포르쉐 마칸 시승
새로운 엔진, 현대적인 멀티미디어 및 대담한 디자인. 계획된 스타일링을 통해 Zuffenhausen의 컴팩트 크로스 오버에서 변경된 사항을 파악합니다.
업데이트 된 Macan을 이전 버전과 즉시 구별하는 것은 매우 어렵습니다. 외관의 차이는 뉘앙스 수준에서 나타납니다. 앞 범퍼의 측면 공기 흡입구는 다르게 장식되고 안개등은 현재 기본 장비로 제공되는 LED 헤드 라이트 장치로 이동되었습니다.
그러나 차 뒤를 돌아다니면 당신은 분명히 스타일이 변경된 버전을 식별할 수 있습니다. 이제부터 모든 새로운 포르쉐 모델과 마찬가지로 크로스오버 헤드라이트는 스트립 LED로 연결되며 색상 범위는 XNUMX가지 새로운 옵션으로 채워집니다.
Macan의 인테리어에서 가장 주목할만한 변화는 10,9 인치 터치 스크린 디스플레이를 갖춘 새로운 PCM (Porsche Communication Management) 인포테인먼트 시스템입니다. 우리는 이미 현 세대의 구형 카이엔과 파나 메라, 그리고 최근에는 신형 911에서 이것을 보았습니다. 상세한지도와 음성 제어 기능이있는 내비게이션 외에도이 시스템은 다른 포르쉐 차량과 통신하고 사고 나 도로 수리에 앞서 운전자에게 경고 할 수 있습니다.
멀티미디어 콤플렉스의 거대한 디스플레이로 인해 센터 콘솔의 에어 덕트 디플렉터가 수평이되어 아래로 내려 갔지만 이는 공조 시스템의 효율성에 어떠한 영향도 미치지 않았습니다. 대시 보드는 변경되지 않았지만 스티어링 휠은 디자인과 버튼 위치 모두에서 이전 버전과 비슷하지만 이제 더 콤팩트 해졌습니다. 그건 그렇고, 버튼에 대해. 마칸에서의 그들의 수는 전혀 감소하지 않았으며 모두 주로 중앙 터널에 있습니다.
파워 트레인 라인업도 변경되었습니다. 기본 Macan에는 연소실의 최적화 된 형상을 갖춘 2,0 리터 "터보 245"가 장착되어 있습니다. 유럽 사양에서 엔진에는 미립자 필터가 장착되어있어 출력이 252 마력으로 감소합니다. 그러나 이러한 엔진이 장착 된 버전은 배기 시스템에 미립자 필터없이 러시아에 배송되며 출력은 동일한 XNUMX 마력입니다.
Macan S는 새로운 3,0 리터 V-14을 Cayenne 및 Panamera와 공유합니다. 엔진 출력은 조건부 20 리터 증가했습니다. 에서. 운전 중에는 거의 느낄 수없는 XNUMXNm입니다. 그러나 가압 시스템이 크게 변경되었습니다. 이전 엔진에서와 같이 두 개의 터보 차저 대신 새 장치에는 실린더 블록이 붕괴 될 때 하나의 터빈이 있습니다. 그리고 이것은 환경을 돌보는 것만 큼 기술적 특성을 향상시키기위한 것이 아닙니다. XNUMX으로 오버 클럭킹은 여전히 XNUMX/XNUMX만큼 감소했습니다.
섀시에는 놀라움이 없었습니다. 이미 잘 작동하는 것을 왜 바꾸나요? 서스펜션은 전통적으로 핸들링에 대한 큰 오프셋으로 조정되었습니다. 이상하게도 이것은 2,0 리터 엔진이있는 버전에서 특히 분명하게 느껴집니다. 매 턴마다 역학이 부족합니다. 따라서 대담하게 컴팩트 크로스 오버가 궤적을 기록합니다. 강력한 V6만이 섀시의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있습니다. 그러나 이러한 힘의 균형은 산에서 집중적으로 운전할 때만 공평합니다. 결국, 측정 된 도시 리듬을 통해 후회하지 않고 더 접근하기 쉬운 버전을 선택할 수 있습니다.
물론 포르쉐 전문가들은 섀시에서 개선 할 점을 찾을 수있었습니다. 프론트 서스펜션에서 하부 스트럿은 이제 알루미늄이고 안 티롤 바는 약간 더 뻣뻣 해졌으며 이중 챔버 에어 벨로우즈의 볼륨이 변경되었습니다. 그러나 실생활에서 이것을 느끼는 것은 역학의 차이를 포착하는 것보다 훨씬 더 어렵습니다.
Zuffenhausen의 엔지니어들은 최고가 선의 적이 아니라 논리적 연속임을 증명하는 데 지치지 않습니다. 가격 인상에도 불구하고 마칸은 여전히 시장에서 가장 저렴한 포르쉐입니다. 그리고 어떤 사람들에게는 전설적인 브랜드를 알 수있는 좋은 기회입니다.
| 체형 | 크로스 오버 | 크로스 오버 |
| 치수 (길이, 너비, 높이), mm | 4696/1923/1624 | 4696/1923/1624 |
| 축거 mm | 2807 | 2807 |
| 지상고, mm | 190 | 190 |
| 연석 무게 | 1795 | 1865 |
| 엔진 유형 | 가솔린, R4, 터보 차저 | 가솔린, V6, 터보 차저 |
| 작업량, 입방 미터 센티미터 | 1984 | 2995 |
| 힘, hp 와. rpm에서 | 252 / 5000–6800 | 354 / 5400–6400 |
| 맥스. 멋있는. 순간, Nm at rpm | 370 / 1600–4500 | 480 / 1360–4800 |
| 변속기, 드라이브 | 로봇 식 7 단 풀 | 로봇 식 7 단 풀 |
| 맥스. 속도, km / h | 227 | 254 |
| 가속 0-100 km / h, s | 6,7 (6,5) * | 5,3 (5,1) * |
| 연료 소비 (도시, 고속도로, 혼합), l | 9,5/7,3/8,1 | 11,3/7,5/8,9 |
| 가격, $. | 48 457 | 55 864 |
