풀 사이즈 스페어, 공간 절약기, 개스킷 또는 펑크 수리 키트? | 주의할 점

많은 새 차량에는 이제 더 작고 더 작고 더 가벼운 애프터마켓 부품이 장착되어 있습니다.

마지막으로 타이어를 교체한 것이 언제였으며, 해야 한다면 내일 할 수 있다고 생각하십니까?

당신이 틀릴 가능성이 높고 휠 너트를 풀지 못할 수도 있지만 마지막으로 타이어 펑크가 났을 때를 기억하는 데 어려움을 겪을 가능성도 있습니다.

NRMA 차량 및 환경 담당 수석 정책 고문인 Jack Haley에 따르면 타이어 기술과 특히 측벽 강도가 수년에 걸쳐 크게 개선되어 펑크가 훨씬 덜 일반적입니다.

"대부분의 사람들은 몇 년 동안 피어싱을 한 적이 없습니다."라고 그는 말합니다. “타이어 기술이 향상되었지만 요즘은 밀폐형 트럭이 도로에 쓰레기를 많이 버리지 않습니다. 쓰레기가 많지 않아."

그러나 운이 나쁘면 자신과 타이어 렌치가 작업에 적합하지 않다는 것을 알게 될 수도 있습니다. 헤일리 씨는 "요즘에는 공기총으로 나사를 조이고 너무 조여서 남성을 포함한 많은 사람들이 나사를 풀 수 없다는 사실을 알게 되었습니다."라고 설명합니다.

당신은 가장 가까운 타이어 센터에서 300km 떨어져 있고 거기에 도착하기 전에 마모되기 때문에 당신의 공간 절약을 사용하기를 원하지 않습니다.

“예전에는 손으로 만들었지만 이제는 더 빨라서 모두가 성능 권총을 가지고 있습니다. 우리 길가 도우미 직원도 총을 가지고 있으므로 괜찮습니다. 하지만 직접 시도해 보면 타이어 다리미 위에 설 수도 있고 꿈쩍도 하지 않는다는 것을 알게 될 것입니다. 자, 지금 당장 밖에 나가서 사용해 보세요.

"실제로 파이프를 연장용으로 샀기 때문에 할 수 있지만 아내는 여전히 할 수 없습니다."

물론 다른 옵션도 있습니다. 현재 많은 자동차 회사에서 긴급출동 지원을 제공하고 있으며 대부분은 NRMA와 같은 자동차 클럽에서 제공하지만 일부 남성은 간단한 타이어 교체로 도움을 요청하는 것을 거세라고 생각합니다.

모든 예비 부품이 동일한 것은 아닙니다.

지금 새 차를 구입할 때도 다양한 옵션이 있습니다. 풀 사이즈 부품은 덜 자주 또는 옵션으로만 제공되며, 많은 자동차에는 더 작고 가벼운 소형 부품 또는 TUST(임시 사용 스페어 타이어)가 장착됩니다. ). 

다른 많은 프리미엄 차량에도 사이드월이 더 강한 런플랫 타이어가 제공됩니다. 즉, 펑크 후에도 최대 80km/h의 속도로 약 80km를 주행할 수 있습니다. 

그런 다음 더 적은 비용으로 얻을 수 있는 더 비싼 스포츠카가 있습니다. 스페어 타이어는 전혀 없고 펑크 수리 키트만 있습니다. 타이어를 유지하기 위해 타이어를 채울 수 있는 "끈적임" 캔입니다. 도움이 될 때까지 타십시오. 도움이 가까이에 있는 한.

그렇다면 특히 호주 조건에서 어떤 옵션이 더 낫습니까?

전체 크기 또는 소형

"장거리를 여행하는 경우 풀 사이즈 스페어를 적극 권장합니다. 가장 가까운 타이어 매장에서 300km 떨어진 곳에 도착하기 전에 마모되기 때문에 공간을 절약하는 것을 원하지 않습니다."라고 Mr. 헤일리.

“또한 소형차로는 80km/h에 도달할 수 없고 공간을 절약하기 위해 좁기 때문에 핸들링에 영향을 미치고 따라서 속도가 느려지는 자동차 무게에 대한 충분한 접지가 없습니다.

“그들은 자갈길에서 잘 하지 못하고 마모되며 젖은 길에서도 매우 조심할 것입니다.

“많은 자동차 회사에서 공간 절약 기능을 표준으로 제공하지만 풀 사이즈 스페어를 요청할 수 있으며 휠에 잘 맞습니다. 대부분의 경우 뒤쪽 바닥을 약간만 올릴 뿐입니다. 비용을 지불해야 할 수도 있지만 Holden은 Commodore에 공간 절약 기능을 도입했을 때 추가 무료 옵션으로 만들었습니다.

펑크 수리 키트

펑크 수리 키트

Haley 씨는 점액병 옵션도 매우 긴급한 해결책이라고 말합니다. "타이어에 무언가가 있고 윤활유를 바르면 100km 또는 200km를 갈 수 있지만 이전에 해보지 않은 경우 약간 까다로울 수 있습니다."라고 그는 말합니다.

"다행히도 실제로 무게를 줄이려고 노력하는 유일한 스포츠카는 일반적으로 끈적 끈적한 캔과 몇 대의 Mercedes-Benz 세단을 가지고 있습니다."

런플랫 타이어

운동화

벤츠 대변인 Jerry Stamoulis는 더 스포티한 AMG가 장착된 세단에만 펑크 수리 키트가 있다고 말했습니다. "AMG가 사용하는 타이어 유형 때문이지만 현재 판매되는 거의 모든 두 번째 자동차는 런플랫 타이어를 사용하며 우리는 이 기술에 대해 많은 믿음을 갖고 있습니다."라고 Stamoulis씨는 설명합니다.

“측벽은 훨씬 더 강하고, 예전처럼 찢어지지 않습니다. 하지만 좋은 점은 일이 잘못되면 계속 움직이고 멈출 곳을 찾을 수 있다는 것입니다.”

Haley 씨는 런플랫 타이어의 문제는 재고가 좋지 않고 런플랫 타이어로 얻을 수 있는 80km 이내에 타이어가 있는 곳을 찾는 데 어려움을 겪을 수 있다고 말합니다. "또한 모든 유형의 펑크에 맞지 않습니다. 자갈길에서 측벽을 절단했기 때문에 이에 적합하지 않습니다."라고 그는 말합니다.

물론 다른 문제는 달리는 동안 펑크가 나면 교체해야 한다는 것입니다. 40km 또는 50km 이상을 운전해야 하는 경우 소형 예비 부품을 교체해야 하는 것처럼.

메르세데스가 런플랫 타이어가 터무니없는 아이디어라고 생각했을 때 런플랫 타이어를 옹호했던 BMW도 M(슬라임 병) 스포츠카를 제외하고 전체 차량에 타이어를 사용합니다. 

회사는 오랫동안 Run Flats의 안전 이점을 강조해 왔으며 이것이 결국 자동차 업계를 장악하게 될 것이라고 믿습니다. 대변인은 “사람들이 차에서 내려 수리를 시도하는 등 위험에 처해서는 안 된다”고 말했다.

매년 불행하게도 전 세계적으로 사람들이 길가에서 타이어를 교체하려고 할 때 치여 사망하지만 중고 운전자는 절대 그렇게 하지 않습니다. 예비 부품이 무엇이든 상관없이 긴급출동 서비스를 요청하는 것이 더 쉽고 안전할 수 있습니다.