페어링 및 탱크 도색
내용
소모품, 방법 및 조언
Kawasaki ZX6R 636 스포츠카 복원 사가 2002: 에피소드 21
페어링을 교체해야 했습니다. 모든 페어링 요소가 설치되고 준비 후 외관 상태가 양호하면 맞춤형 페인트를 위한 모든 준비가 완료된 것입니다. 마지막으로 내가 한 의미에서 개인적입니다. 나는 단색을 유지합니다. 나는 홈 페인팅을 선택했지만 전문 장비를 사용했습니다.
집에서 할 공간이 없었기 때문에 최고의 결과를 위해 페인트 부스를 빌리고 사랑에 빠졌습니다. 150유로에 대한 새로운 넌센스. 그러나 나는 좋은 결과, 특히 그림의 전문적인 렌더링에 대한 객관적인 테스트를 위해 필요합니다.
페인트의 종류
오리지널 블랙 요소의 기본
ZX6-R 636에서 두 가지 페인트를 테스트했습니다. 프랑스 제조업체인 Berner가 제공하는 주요 페인트 중 하나는 Lacquered Black입니다. 그것은 원래의 검은색 요소인 공기 흡입구와 "다리" 흙받이뿐만 아니라 바퀴를 통과하는 데 사용될 것입니다. 저는 베르너를 정말 좋아합니다. 폭탄 노즐은 품질이 우수하고 과부하나 튀는 현상이 없으며, 페인트 자체는 적용 범위와 고정력 측면에서 모두 우수한 품질입니다. 프라이머를 포함한 다양한 제품에 대해 테스트 및 승인되었습니다.
Berner 페인트로 차고 공예 "캐빈"의 작은 부품, 휠 아치, 휠 리큐어 및 머드 가드를 페인트합니다. 결과는 좋습니다.
Bomb Berner는 회색 프라이머, Berner(호환성을 최대화하기 위해) 위에 배치됩니다. 프라이머는 우수한 품질이며 단단히 고정됩니다. 적용 범위가 놀랍지 않고 회색 프라이머가 아닌 검은색 프라이머를 사용할 가치가 있는 경우 스무딩이 양호하고 페인트가 유지됩니다. 건조 시간도 매우 제한적입니다. 가성비는 나쁘지 않습니다!
가격 Berner Bomb Paint Glossy Black Lacquer: 폭탄당 약 12유로.
더 복잡한 바디 페인트
훨씬 더 복잡한 또 다른 오토바이 페인트는 BST Colors 라인에서 나옵니다. 펄 화이트 가와사키 또는 펄 알파인 화이트입니다. 그늘은 당신이 고전적인 폭탄에서 스스로하고 싶다면 얻을 수 없으며 전문 보디 빌더에게도 얻기가 매우 어렵습니다. 이 페인트 제작자는 프라이머, 흰색 베이스 코트, 약간 유백색 광택이 나는 바니시, 바니시의 네 단계로 모든 작업을 수행하는 방법을 알고 있습니다.
이론적으로 Pearl White는 여러 레이어와 다양한 절차를 거쳐 얻어집니다. 두 개의 폭탄이면 충분합니다. 불균일한 색조에 페인팅하는 경우 프라이머를 사용하는 것이 좋습니다. 노란색과 검은색 탱크도 마찬가지입니다! 동일한 화학적 호환 범위를 유지하려면 항상 동일한 브랜드 아래에 있는 요리 폭탄을 사용하십시오.
페인트 제작자가 실험실에서 혼합물을 생산할 수 있는 경우 브랜드는 즉시 사용할 수 있는 페인트를 제공하고 에어브러시/페인트 건으로 옮길 수 있는 패키지에 이미 투입할 수 있습니다. 무엇을 할 것인지 선택하는 것은 당신에게 달려 있습니다.
배송 :
- 폭탄 뇌관: 2 폭탄(18 € 판매 중)
- BST Colors Kawasaki Pearl White 폭탄: 4ml 폭탄 400개(€240)
- 노출되지 않은 부품용 BST Colors 400ml 단일 바니시 스프레이: 10 EUR
- 바니시 폭탄 2K 2 분무기 각 500ml(70 €)
도색 총비용 : 약 500유로, 부스대여 및 각종 소모품(유리종이 등) 포함
페어링 그림
페어링을 공격할 때입니다. 완전히 비어 있지 않은 샌딩 후 탱크를 더 희석할 산업용 스트리퍼가 없는 것이 유감입니다.
