연료 소비 증가의 원인

어려운 경제 상황에서 각 운전자는 우선 차량의 연료 센서를 면밀히 살펴봅니다. 그는 주유소 방문 빈도를 줄일 수 있습니까? 누구나 할 수 있습니다.

첫째, 바꿀 수 없는 요소를 고려해 볼 가치가 있다. 이것은 기계의 작동 조건입니다. 겨울에는 엔진을 워밍업해야 하며, 적재된 차량은 회전수를 높여야 합니다. 따라서 동일한 마일리지 표시기에서 매번 다른 연료 소비량이 발생합니다.

연료 소비 증가의 주요 원인

작동 조건 외에도 기계의 기술적 조건과 관련된 요소가 있습니다. 자동차의 연비 증가에 영향을 미치는 다른 사항은 다음과 같습니다.

• 기계적 고장;
• 추가 장비의 결함;
• 전자 장치의 결함.

연료 소비 증가의 기계적 원인

과도한 연료 소비는 모터가 겪고 있는 부하에 직접적으로 의존합니다. 차량의 모든 움직이는 부분은 자유롭게 움직일 수 있어야 합니다. 그리고 사소한 저항조차도 과도한 연료 소비로 이어집니다. 다음은 몇 가지 결함입니다.

1. 조정되지 않은 휠 얼라인먼트. 계절에 따라 타이어를 교체할 때 수행해야 합니다.
2. 단단히 조여진 허브 너트. 이 오작동은 자동차를 코스팅하여 확인할 수 있습니다. 비정상적으로 빨리 멈추면 허브 베어링에주의를 기울여야합니다. 일반적으로 그러한 부분은 매우 뜨겁습니다.
3. 브레이크 시스템 오작동. 클램핑된 블록은 빨리 마모될 뿐만 아니라. 타이어가 빨리 마모되고 모터에 추가적인 스트레스가 가해집니다.

부착물 및 보조장비 결함

변경되지 않은 작동 조건에서 높은 연료 소비는 어떤 종류의 오작동이 나타나는 명백한 신호입니다. 그리고 대부분 추가 ​​장비의 고장입니다. 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.

1. 에어컨 오작동. 공조가 켜져 있으면 소비율이 0,5km당 2,5리터에서 100리터로 증가합니다. 그리고 설비의 압축기에 결함이 있는 경우(베어링이 마모됨) 모터 샤프트에 추가 저항을 제공합니다.
2. 발전기 오작동. 엔진의 움직이는 요소에도 연결되어 있기 때문에 베어링의 자유로운 움직임을 위반하면 높은 연료 소비로 이어집니다.
3. 펌프와 타이밍 롤러에 문제가 있습니다. 일반적으로 타이밍 벨트를 교체할 때 워터 펌프의 서비스 가능성을 확인해야 합니다. 엔진이 작동하는 동안 펌프 임펠러도 회전합니다. 따라서 이러한 메커니즘의 빈번한 고장은 베어링의 고장입니다. 그리고 운전자가 냉각 시스템에 일반 물을 부으면 부품 자원을 절반으로 줄입니다. 이 경우 차 아래에 형성된 웅덩이에 의해 운전자는 무엇이 파손되었는지 즉시 이해할 수 있습니다.

결함이 있는 전자 장치 및 센서

차세대 기계에서 높은 소비량은 전자 제어 장치의 오류로 인해 발생합니다. 현대 자동차에는 연료와 공기 공급을 조절하는 많은 센서가 장착되어 있습니다. 그들은 회전과 하중의 매개변수를 측정합니다. 그리고 이에 따라 점화 및 가솔린 공급 시스템이 조정됩니다.

센서를 사용할 수 없게 되면 ECU는 잘못된 데이터를 수신합니다. 이로부터 제어 장치는 전원 장치의 작동을 잘못 조정합니다. 그 결과 연료 소비가 증가합니다.

주요 센서의 고장은 가솔린의 과도한 소비로 이어질 수 있습니다.

• DMRV-대량 연료 소비 센서;
• 크랭크 샤프트;
• 캠축;
• 스로틀 바디;
• 폭발;
• 냉각수;
• 공기 온도.

원인 제거 및 연료 소비 정상화

가솔린, 디젤 연료 또는 가스의 소비를 줄이려면 먼저 문제의 원인을 찾는 것이 중요합니다. 차량에 온보드 컴퓨터가 장착되어 있으면 쉽게 찾을 수 있습니다. 디스플레이에 오류에 해당하는 신호가 표시됩니다. 연료 소비를 정상화하는 방법? 다음은 3단계입니다.

1. 예정된 유지 보수. 교체된 필터는 오일, 연료 및 공기의 이동을 방해하지 않습니다. 타이밍 벨트와 베어링, 에어컨, 브레이크 패드 - 이 모든 것은 정기적인 교체 또는 유지 보수가 필요합니다. 서비스 가능성은 엔진 부하에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 자동차 주행 장치의 기본 진단. 결함이 있는 베어링은 가열되거나 삐걱거릴 가능성이 더 큽니다. 이를 교체함으로써 운전자는 차량에 부드러운 승차감을 제공할 뿐만 아니라 주행 중 엔진에 가해지는 부하를 줄일 수 있습니다.
3. 전자 요소가 오작동하는 경우 컴퓨터 진단을 수행해야합니다. 충돌을 일으킨 소프트웨어 오류를 식별하는 데 도움이 됩니다.

모든 운전자는 연료 소비가 차량 오작동에 따라 40 %에 불과하다는 것을 기억해야합니다. 나머지 60 %는 자동차 소유자의 습관입니다. 50km / h 이상의 속도, 차량 과부하, 갑작스런 고속 주행 스타일로 창문을 엽니 다. 이러한 조치는 연료 소비를 크게 증가시킵니다. 라디오, 에어컨, 온열 시트 및 앞 유리는 간헐적으로 사용해야합니다. 그리고 최대 전력이 아닙니다.

이는 연료 소비에 영향을 미치는 요인 중 일부일뿐입니다. 시기 적절한 진단을 내리고 편안한 운전 스타일에 익숙해지고 제조업체의 지침을 준수하는 것이 중요합니다. 그러면 자동차는 안정적인 연료 소비로 소유자를 기쁘게 할 것입니다.

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질의 응답 :

연료 소비가 증가할 수 있는 이유는 무엇입니까? 연료/에어 필터 막힘, 점화 플러그의 탄소 침전물, 잘못된 UOZ, 엔진 오작동, ECU 오류, 람다 프로브 오작동 등 여러 가지 이유가 있습니다.

연료 소비에 영향을 줄 수 있는 것은 무엇입니까? 낮은 타이어 공기압, 파손된 캠버 토 형상, 제어 장치 오류, 막힘 촉매, 연료 시스템 오작동, 더러운 인젝터, 운전 스타일 등

새 차에 연료 소모가 많은 이유는 무엇입니까? ECU는 가솔린의 품질에 적응합니다. 새 엔진에서 모든 부품은 여전히 ​​연삭됩니다 (따라서 짧은 오일 교환 간격으로 특정 모드에서 길들이기가 이루어져야 함).