Porsche Macan 2.0 245hp: 디젤 안녕, "TWO THOUSAND"를 만나다 - 로드 테스트
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Porsche Macan 2.0 245hp: 디젤 안녕, "TWO THOUSAND"를 만나다 - 로드 테스트
2.0세대 포르쉐 마칸은 디젤 엔진을 잃고 245마력의 XNUMX 터보 "엔트리 레벨"로 교체됩니다.
디젤이 우리에게 매우 비싼 엔진인 것은 사실입니다. 낮은 연료 소비, 낮은 연료 가격이지만 포르쉐의 가솔린 엔진은 항상 다른 의미를 갖는 것도 사실입니다.
그리고 이것이 어떻게 2.0마력의 245리터 XNUMX기통 터보., 이는 전력이 슈퍼버블 임계값 미만임을 의미합니다. 입력 자동 변속기 (토크컨버터 포함) XNUMX단 기준이지만 패키지가 별로 (크루즈컨트롤도 안됨) 그래서 가격은 필연적으로 올라갑니다.
하지만 하나 포르쉐 이 포르쉐, 그리고 마칸 꺼져도 팔고 싶은 마음이 있다. 잘 모르겠어 바라 LED 후면부와 결합하여 매우 세련되지만 밤에는 차에 우주선의 느낌을 줍니다.
기술 설명
| Размеры | 460 - 192 - 162 (센티미터) |
| 힘 | 245 CV 및 6.000 가중치 |
| 부부 | 370 Nm ~ 2.000 입력 |
| 전송 | 8단 자동, 사륜구동 |
| 0-100km / h | 6,7 |
| 벨로시타 마시마 | 225km / 시간 |
| 배럴 | 500-1500 리터 |
| 소비 | 8,1 리터 / 100km |
| 무게 | 1870 kg |
마칸과의 첫 킬로미터
새로운 인테리어 포르쉐 마칸 그들은 더 현대적이지만 미래 지향적이지 않으며 Panamera와 매우 유사합니다. 영화 크기의 대형 화면에서 10,9 인치 대시보드의 다이얼은 아날로그이며 클래식은 물론이고 내비게이션 지도에서도 원하는 대로 변환할 수 있는 4,8인치 원형 화면이 있는 오른쪽 다이얼은 예외입니다.
La 인테리어 품질 완벽하고 편안하며 컨트롤이 직관적이고 가까이에 있습니다. 실제보다 작은 차처럼 보이기도 하고, 이는 외관에도 적용됩니다. 그러나 그 친밀감은 차가 운동복처럼 느껴지도록 도와줍니다.
포르쉐 마칸은 도시에서 자신을 보여줍니다. 편안하고 방음이 잘되며 조종이 가능합니다. 또한 엔진 덕분에 2.0 XNUMX기통 Volkswagen Audi에서 빌린 이 엔진은 탄력 있고 진동이 거의 없으며 의심할 여지 없이 오래된 디젤 엔진보다 더 쾌적합니다. 그러나 그는 약간의 보호가 부족하며 이것은 특히 후반부에 두드러집니다. 나는 이것이 동력이 부족한 엔진이라고 말하는 것이 아니지만, 그 흥분과 추진력을 고려할 때 그것은 확실히 놀라운 일이 아닙니다.
Il 8단 자동변속기 그것은 충분히 빠르고 즐겁고 성가시지 않고 당신의 생각을 따릅니다. 잘못되기는 어렵습니다.
드라이빙 다이내믹스
새로운 곡선 사이 포르쉐 마칸 그는 이전 버전처럼 수집되고 움직이며 성실한 것으로 판명되었습니다. 스포츠카를 운전하는 것과 거의 비슷합니다. 특히 서스펜션 부분에서 편안함이 약간 개선되었으며 이제는 피트에서 더욱 부드러워졌습니다. 와 함께 CSPE (세미 액티브 서스펜션 시스템, 당사 차량의 옵션) 필요할 때 더 단단해지고 차량의 완벽한 제어를 보장합니다. 요컨대, 포르쉐의 영혼은 분명하며 연결되고 무게감 있는 스티어링(특히 속도 면에서)도 이 차가 스포티한 드라이빙에 흥미롭게 만듭니다. 섀시에 비해 엔진이 약간 과도하다는 것이 아쉽습니다. 도달 범위는 좋지만 토크가 매우 낮고 중간 범위의 트랙션이 있습니다.
Il 속도, 또한 자체적으로 저단 변속 수동 모드 (킥다운 시, 즉 "딸깍"할 때까지 액셀을 밟았을 때), 가장 스포티한 Sport + 설정에서도. 이것은 대부분의 자동차에서 무시할 수 있지만 포르쉐에서는 그렇지 않습니다.
언제나처럼, 새로운 Porsche Macan은 살고 운전하기에 환상적인 차량임이 입증되었습니다. 엔진 2.0마력의 245리터 가솔린 엔진. 장점이 있다: 저소음, 선형, 프로그레시브, 저전력 소비 가능 (14km/l 이내); 요컨대, 스포츠에 대한 가식이 없는 사람들에게 좋습니다. 하지만 드라이빙(그리고 퍼포먼스)에도 포르쉐를 사랑하는 고객이라면 최소한 S 버전을 선택하는 것이 가장 좋다.
그것은 당신에 대해 무엇을 말합니까
당신은 지위에 관심이 있지만 더 중요한 것은 운전의 즐거움입니다. 그러나 순수한 스포츠카는 너무 많은 희생이 필요하므로 다재다능함이 우선 순위 중 하나입니다.
비용이 얼마나 드나요?
2.0의 Porsche Cayenne 245의 가격은 61.000달러가 조금 넘습니다. 유로이지만 옵션을 사용하면 가격을 쉽게 올릴 수 있습니다. 우리 모델은 100.000유로에 접근하고 있습니다.
경쟁
집에는 그가 한 층을 공유하는 Audi Q5가 있고, BMW X3, Mercedes GLC 및 Jaguar E-Pace는 다른 두 개의 직접적인 경쟁자입니다. 원하는 경우 가격을 낮추면 Alfa Romeo Stelvio Veloce도 있습니다.
