자동차 감정 전문가의 꼼꼼한 전문 점검! - 지침
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새 차는 수명이 다할 때 폐차 비용이 £100인 데만도 엄청난 비용이 듭니다. 확실하지 않은 경우 자동차 평가 전문가가 잘못된 구매를 방지하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
이것은 거의 모든 자동차에 적용됩니다. 특정 유형과 같은 몇 가지 예외 포르쉐 또는 명품 브랜드 와 같은 Ferrari 또는 람보르기니 항상 높은 잔존 가치를 유지합니다. 따라서 소유자는 자신의 차의 실제 가치를 아는 데 관심이 있습니다. 결국 중고차를 팔거나 살 때는 가치의 문제가 결정적이다.
자동차 평가 전문가는 무엇을 봅니까?
자동차의 가치를 결정하는 자동차 감정 전문가는 외부에서 일합니다.
. 우선 초기 데이터가 중요합니다.
| – 건설 연도 – 마일리지 – 일반적인 외부 조건 |
나이가 들면 차의 가치가 떨어집니다. . 첫 번째 5 년 가치의 손실은 특히 큽니다. 그 사이에 무엇이든 의지하십시오 30와 50% . 수요와 공급의 법칙일 뿐입니다. 일정 금액 이상, 비슷한 신차의 경쟁이 너무 치열해서 오래된 중고차가 가격을 유지할 수 없음 .
그의 나이만큼 드러나는 것은 마일리지의 영향입니다. 주행 거리계의 마일리지가 높을수록 자동차에 예비 부품이 필요한 순간이 가까워집니다. . 자동차 부품은 일정 마일리지로 만들어집니다. 그것을 초과하면 부품이 실패하기 시작하고 상대적으로 동 기적으로 주행거리 20~000km . 이는 유지 관리 책자를 주의 깊게 유지 관리함으로써 부분적으로만 상쇄할 수 있습니다.
자동차 수리점에는 제조업체의 유지 관리 계획이 있으며 구성 요소를 언제 점검하고 사전에 교체해야 하는지 정확히 알고 있습니다. 따라서 서비스 북이 잘 보존되어 있고 주행 거리계에 250km가 있는 자동차는 서비스 북이 없는 000km가 있는 유사한 자동차보다 높은 평가를 받을 수 있습니다. .
궁극적으로 내부와 외부의 일반적인 상태는 잔존 가치에 상당한 영향을 미칩니다. 더러운 내부, 찌그러지고 긁힌 차체, 작은 녹 자국은 예상 판매 가격을 절반 이상 낮출 수 있습니다.
약간의 훈련 노력은 그만한 가치가 있습니다. .
2단계: 금속 아래 살펴보기
자동차 감정인의 두 번째 단계는 차체를 주의 깊게 검사하는 것입니다. 중요한 요소는 다음과 같습니다.
– 사고로 인한 손상 및 수리 – 녹 손상 |
아무리 잘 수리되었더라도 사고로 인한 손상은 전문 자동차 평가 전문가의 주의를 끌지 못합니다. 서비스 제공자는 차량이 교통에 안전한지 판단하는 것이 중요합니다. . 외부 적으로 자동차는 완벽 해 보일 수 있습니다. 차체가 뒤틀린 경우 자동차는 예비 부품 공급 업체로만 적합합니다. 얼마나 능숙하게 긴급수리를 하느냐에 따라 비전문가도 쉽게 관찰할 수 있다.
자동 감정인은 자동차가 페인트칠되고 있음을 즉시 알아차립니다. . 이것은 움푹 들어간 곳을 숨기는 효과적인 방법이기 때문에 항상 그를 의심하게 만듭니다. 과거에는 작은 자석을 평가 도구로 사용했습니다. . 신체 정렬 지점에서 자석이 달라붙지 않음 . 전문 자동차 전문가들은 이제 표준 장비에서 도장 두께를 측정하는 장치 , 이를 통해 서비스 제공업체는 스폿이 평탄화되었는지 여부와 레이어의 두께를 결정할 수 있습니다. 층이 두꺼울수록 찌그러짐이 더 깊어지고 충돌이 더 심해집니다. .
퍼티와 페인트는 사고와 찌그러짐에만 사용되는 것이 아닙니다. . Rust는 종종 이러한 에이전트로 덮여 있습니다. 녹 손상을 조심스럽고 전문적으로 수리하면 매우 얇은 퍼티 층만 남게 됩니다. 그 전에 주요 녹을 전문적으로 샌딩하고 밀봉해야합니다. 녹슨 부분이나 녹슨 구멍을 간단히 수리하면 새로운 녹이 나타나기까지 몇 달이 걸릴 수 있습니다. 따라서 녹슨 구멍은 용접해야 합니다. 용접 부분이 눈에 띄고 자동차의 잔존 가치에 부정적인 영향을 미치지만 두꺼운 퍼티 층보다 더 고맙게 생각할 것입니다.
