첨가제 Bardahl B2 및 Bardahl B1. 작업 기술
Bardahl B2는 무엇에 사용되며 어떻게 작동합니까?
대부분의 Bardahl 제형은 Polar Plus와 Fullerene C60의 두 가지 개발을 기반으로 합니다. 예를 들어 최고의 Bardahl Full Metal 제제 중 하나와 달리 Bardahl B2 Oil Treatmen 첨가제는 주성분의 작용을 향상시키는 고분자 물질 패키지를 추가하여 Polar Plus 기술을 기반으로 만 생성됩니다.
Bardahl B2의 구성은 실린더 피스톤 그룹의 마모가 심한 엔진 오일 엔진에 주입하기 위한 것입니다. 그러나 동시에 크랙, 스커프, 쉘 및 자동 표준의 허용 가능한 기술 문서를 초과하는 일반적인 출력과 같은 피스톤 엔진에 치명적인 손상이 없는 것이 중요합니다.
Additive Bardahl B2 오일 트리트먼트에는 두 가지 주요 작용이 있습니다.
- 열적으로 활성화된 폴리머로 인해 엔진 오일의 고온 점도가 증가합니다. 동시에 저온 점도는 거의 변하지 않아 자동차의 겨울철 시동에 유리하게 영향을 미칩니다. 작동 온도에서 "피곤한" 엔진의 두꺼운 오일은 작업 표면의 마모율에 긍정적인 영향을 미치고 압축률을 높이며 효율성을 높이고 연료 소비를 줄입니다.
- Polar Plus 기술 덕분에 유막이 더 강해지고 증가된 하중에 더 잘 견디며 작업 표면에 오랫동안 머물며 섬프로 배출되지 않습니다. 이는 오일이 포화된 극성 성분으로 인해 달성됩니다. 극성 분자는 전자기 상호 작용으로 인해 금속 표면에 안정적으로 부착됩니다.
결과적으로 실린더에서 압축이 복원되고 엔진의 반응성이 향상됩니다. 동시에 매연이 감소하고 연료 및 엔진 오일 소비가 약간 감소합니다.
첨가제 Bardahl B2는 모든 전원 시스템이 있는 휘발유 및 디젤 자동차에 적합합니다. 윤활유 1리터당 권장 비율인 6병으로 오일을 교환할 때마다 엔진에 주입됩니다. 제조업체는 농도 측면에서 엄격한 틀을 제공하지 않습니다. 그러나 최대 허용 비율은 오일 1부에 첨가제 10부를 초과하지 않아야 합니다.
바르달 B1
첨가제 Bardahl B1은 B2 구성의 덜 완벽한 이전 버전으로 잘못 간주됩니다. 그러나 그렇지 않습니다. 이러한 추가 기능은 기능이 약간 다릅니다.
Bardahl B1의 구성도 Polar Plus 구성 요소를 기반으로 구축되었습니다. 그러나 강조점은 윤활유의 점도를 높여 마모된 엔진의 성능을 복원하는 것이 아니라 평균 또는 증가된 출력으로 엔진 보호를 강화하는 것입니다.
첨가제 Bardahl B1은 다음과 같은 효과가 있습니다.
- 실린더-피스톤 그룹의 작은 거칠기, 균열 및 스커프를 수 마이크로미터 크기로 채워 접촉 패치를 복원하고 마모율을 크게 줄입니다.
- 부품의 부하 인터페이스에서 마찰 계수를 줄입니다.
- 슬러지 및 바니시 퇴적물로부터 작업 표면 청소를 촉진합니다.
- 겨울철 엔진 시동을 용이하게 합니다.
이 구성은 엔진 오일 1리터당 6병의 비율로 유지 보수 후 따뜻한 엔진에 부어집니다.
운전자 리뷰
운전자는 Bardahl B2 및 B1 첨가제에 대해 일반적으로 긍정적인 피드백을 남깁니다. 거의 모든 경우에 운전자는 화합물의 작용 효과가 쏟아진 직후에 관찰된다고 말합니다.
몇 킬로미터 후에 모터 작동에 다음과 같은 변화가 발생합니다.
- 압축이 평준화되고 증가하며 오일 압력이 정상화됩니다(밸브 시스템이 손상되었거나 실린더 벽에 깊은 흠집이 있는 경우 제외).
- 엔진 작동 중 소음 및 진동 피드백 감소;
- 엔진 추력이 증가하고 자동차가 더 역동적으로 가속되며 최대 속도가 증가합니다.
- 배기 파이프의 폐기물 및 연기에 대한 오일 소비가 감소합니다.
많은 운전자는 Bardahl 첨가제 작업의 부정적인 측면으로 짧은 행동 시간을 지적합니다. 종종 초기 효과는 5km 후에 사라집니다. 그리고이 경우 마모 된 모터의 반환 된 증상을 참거나 구성의 새로운 부분을 오일에 부어야합니다.
