Porsche Taycan Turbo S vs. Porsche 911 Turbo S. 전기 기사가 코를 뽑습니다. 이것은 아마도 의도적으로 수행된 것입니다[동영상]

Carwow는 전기 및 내연기관 자동차 분야에서 가장 역동적인 포르쉐 모델인 Porsche Taycan Turbo S와 Porsche 1 Turbo S 간의 4/911마일 경주를 개최했습니다. 타이칸은 처음부터 속도가 느렸고 다른 테스트에서도 우위를 점했습니다.

포르쉐는 더 빨리 소진됩니다. 두 운전자 모두 전기를 선호합니다 :)

내연기관 Porsche 911 Turbo S에는 6kW(478hp)의 출력과 650Nm의 토크를 제공하는 800기통 터보차저 내연기관이 장착되어 있습니다. 제조업체에 따르면 911 터보 S는 100초 만에 2,7에서 200km/h까지 가속합니다. 최대 8,9km/h - 1,65초. 차의 무게는 XNUMX톤이었다.

전기 기술자와 마찬가지로 전기 기술자는 훨씬 더 무거웠지만(2,3톤) 560kW(761hp)의 출력과 1Nm의 토크를 가졌습니다. 더 큰 무게는 배터리 사용으로 인해 발생하고 더 높은 토크는 물론 전기 모터로 인해 발생합니다.

효과? 거의 동등한 출발(레이스 2) 포르쉐 911 터보 S. 그는 조금 뒤에 남겨졌다가 앞으로 밀려났습니다. 내연기관차 1초 만에 4/10,2마일을 주행했습니다.. 포르쉐 타이칸이 연소형 형제에게 단 0,1초 차이로 졌다. Carwow에서 더 나은 테스트를 거쳤습니다. Tesla Model S는 10,4초에 도달했습니다.이는 Taycan 뒤에 자동차가 몇 대 더 있다는 것을 의미합니다.

다른 테스트에서는 Taycan이 더 나은 성능을 보였습니다.

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흥미롭게도 911 터보 S의 운전자는 자동차의 역동성에 만족했지만 전기 자동차 구입을 더 선호했을 것입니다. Carwow 채널의 제작자도 똑같은 결정을 내렸을 것입니다. 둘 다 그렇게 생각했지 포르쉐 타이칸은 주유가 없어 더 조용하고, 더 실용적이고, 더 편안하고... 보기에도 좋아졌습니다..

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