엔진과 서스펜션
궁극적으로 전문가는 엔진과 서스펜션을 확인합니다. . 특히 중고차를 살 때는 경험이 풍부한 눈이 매우 중요합니다. 전문가는 주장된 마일리지가 타당할 경우 엔진 상태를 판단할 수 있습니다.
80km의 자동차의 경우 개스킷 아래에서 오일 누출이 없어야 합니다. 주행거리 180 또는 000km 차량 명백한 수리가 이루어지지 않은 경우 종종 오일 누출이 있습니다.
서스펜션, 브레이크, 댐퍼 및 스티어링의 상태는 차량 취급 방법에 대한 정보를 제공합니다. . 경험이 풍부한 자동차 평가 전문가는 자동차가 반복적으로 한계까지 밀려났는지 또는 어느 정도 주의를 기울여 취급되었는지 즉시 확인할 것입니다. 눈에 띄는 휠 림 긁힘, 볼 조인트의 덜거덕거림 또는 위시본의 특이한 점은 자동차의 가치를 수백 파운드까지 떨어뜨릴 수 있습니다.
인테리어는 정말 많은 것을 말해줍니다.
자동차 내부는 자동차가 어떻게 취급되었는지에 대해 많은 것을 말해줍니다. . 오늘날 흡연자를 위한 자동차는 비흡연자에게 거의 팔 수 없습니다. 니코틴 냄새는 내부에 강한 영향을 미칩니다. 또한 실내 장식, 카펫 및 인테리어 트림의 화상은 흡연자에게 차에서 멀지 않습니다. 아무리 전문적인 청소라도 자국을 적절하게 제거하려면 상당한 투자가 필요합니다. 또는 차량 감정인이 숨길 수 없는 신호를 보았을 때 판매자는 가치 손실을 받아들일 수 있습니다.
엔진과 마찬가지로 스티어링 휠, 변속 레버, 운전석 및 페달을 사용하여 주행 거리를 읽을 수 있습니다. . 겉보기 마일리지의 유효성을 충분히 확인할 수 있습니다. 80마일을 주행한 자동차가 마모되었거나 새 페달 커버가 있고 스티어링 휠과 변속 노브에 광택이 있으면 문제가 있는 것입니다. .
자동차 사고 감정 전문가
충돌 전문가를 고용하여 중고차를 평가하고 사고로 인한 손상을 평가할 수 있습니다. . 자동차 평가에 독립적인 전문가를 참여시키는 것이 좋습니다. 상대 보험 회사가 요청한 서비스 제공자는 피해를 "할인"하기 위해 볼륨을 사용합니다. 분명한 이유: 각 손실에 대해 몇 실링을 저축하는 보험 회사는 상당한 연간 이익을 얻습니다. . 피해 당사자가 이에 대한 비용을 지불합니다.
전문가는 자동차 손상을 평가할 뿐만 아니라 요청 시 그는 자동차 렌탈 비용, 이익 손실, 수리 등을 포함하여 관련된 모든 당사자가 받은 모든 피해 비용에 대한 보고서를 이 금액으로 집계할 수 있습니다. . 이 보고서는 상대 보험사가 추가로 고려할 근거입니다. 분쟁이 발생하는 경우 진술은 법원 결정에서 증거로 사용될 수 있습니다.
특별한 날의 클래식카
1970년대와 1980년대에 우유부단한 출발을 한 후 클래식 자동차 거래는 호황을 누렸습니다. . 거의 모든 모델의 가치는 특정 연령에 도달하자마자 증가합니다. 결국 현대식 XNUMX년 된 자동차는 XNUMX년대 후반에 만들어졌습니다. . 자동차는 이미 좋은 품질이었습니다. 클래식카 시장이 잘 갖춰진 것도 당연하다. 그러나 개별 유형은 엄청난 값에 도달할 수 있습니다.
가치 있는 클래식 자동차와 오래된 자동차를 구별하는 것은 정말 어려운 일입니다. . 평범한 30마력의 BMW E90 중고는 거의 비교불가 새로운 상태의 E30 M3 . 먼저 사용 가능 1000유로 미만 , 동안 M3 백 배 더 가져올 수 있습니다. 두 극단 사이의 경계는 황혼 지대입니다. 물론 자동차의 실제 비용을 적절하게 결정하는 것은 전문가의 일입니다.
전문성이 보안을 만듭니다
중고차, 클래식 자동차 또는 고급 자동차를 거래하든 상관없이 전문가는 항상 가치가 있습니다. . 구매자와 판매자 모두에게 협상을 위한 견고한 기반을 제공합니다. 사고가 발생하면 사고 전문가의 서비스가 필수적입니다. 공인 전문가의 전문적인 평결로 보험사와 부상자는 최대한의 법적 확실성을 갖습니다. 감정인의 비용은 항상 현명한 투자입니다.
