지금 겨울용 타이어에 대해 생각해 보십시오. 겨울에는 사용할 수 없을 수도 있습니다.

올해 새 겨울용 타이어를 구입할 계획인 운전자는 예년보다 일찍 구입해야 합니다. 결과적으로 가을-겨울철에는 겨울용 타이어 공급에 어려움이 있을 수 있습니다.

올해 우리는 특이한 시장 상황에 직면해 있습니다. 대개 대부분의 운전자는 XNUMX월과 XNUMX월 초에 새 타이어를 구입했습니다. 그러나 이번에는 소위 "계절적 피크"는 거의 눈에 띄지 않았기 때문에 많은 유통 업체가 구매하지 않았습니다. 많은 판매자가 여름용 타이어에 대한 프로모션을 제공하기 때문에 이러한 상황은 현재 가격을 매우 매력적으로 만듭니다.

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구매자는 주로 브랜드 타이어를 선호했습니다. 판매자에 따르면 이것이 바로 프로모션 및 할인이 주로 소위 타이어와 관련된 이유입니다. 이코노미 클래스. 다만 휠 사이즈에 따라 남은 재고량이 다르다고 덧붙였다. 크기가 클수록 구매자의 선택의 폭이 넓어집니다. 올해 구매자는 예를 들어 Renault Clio, Volkswagen Polo 또는 Fiat Punto에 사용되는 14인치 타이어를 가장 자주 선택했습니다. 결과적으로, 시장에 나와 있는 이 크기의 휠 수는 적습니다.

그러나 상품 잔고 문제는 모든 판매자와 관련이 없습니다. – 창고의 초과 재고 상황은 당사와 관련이 없습니다. 우리가 제공하는 여름 프로모션의 수는 예년과 동일합니다. 온라인 판매 회사인 Oponeo.pl의 Monika Siarkowska 대변인은 2011년에 전형적인 성수기가 없었음에도 불구하고 작년에 비해 XNUMX월과 XNUMX월 사이에 예약이 엄청나게 증가했다고 말했습니다.

이 유형의 회사와 다른 회사의 좋은 판매 결과는 해외 주문의 결과입니다. 다른 유럽 국가의 수요 증가로 인해 국내 공장은 주문을 이행하기 위해 자원을 100% 사용해야 했습니다. 이는 겨울용 타이어 생산이 평소보다 늦게 시작되었음을 의미한다.

유통 업체의 선반에 놓인 여름용 타이어뿐만 아니라 공장의 지연으로 인해 XNUMX 월과 XNUMX 월에 상품 부족이 발생할 수 있습니다. 여름 및 겨울 타이어 교체 중. - 겨울 시즌의 겨울용 타이어 사용 가능 여부는 주로 기상 조건에 따라 달라집니다. XNUMX년 전과 같은 혹독한 겨울의 경우 시중 타이어 수급에 문제가 생길 수 있습니다. 그러나 지금은 이것을 예측하기 어렵습니다.”라고 Serkovskaya는 안심시킵니다.

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지난 겨울, 제조업체의 창고에는 타이어가 완전히 매진되었습니다. 이러한 상황은 기상 조건과 독일의 새로운 법률 규정으로 인해 발생했습니다. 타이어를 겨울용 타이어로 교체해야 합니다. 이러한 이유로 앞으로 몇 달간 매장 진열은 올해의 제품만을 기준으로 구성될 것입니다. 그러므로 겨울용 타이어를 구입할 수 있는지 확인하고 싶다면 구입 결정을 미루어서는 안 됩니다.