내 편심 샌더는 내가 모든 것을 할 수 없으며 사포가 충분하지 않습니다. 그래서 저는 타협할 것입니다. 나는 모든 광택제를 샌딩하고 가장자리 주변의 페인트를 공격하고 탈지할 때 모든 페인트가 잘 고정되는지 확인합니다.
BST Colors의 베이스 코트가 페어링에 적용되기를 기다리고 있습니다.
화려한 카메라는 플러스
집 바로 옆에 임대 페인트 부스를 찾았습니다. 찾다. 내가 선택한 전문가가 가장 친절하거나 착하다고 말하는 것이 아니라, 그는 현금을 지불하지 않고 선불로 한 시간 동안 나를 위해 자신의 오두막을 떠납니다.
일반적으로 보디빌더에게 장비를 대여하는지 물어볼 수 있습니다. 그러나 필요한 시간을 추정하는 것이 좋습니다. 페인트 부스는 모든 가능한 이점을 결합하여 성공의 모든 기회를 당신 편에 두는 특권적인 장소입니다.
이점은 다양합니다.
- 방! 좋습니다. 모든 조각을 보관하고, 회전하고, 걸고, 레이어를 고르게 펴서 모든 모서리를 덮을 수 있습니다.
- 공기흡입 및 통기성 우수. 그림의 문제는 냄새입니다. 기내에서는 마스크 없이도 숨을 쉰다(다만 마스크를 권장한다). 그리고 더 친환경적입니다. 나는 그렇지 않은 것을 합리화하려고 노력하고 있습니다. 전문적인 장소에서 폭탄을 터뜨리기 위해 예산을 날려 버립니다. 사치.
- 이물질이 없습니다. 무엇보다 이 객실에는 벌레가 끼일 위험이 없고 먼지와 기타 불순물을 최대한 제한합니다. 저와 거의 같은 방식으로 문제를 일으키는 펄 화이트로 시작하기 때문에 이것은 더욱 중요합니다!
이론적으로 페인트는 다른 증발로 인해 페인트 건보다 덜 깨끗한 결과를 제공할 수 있으며, 덜 강력하고 덜 안개가 낀다. 그러나 이러한 환경에서는 아무런 노력 없이도 성공할 수 있습니다. 페인트 방울 몇 방울과 작은 블록을 피할 수 없었습니다. 마지막으로, 내가 "나"라고 말할 때, 그것은 나를 너무 느리게 발견하고 "내일" 나를 때리고 싶어하는 "프로 페이스"보디 빌더에 가깝습니다. 그는 큰 고통을 겪었습니다.
전문 장비에 익숙한 그가 할 수 있는 유일한 일은 튀는 것뿐이었습니다. 결과? 그는 화가 나서 조종석에서 사용한 페인트 폭탄을 던지고 문을 쾅 닫습니다. 엄청난. 올바른 제스처를 취하고 노즐에 과도한 페인트를 남기지 않음으로써 피한 작은 파테를 제거하는 것은 나에게 달려 있습니다(그냥 뒤집고 가스를 짜내십시오). 뿐만 아니라 모든 선의가 받아들이는 것이 좋은 것은 아니라는 사실도 있습니다. 그리고 이것은 스케치의 시작에 불과했습니다. 매우 미세한 그릿 샌딩(다시 1000부터)으로 오류를 따라잡았습니다.
페인팅 및 건조 시간
폭탄 페인트는 전문가용 페인트보다 훨씬 오래 걸리며 적어도 이론상으로는 더 빨리 건조됩니다. 따라서 임대 기간은 예정보다 두 배로 늘려야했습니다. 특히 저처럼 글리터가 함유된 베이스와 폴리쉬가 있을 때는요. 손재주와 필요한 조정의 양에 따라 페인트 건조 시간(빠릅니다!)을 포함하여 총 5-7시간을 기다립니다.
반면에 락은 기꺼이 평온한 밤을 요구할 것입니다. 캐빈 렌탈 회사가 시간이 지남에 따라 다소 녹아 들었다고 말하면 충분합니다.
열기
개방 작업이 좋은 결과를 보장한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 물방울, 물집 및 화학 반응에 주의하십시오. BST Colors 2K 폭탄은 노즐에서 직접 제어된 흐름을 제공합니다. 흐름, 전력 및 가능한 오버플로를 제어하는 것으로 충분합니다. 실패할 경우 당황하지 말고 잘 할 수 있습니다! 그러므로 그림도 시간의 문제이고, 속도를 강수와 혼동해서는 안 된다.
