젝터도 정확히 동일한 흐름을 제공하지 않으므로 코드는 균형을 맞추기 위해 타이어에 가하는 무게와 같이 이에 대한 약간의 보상을 허용합니다(완벽하게 균형 잡힌 타이어를 만드는 것은 불가능합니다. 전체 둘레).
그러나 코딩을 위한 제트의 존재는 체계적이지 않으므로 이 경우 교체하는 것 외에는 없습니다.
또한 우리가 인젝터를 코딩한 경우 하나 이상의 인젝터에 문제가 있는 경우 모든 인젝터를 교체할 필요가 없다는 것을 이해하게 될 것입니다(많은 기술자들은 모든 인젝터를 교체하는 것이 바람직하다고 말합니다. 한 가지 문제만 있는 경우 이 논의는 계속됩니다).
인젝터를 코딩하는 방법?
이를 위해서는 여행 가방(컴퓨터 + 차량의 OBD와 호환되는 소프트웨어)과 컴퓨터와의 통신("조정" 수행)을 허용하는 OBD 연결이 필요합니다.
그런 다음 새 인젝터를 제자리에 설치해야 합니다. 그런 다음 인젝터 번호(소형 1기통 인라인 엔진의 경우 4에서 4까지, 따라서 Chiron의 경우 최대 18까지)를 표시하여 식별합니다. 마지막으로 케이스를 이용하여 해당 인젝터의 새로운 특성을 Wi-Fi 코드를 연상시키는 일종의 키인 코드를 사용하여 컴퓨터에 표시해야 합니다.
이 코드에는 컴퓨터가 해독할 수 있는 특성이 포함되어 있습니다.
코딩되지 않은 인젝터의 결과?
컴퓨터가 업데이트되지 않으면 위험은 없지만 이로 인해 엔진 효율이 약간 떨어질 수 있습니다.
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최후의 게시된 댓글:
톰 (날짜: 2021, 09:25:04)
좋은 아침이에요 ! 여기에서 Golf V 1.9 TDI 105의 인젝터를 변경했습니다. 유휴 상태에서 "스크래치"가 발생한다는 점을 제외하면 전력 손실이 없습니다. 코딩해야 합니까? 미리 감사드립니다
일 I. 2 이 댓글에 대한 반응:
- 황소 자리 최고의 참가자 (2021-09-26 09:20:50): 재프로그래밍되지 않은 인젝터는 고장나지 않으며 전기 또는 연료 공급 문제를 찾습니다.
- 톰 (2021-09-26 22:54:52): 내가 이상하게 생각하는 것은 슬로우 모션에서 나머지 시간에는 비정상적인 것이 없다는 것입니다.
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