퍼지 문제

공기 흐름의 감소는 공기가 차량으로 유입되는 방식에 제거해야 하는 장애물이 있다는 신호입니다.

환기, 난방 또는 공조 시스템의 작동에는 공기가 필요합니다. 내부 회로에서 순환 가능 또는 항상 외부에서 매력을 느낍니다. 첫 번째 경우에는 팬에 의해 공기 순환이 강제되어야 하고, 두 번째 경우에는 자동차의 움직임이 공기를 내부로 충분히 들여보내야 합니다. 자동차가 더 빨리 달릴수록 기류 강도가 높아집니다. 충분하지 않은 경우 언급된 여러 속도 중에서 선택할 수 있는 팬을 사용하여 속도를 높일 수 있습니다.

이동 속도로 인한 기류 감소는 일반적으로 느리게 진행되기 때문에 즉시 감지할 수 없습니다. 얼마 후 우리는 팬을 사용할 필요가 없었지만 팬을 점점 더 자주 사용한다는 것을 깨닫습니다.

캐빈 필터가 장착된 자동차에서 저항이 증가하면서 공기가 캐빈으로 유입되어 필터 재료에 불순물 형태로 점차 침전된다는 점에서 주요 용의자가 되는 것은 바로 이 필터입니다. 자동차에 그러한 필터가 없거나 제거한 후에도 추가 작동에 여전히 적합한 것으로 판명되면 공기 흡입구가 환기 시스템에 맞는지 확인해야합니다. 거기에 갇힌 마른 잎과 먼지는 공기 흐름을 어렵게 만들거나 심지어 불가능하게 만들 수 있습니다. 청소 후 시스템은 손실된 효율성을 복원해야 합니다.

최소 XNUMX년 이상 된 자동차의 경우 히터 코어 외부 표면의 많은 양의 먼지도 공기 흐름을 약화시키는 원인이 될 수 있습니다. 이 경우 추가 증상은 가열 강도의 감소입니다. 먼지로 인해 흐름 히터가 열을 흡수하기 어렵기 때문입니다.