옻칠, 정확히 다시 예술가가 흥분하는 곳. 가능한 한 빨리 나를 제거하고 싶습니다. "내가 할거야, 내가 필요한 모든 것이 있고, 더 빨리 갈 것이고 더 잘할 것이다." 이유는 모르겠지만 그가 개입하기 전에는 느끼지 못했습니다. 그가 자신의 장비를 가지고 너무 빨리 걷고 광택제를 최대한 많이 싣는 것을 보고 나는 그가 벽에 부딪히는 것 같은 느낌이 들었습니다.
몸짓도 좋고, 소재도 훌륭하지만 남자는 도취되어 옻칠 디테일을 너무 많이 넣습니다. 결과? 장소에 물방울.
결과? 방울은 장소에서 발음됩니다. 그래서 신경전의 끝, 위기 직전에 그는 개통을 보낸다. 방울에 대한 내 말에 그는 "어쨌든 더 잘할 수 없을 것이고 일단 상승하면 볼 수 없을 것"이라고 비난 할 것입니다. 좋은 정신. 첫 번째 진술은 그렇지 않다고 확신합니다.
두 번째 진술에 대해 그는 완전히 틀린 것은 아니지만 여전히 그렇습니다. 어쨌든 토론은 끝났고 그가 내 방을 말릴 시간이 있으면 다음날 아침에 전화를 걸어 작업장 뒤에서 집어 들고 쓰레기통에 넣었습니다. 예술가는 민감한 사람들입니다. 솔직히 말해서 그의 회사는 그 다음 달에 침몰했습니다.
저는 드디어 결과가 마음에 들었고 이것이 가장 중요합니다. 나머지 광택은 추억이 될 것입니다. 차체의 총 비용은 730유로(소모품 230유로, 페어링 230유로 포함)이며, 3회 무료로 지불할 수 있습니다.
사실, 나는 그림을 놓았습니다. 나는 여전히 모든 피팅을 위한 베이스와 광택제를 가지고 있습니다. 마치 내가 여전히 광택제를 가지고 있는 것처럼 보디빌더가 자신의 것을 사용했습니다. 나는 그에게 미용실에서 보낸 초과 근무(단지 약 3시간…)를 포함하여 그를 보상하기 위해 광택제 폭탄을 남깁니다.
오토바이의 미적 측면에서 상당한 비용 절감. 최소한으로 시작한 내가 스스로 놀랐다. 예, 하지만 저는 여기서 약간 미쳤습니다. 현실을 직시합시다. 그리고 이 자전거는 제 자신을 완전히(무의식적으로) 내버려두는 많은 것들을 테스트할 수 있는 기회입니다. 결과적으로 페어링 측면에서 매우 좋습니다. 이제 단단해지길 바랄뿐...
또 다른 경제적인 솔루션
가장 간단하고 경제적으로 준비하고 싶다면 항상 BST 색상으로 9,90ml에 최대 400유로로 덜 복잡한 단색(특히 너무 밝지 않은)으로 전체 페어링을 다시 칠할 수 있습니다. 페인트 40유로 대 내가 선택한 240유로... 그런 다음 언젠가는 바람이나 너무 많은 열이 없는 야외에서 약간의 결함과 페인트와 광택을 받아들일 것입니다. 마지막으로 저품질 2K 바니시와 6ml에 약 400유로의 프라이머를 선택할 수 있었습니다. 그러나 그 결과와 즐거움은 다를 것입니다. 내 가상 지갑에 남아 있는 것과 마찬가지로, 달성한 절감액은 상당할 것이며 그림 비용은 약 70유로에 불과할 것입니다. 모든 것을 포함하는 경우 230유로 또는 300유로의 가격으로 개조에 추가될 금액입니다. 여기는 중국에서 곱게 칠한 페어링 가격입니다. 나는 "그냥" 2,5 비용을 곱했습니다. 오.
좋아요, 이제 자전거 수리가 끝날 때까지 페어링을 집에 두겠습니다. 그런 다음 나는 그들을 거기로 데려가 타고 타고 운전대를 떠날 것입니다! 나는 희망한다… 우리는 아직 거기에 있지 않다.
나를 기억해
- 가능한 한 먼지와 동물이 적은 환경을 선택하십시오.
- 통풍! 요구 사항의 정도에 따라 페인트 및 바니시의 코팅 횟수가 다를 수 있습니다.
- 아름다운 바니시는 내구성있는 페인트를 보장합니다.
- 전문가는 바니시를 4~9회 칠하고 각 코트에서 작업하여 완벽한 렌더링(샌딩 등)을 할 수 있습니다. 모든 것은 시간에 달려 있다고 들었을 때!
하지마
- 너무 빨리 가서 페인트와 바니시로 방을 너무 많이 채우고 싶습니다.
